美國(guó)總統(tǒng)特朗普已經(jīng)收到了來(lái)自中國(guó)的國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)邀請(qǐng)，但他開(kāi)出了明確的"出行條件"：希望中方能購(gòu)買(mǎi)美國(guó)大豆和波音飛機(jī)。

這兩個(gè)條件看似簡(jiǎn)單，卻暴露出美國(guó)在經(jīng)濟(jì)和政治上的軟肋，把一場(chǎng)本該是戰(zhàn)略對(duì)話(huà)的外交活動(dòng)，變成了急功近利的交易談判。

急功近利的特朗普，其訪(fǎng)華可能的時(shí)間

有關(guān)媒體報(bào)道報(bào)道，中國(guó)在9月15日向特朗普發(fā)出了正式國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)邀請(qǐng)，雙方隨即進(jìn)入了"最后階段"的磋商。按照外交慣例，接到邀請(qǐng)后本應(yīng)首先商定時(shí)間議程，但特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)卻反其道而行，先把談判條件擺上了桌。

據(jù)《南華早報(bào)》引述消息人士稱(chēng)，特朗普在接到邀請(qǐng)函后表現(xiàn)出了濃厚興趣，但他明確提出了兩個(gè)條件：希望中方能購(gòu)買(mǎi)美國(guó)大豆和波音飛機(jī)。消息人士強(qiáng)調(diào)，只要中方做到這兩點(diǎn)，訪(fǎng)華就是"板上釘釘"的事情。

這種"先談條件再定行程"的做法在外交場(chǎng)合相當(dāng)罕見(jiàn)。通常元首訪(fǎng)問(wèn)先確定戰(zhàn)略框架，具體協(xié)議都是在訪(fǎng)問(wèn)期間或之后敲定。

特朗普卻把順序顛倒過(guò)來(lái)，非要先拿到"定金"才肯出發(fā)，這反映了他對(duì)此次訪(fǎng)問(wèn)的功利心態(tài)。

此次訪(fǎng)問(wèn)可能安排在10月31日至11月1日舉行的亞太經(jīng)合組織（APEC）峰會(huì)前后。除了北京，中國(guó)還提議特朗普搭乘高鐵前往另一個(gè)城市，極有可能是上海，與11月5日至7日在上海舉行的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)銜接。

但美方對(duì)行程安排有所顧慮。據(jù)悉，美國(guó)一直在仔細(xì)研究相關(guān)提議，因?yàn)轭檻]此行對(duì)79歲的特朗普來(lái)說(shuō)過(guò)于勞累，還有人擔(dān)心外界將這次訪(fǎng)問(wèn)解讀為"對(duì)北京讓步"。

特朗普的身體狀況確實(shí)是美方考慮的因素。特朗普在2月份被發(fā)現(xiàn)手背上有一塊淤青，一直到8月份韓國(guó)總統(tǒng)李在明訪(fǎng)問(wèn)白宮的時(shí)候，美媒注意到他的淤青還在。白宮醫(yī)生解釋他是"普通的老年病"，但年齡因素確實(shí)限制了行程安排的靈活性。

特朗普提出這兩個(gè)條件，是中美貿(mào)易戰(zhàn)延續(xù)的一部分。自2025年初上任以來(lái)，特朗普政府因?qū)θA加征關(guān)稅、限制科技出口等政策，導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系陷入僵局。

中美貿(mào)易戰(zhàn)已持續(xù)多年，雙方在關(guān)稅領(lǐng)域的攻防從未停歇。

今年5月，日內(nèi)瓦會(huì)談達(dá)成"關(guān)稅休戰(zhàn)協(xié)議"，將部分商品關(guān)稅暫停征收90天，但美國(guó)商務(wù)部在會(huì)談前三天突然將多家中國(guó)實(shí)體列入出口管制"實(shí)體清單"，這一動(dòng)作被中方視為缺乏誠(chéng)意的信號(hào)。

當(dāng)前談判桌上，中方明確要求美方取消對(duì)華芯片、電動(dòng)車(chē)等關(guān)鍵領(lǐng)域的關(guān)稅限制，而美方仍以"國(guó)家安全"為由維持制裁。

這種對(duì)峙直接沖擊著全球產(chǎn)業(yè)鏈：中國(guó)對(duì)美模擬芯片反傾銷(xiāo)調(diào)查讓高通、英偉達(dá)股價(jià)波動(dòng)，美國(guó)農(nóng)民則因中國(guó)暫停進(jìn)口大豆訂單在田間地頭焦慮徘徊。

特朗普給出這兩個(gè)條件的原因，咱中國(guó)的底氣

特朗普把大豆采購(gòu)作為首要條件，背后是迫在眉睫的政治危機(jī)。中國(guó)是世界第一大豆進(jìn)口國(guó)，幾乎掌握著美國(guó)豆農(nóng)的"生死線(xiàn)"。

