有沒有想過，未來廣州地鐵和深圳地鐵一樣，有一條“看海專列”？

現(xiàn)在不用想了，很快就會變成現(xiàn)實。

近日，廣州市規(guī)劃和自然資源局海洋資源管理處發(fā)布《廣州市海岸帶及海洋空間規(guī)劃（2021—2035年）》（公示草案）公眾參與意見處理結(jié)果的公告。

根據(jù)公告內(nèi)容，該規(guī)劃草案近期通過多種渠道向社會公開征求意見，最終采納了3條公眾建議。我們來看看到底有什么好消息。

其中一位市民阿霖提出自己的想法，他將深圳地鐵與廣州地鐵進行對比：同在市區(qū)至濱海岸線，深圳南山至大梅沙地鐵約1小時15分鐘，大梅沙客似云來；廣州磨碟沙至南沙客運港1小時20分鐘，僅多5分鐘，但鮮有游客選擇廣州地鐵4號線前往南沙看海。

原因有二：

?步行距離長?：南沙客運港至海濱公園需25分鐘；

?知名度低?：南沙海濱公園缺乏宣傳，游客認知度不足。

廣州地鐵4號線

對此，阿霖提出建議：

• 22號線南延東莞（或后期南沙區(qū)新的地鐵站規(guī)劃），建議一定在考慮在后期重點打造的親海公園親海沙灘布局較近的站點，出地鐵站5分鐘內(nèi)可以走到沙灘；
• 目前到南沙的地鐵4號線、18號線，需要布局看海專列，宣導(dǎo)廣州可以看海。對應(yīng)線路的列車、站點，應(yīng)多投放廣州可看海的公益宣傳廣告；
• 當前南沙客運港下車去南沙濱海公園極其遠，建議南沙區(qū)在新地鐵規(guī)劃前，布局其他便捷游客的交通，讓游客可以快捷到達濱海公園。

市民的這條建議得到了官方回應(yīng)，并被采納。

采納情況中指出：

• 廣州重點建設(shè)的南沙灣濱海岸線貫通工程，串聯(lián)起南沙天后宮、蒲洲花園、郵輪母港、南沙游艇會等濱海特色景點，與已建成的5公里慧谷超級堤東段無縫銜接，構(gòu)成全長約10公里的的濱海新地標。根據(jù)《廣州市綜合交通體系規(guī)劃（2023-2035年）》，規(guī)劃的22號線和15號線在郵輪母港、慧谷超級堤等地區(qū)設(shè)有站點，本規(guī)劃充分銜接該規(guī)劃，落實海岸帶地區(qū)軌道交通建設(shè)的規(guī)劃布局。
• 已在規(guī)劃中補充通過多種途徑加強廣州海洋品牌宣傳，提高廣州海洋的影響力和知名度。
• 已在規(guī)劃中補充完善濱海旅游基礎(chǔ)設(shè)施，綜合提升旅游線路景觀品質(zhì)，提高各濱海景點之間的連通性，豐富游玩體驗。

廣州南沙國際郵輪母港

南沙慧谷超級堤

南沙灣濱海岸線貫通工程以“縫合、激活、煥新”為核心，重點打通南沙天后宮至虎門大橋段濱海漫步道的斷點，通過系統(tǒng)性風貌提升將全長約5公里的分散景點串聯(lián)成有機整體。

目前，南沙灣濱海岸線慢行道已實現(xiàn)全線貫通，正有序推進城市家具設(shè)置、綠化景觀升級等收尾工作，預(yù)計今年國慶節(jié)前可對市民開放。

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