9 月 21 日，安徽蕪湖辦了場(chǎng)熱鬧的 “iCAR V23 超級(jí)之夜”，全新超級(jí) V23 家族正式跟大家見(jiàn)面了。這次一共推出了三個(gè)普通版本，價(jià)格從 12.28 萬(wàn)到 15.48 萬(wàn)不等，還有兩款賽博版，賣(mài) 15.88 萬(wàn)和 17.48 萬(wàn)。最讓人眼前一亮的是，這次首次出了超級(jí) V23S 版，專(zhuān)門(mén)走高性能路線，車(chē)身上還有專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)標(biāo)志，打算在 “方盒子” SUV 這個(gè)品類(lèi)里樹(shù)立新標(biāo)桿。

要是現(xiàn)在下單，福利可不少。從現(xiàn)在到 10 月 31 號(hào)，買(mǎi)普通版能享五重禮：換車(chē)或者增購(gòu)能減 5000 塊，首任車(chē)主一輩子能免費(fèi)遠(yuǎn)程控車(chē)、每月 10G 娛樂(lè)流量，高階智駕功能也能終身免費(fèi)用，還送 2000 塊的改裝抵扣券，整車(chē)和三電系統(tǒng)更是終身質(zhì)保。買(mǎi)賽博版的話，除了這些，還能額外拿到價(jià)值 6000 塊的原廠精品，像車(chē)頂行李架、專(zhuān)屬貼紙都包含在內(nèi)。老車(chē)主也不虧，能免費(fèi)升級(jí)終身娛樂(lè)流量，要是想換新車(chē)，還能多拿 20000 積分，這波誠(chéng)意確實(shí)拉滿了。

其實(shí) iCAR V23 之前就挺火，今年 1 到 8 月，在新能源方盒子 SUV 里銷(xiāo)量一直是第一。這次全新超級(jí) V23 更是全面升級(jí)，重點(diǎn)在性能、操控和越野這三大塊下了功夫，就是想讓大家開(kāi)車(chē)玩得更爽。iCAR 品牌的總經(jīng)理蘇峻說(shuō)，這款車(chē)是他們打造經(jīng)典車(chē)型的關(guān)鍵一步，也是為中國(guó)汽車(chē)文化添磚加瓦，希望用好看的設(shè)計(jì)、前沿的科技，讓更多人享受到好車(chē)。

先說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的動(dòng)力。普通兩驅(qū)版的最大功率就有 185kW，而超級(jí) V23S 四驅(qū)版更是猛得很，搭配了青山和匯川的高性能電驅(qū)，最大功率能到 335kW，相當(dāng)于 455 馬力。再加上能支持 2.2C 充放電的 80.16kWh 大電池，推重比達(dá)到了同級(jí)最強(qiáng)的 232PS/t，還有一鍵 BOOST 模式，零百加速最快只要 4.5 秒，踩下油門(mén)那種推背感，簡(jiǎn)直讓人腎上腺素飆升。

操控方面，這款車(chē)也是下了血本。它基于 i-SWIFT 雨燕平臺(tái)打造，四個(gè)輪子盡量往車(chē)身四角放，還配了同級(jí)領(lǐng)先的五連桿獨(dú)立懸架和電控轉(zhuǎn)向，而且是國(guó)際頂尖賽車(chē)團(tuán)隊(duì)普羅迪夫親自調(diào)校的。日常開(kāi)的時(shí)候，直道穩(wěn)，過(guò)彎靈活；要是想玩得狠點(diǎn)，極限駕駛體驗(yàn)也很到位。之前在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，超級(jí) V23S 跑一圈只要 1 分 50 秒 889，比 AMG G 63 快了近 10 秒，直接拿下了 “浙賽最速方盒子” 的紀(jì)錄，實(shí)力可見(jiàn)一斑。