往年每到秋天，美國(guó)大豆都會(huì)迎來(lái)中國(guó)的大額訂單。比如去年這個(gè)時(shí)候，中國(guó)已經(jīng)下單了1300萬(wàn)噸美國(guó)大豆并開(kāi)始陸續(xù)發(fā)貨。但今年情況完全不同：截至目前，中國(guó)買(mǎi)家一船美國(guó)大豆都沒(méi)有預(yù)訂。

美國(guó)大豆協(xié)會(huì)急得直喊話(huà)，警告如果中國(guó)遲遲不下單，美國(guó)豆農(nóng)的損失將以百萬(wàn)噸計(jì)算。根據(jù)芝加哥農(nóng)業(yè)資源公司的預(yù)測(cè)，如果中國(guó)到11月中旬仍然沒(méi)有采購(gòu)，美國(guó)對(duì)華大豆銷(xiāo)售損失將高達(dá)1400萬(wàn)至1600萬(wàn)噸。

這對(duì)特朗普來(lái)說(shuō)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是政治問(wèn)題。農(nóng)業(yè)州是共和黨的傳統(tǒng)票倉(cāng)，大豆賣(mài)不出去直接關(guān)系到特朗普在國(guó)內(nèi)的支持率。中國(guó)只要按下"不采購(gòu)"的按鈕，就能讓特朗普寢食難安。

特朗普要求中國(guó)購(gòu)買(mǎi)波音飛機(jī)，則是為了面子與里子的雙重考量。波音作為美國(guó)制造業(yè)的象征，其興衰直接關(guān)系到美國(guó)的國(guó)家形象。

波音的日子這幾年并不好過(guò)。737 MAX事故之后，中國(guó)立即停飛的，從此波音在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退，空客反而坐上了頭把交椅。

數(shù)據(jù)顯示，2019年之后，中國(guó)航空公司與租賃公司只下了30架波音飛機(jī)的訂單，和以往動(dòng)輒數(shù)百架的大單相比，簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)。

面對(duì)特朗普的條件，中國(guó)手握重要籌碼。中國(guó)去年的大豆進(jìn)口量達(dá)到2214萬(wàn)噸，但今年前八個(gè)月從美國(guó)進(jìn)口的大豆只有300萬(wàn)噸，現(xiàn)在更是幾乎"清零"了。

與此同時(shí)，中國(guó)已經(jīng)轉(zhuǎn)向進(jìn)口巴西的大豆訂單，美國(guó)如果不采取什么措施，只能眼看著巴西將大豆訂單"搶走"。

在飛機(jī)方面，中國(guó)也擁有替代選擇。中國(guó)已經(jīng)有自己的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919和C919，沒(méi)必要非要波音不可。

而且中國(guó)還可以增加空客的訂單，今年6月份法國(guó)總統(tǒng)馬克龍被曝推進(jìn)訪(fǎng)華行程，法國(guó)這邊就準(zhǔn)備利用這次機(jī)會(huì)，和中國(guó)"談成一筆200到500架的空客訂單"。

中國(guó)外交部曾在8月下旬回應(yīng)特朗普訪(fǎng)華的消息，明確強(qiáng)調(diào)："中方一貫按照相互尊重、和平共處、合作共贏原則處理和推進(jìn)中美關(guān)系，同時(shí)堅(jiān)定維護(hù)自身主權(quán)安全發(fā)展利益，希望美方相向而行。"

這表明中方的態(tài)度堅(jiān)定始終如一。特朗普如果來(lái)中國(guó)想拿到"政績(jī)"和"成果"，美國(guó)也勢(shì)必要拿出相互尊重的誠(chéng)意出來(lái)，想靠施壓的手段是根本走不通的。

特朗普把訪(fǎng)華變成了一場(chǎng)條件交換的游戲，非要先拿到大豆和波音訂單才肯踏上專(zhuān)機(jī)。這種交易式外交暴露了美國(guó)的急切心態(tài)和國(guó)內(nèi)政治壓力。

對(duì)中國(guó)而言，特朗普來(lái)不來(lái)訪(fǎng)華并不改變中美關(guān)系的實(shí)質(zhì)。咱中國(guó)愿意對(duì)話(huà)合作，但絕不會(huì)接受單方面的條件勒索。中美關(guān)系的健康發(fā)展必須建立在相互尊重和平等互利的基礎(chǔ)上。

特朗普最終是否會(huì)訪(fǎng)華，不僅取決于中方是否滿(mǎn)足他的條件，更取決于他是否能夠調(diào)整心態(tài)，從交易思維轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略思維。否則，即使專(zhuān)機(jī)起飛，也難以真正推動(dòng)中美關(guān)系向前發(fā)展。

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參考資料：
中方已邀請(qǐng)?zhí)乩势赵L(fǎng)華？外交部回應(yīng)
2025-09-15 20:36·都市報(bào)道