琴澳兩地往來

有望再增新通道！

日前

澳門公共建設(shè)局回復(fù)

立法議員書面質(zhì)詢時(shí)表示

澳門特區(qū)政府正積極研究

在合適地點(diǎn)規(guī)劃陸路或水路

與橫琴直接聯(lián)通新通道的

必要性和可行性

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01

澳門正研究在合適地點(diǎn)

規(guī)劃琴澳陸路或水路新通道

日前，澳門有議員就本年度施政報(bào)告指出的“將根據(jù)總體規(guī)劃提出的打造十字門區(qū)域合作樞紐，研究在合適地點(diǎn)規(guī)劃陸路或水路與橫琴直接聯(lián)通新通道的必要性和可行性。”提出質(zhì)詢。

他質(zhì)詢有關(guān)工作是否已啟動(dòng)，現(xiàn)階段有何資訊向社會(huì)公布？倘建設(shè)新通道，會(huì)否優(yōu)先考慮采用包括車輛和行人在內(nèi)的隧道方式聯(lián)通？

澳門公共建設(shè)局回復(fù)時(shí)引述土地工務(wù)局表示，《澳門特別行政區(qū)城市總體規(guī)劃（2020-2040 ） 》 已提出建設(shè)“關(guān)閘口岸及青茂口岸區(qū)域合作樞紐”、“十字門區(qū)域合作樞紐”和“路氹城橫琴區(qū)域合作樞紐”，把握澳門與珠海橫琴毗鄰的地理優(yōu)勢(shì)，沿十字門兩岸的土地規(guī)劃互相配合，促進(jìn)兩地合作帶來的協(xié)同發(fā)展及成效，為實(shí)踐“一河兩岸”協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)區(qū)域合作聯(lián)動(dòng)創(chuàng)造條件。

澳門特區(qū)政府正根據(jù)總體規(guī)劃提出的打造十字門區(qū)域合作樞紐，研究在合適地點(diǎn)規(guī)劃陸路或水路與橫琴直接聯(lián)通新通道的必要性和可行性，并積極開展相關(guān)工作。

澳門公共建設(shè)局最后引述澳門交通事務(wù)局消息表示，將持續(xù)配合規(guī)劃部門就十字門區(qū)域合作樞紐的交通連接方案提供意見，務(wù)求保障新通道規(guī)劃既滿足兩地日益增長的交通需求，亦能為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供長效支撐。

02

深合區(qū)已針對(duì)

新通道開展前期研究工作

2025年1月深合區(qū)正式印發(fā)《橫琴粵澳深度合作區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》，明確提出規(guī)劃琴澳一體輕軌網(wǎng)路，并在空間上已規(guī)劃預(yù)留深合區(qū)至澳門的跨境新通道，為后續(xù)琴澳交通一體化規(guī)劃建設(shè)提供重要支撐。

目前，深合區(qū)正針對(duì)新通道線位走向、建設(shè)形式及規(guī)模開展前期研究工作，深入調(diào)研了解琴澳兩地跨境交通需求，分析比選包括公路橋隧、軌道交通等多種交通方式在內(nèi)的聯(lián)通方案及其可行性。

圖源：橫琴城規(guī)建局

今年4月，深合區(qū)城市規(guī)劃和建設(shè)局與澳門運(yùn)輸工務(wù)司司長辦公室、澳門土地工務(wù)局、澳門公共建設(shè)局、澳門交通事務(wù)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人在深合區(qū)共同研究新增澳門-橫琴交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”通道。雙方就“硬聯(lián)通”通道的制式銜接、項(xiàng)目選址、交通疏散等方面展開了細(xì)致討論。

會(huì)上，琴澳雙方均表示新增澳門-橫琴新通道，是積極落實(shí)“澳門+橫琴”發(fā)展定位和加強(qiáng)兩地“硬聯(lián)通”指示要求的必要舉措，將助力兩地協(xié)同發(fā)展、推進(jìn)規(guī)則機(jī)制“軟聯(lián)通”，服務(wù)兩地人民、強(qiáng)化“心聯(lián)通”。

相關(guān)人員前往橫琴金融島實(shí)地調(diào)研了通道選址（圖：橫琴城規(guī)建局）

相關(guān)人員隨后前往橫琴金融島實(shí)地調(diào)研了通道選址，針對(duì)敷設(shè)方式、客流特征、項(xiàng)目近遠(yuǎn)期方案等情況進(jìn)一步展開深入溝通和研討。

編輯：Thea、Kiki

來源：橫琴潮、e一線、橫琴城規(guī)建局

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