別以為它只適合跑賽道，越野能力也不含糊。15 萬(wàn)級(jí)里獨(dú)有的 i-AWD 鬣蜥電四驅(qū)，能毫秒級(jí)分配扭矩，動(dòng)力響應(yīng)特別快。接近角 43°、離去角 41°，比不少專(zhuān)業(yè)越野車(chē)都強(qiáng)，平時(shí)遇到爛路根本不用慌。輪端扭矩最大能到 5900N?m，就算是極限路況也能輕松應(yīng)對(duì)。之前它還創(chuàng)下了 “最快登頂沙漠珠峰的量產(chǎn)電動(dòng) SUV” 吉尼斯紀(jì)錄，發(fā)布會(huì)上更是在 100% 坡度的 “大 G 坡” 上輕松攀爬，越野底氣十足。

除了駕趣，這款車(chē)在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上也做了 119 項(xiàng)升級(jí)。智能交互方面，新增了 8.88 吋液晶儀表，中控界面全新設(shè)計(jì)，內(nèi)置了高德地圖，語(yǔ)音交互用的是 DeepSeek，還加了小憩、哨兵、露營(yíng)、洗車(chē)、離車(chē)用電這 5 種場(chǎng)景模式，不管是蘋(píng)果、安卓還是鴻蒙手機(jī)，都能通過(guò) CarPlay、HiCar、CarLink 無(wú)線連接，特別方便。

舒適性上，前排座椅能三檔通風(fēng)加熱，冬天夏天都舒服，還配了高效熱泵空調(diào)和前風(fēng)擋隔音玻璃，超級(jí) V23S 更是用了超纖麂皮絨座椅，坐進(jìn)去又舒服又安靜。方向盤(pán)能四向調(diào)節(jié)，外后視鏡加寬了 30mm 還能自動(dòng)折疊，化妝鏡帶燈，360° 全景影像也有，細(xì)節(jié)拉滿。要是喜歡戶外露營(yíng)，后備箱新增了 220V 電源，整車(chē)外放電功率能到 6kW，煮個(gè)火鍋、充個(gè)電器都沒(méi)問(wèn)題。

安全方面也不用操心。它通過(guò)了 “NESTA 六維電安全” 驗(yàn)證，車(chē)身用了 70% 的高強(qiáng)鋼，是超高強(qiáng)度籠式車(chē)身，還標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊。電池包有三維立體防護(hù)，防塵防水能達(dá)到 IP68 和 IPX9K 的最高標(biāo)準(zhǔn)，就算遇到極端情況也靠譜。智能駕駛輔助也很給力，搭載的獵鷹 500 系統(tǒng)有 23 項(xiàng)功能，高速、泊車(chē)、城市道路都能用，開(kāi)車(chē)更省心。

這次發(fā)布會(huì)外場(chǎng)，幾十輛用戶改裝的 V23 整齊排列，還有 V23 復(fù)古版、軍迷版等官方改裝車(chē)型，完美詮釋了 “沒(méi)有兩臺(tái)一樣的 V23”。其中最吸睛的就是 iCAR 和超境汽車(chē)合作的超級(jí) V23 賽博版，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自《銀翼殺手》，科幻感十足。用了同級(jí)獨(dú)有的原廠啞光銀漆面，內(nèi)飾是 “幻境白”，看起來(lái)又神秘又夢(mèng)幻。最關(guān)鍵的是，它是 “出廠即巔峰，上牌即合法”，不用后期自己折騰改裝，直接就能合法上路，對(duì)于喜歡個(gè)性的車(chē)主來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是福音。

總的來(lái)說(shuō)，iCAR 全新超級(jí) V23 不管是性能、操控、越野，還是舒適性、安全性、智能化，都做到了 15 萬(wàn)級(jí) SUV 里的頂尖水平，還提供了開(kāi)放的改裝生態(tài)，讓大家能玩出自己的風(fēng)格。如果你想花不多的錢(qián)，買(mǎi)一輛既能日常代步，又能偶爾 “撒野”，還能彰顯個(gè)性的車(chē)，那這款車(chē)絕對(duì)值得一看。未來(lái) iCAR 還會(huì)繼續(xù)推出更多有特色的車(chē)型，說(shuō)不定還會(huì)給大家?guī)?lái)更多驚喜。