今天咱們要聊的，是漢朝的出行鄙視鏈。

先說說漢朝金字塔尖的人物 —— 皇帝。

皇帝出門那可不是 “出門”，是 “巡幸”，講究的是 “排面” 和 “威嚴(yán)”，用現(xiàn)在的話說，就是 “最高規(guī)格安保 + 豪華車隊”，一點都不夸張。

根據(jù)《漢書?輿服志》記載，皇帝出行分三種規(guī)格：大駕、法駕、小駕，場合不同，排場也不一樣。

大駕最隆重，一般用在祭天、封禪這種國家級大事上。

光拉主車 “玉輅” 的馬就有六匹，這可是皇帝的專屬配置，叫 “天子駕六”，諸侯都不能用，用了就是 “僭越”，要掉腦袋的。

玉輅本身也奢華，車廂上鑲著玉器，外面刻著龍鳳圖案，坐在里面穩(wěn)當(dāng)又舒服，夏天有帷幕遮陽，冬天有毛氈擋寒。

除了主車，大駕還有啥？

前面有 “先導(dǎo)車” 開道，負(fù)責(zé)吆喝路人回避；后面跟著幾十輛護(hù)駕車，坐著九卿、將軍、侍衛(wèi)，還有宮女、太監(jiān)打雜，加起來隨從能有好幾千人。

更厲害的是，皇帝走的路都是專門修的 “馳道”，寬五十步（相當(dāng)于現(xiàn)在七十多米），兩邊種著楊樹、柳樹，又寬又平整，普通人敢隨便踩一腳，輕則挨鞭子，重則殺頭。

漢武帝就曾因為公主的車夫不小心把車趕進(jìn)馳道，直接把車夫斬了，連公主求情都沒用，你看這規(guī)矩多嚴(yán)。

法駕就比大駕簡單點，日常處理國事、去宗廟祭祀用的，隨從減到幾百人，護(hù)駕車也少了一半，但主車還是六匹馬拉的玉輅，規(guī)格沒降多少。

小駕最隨意，是皇帝私下里去后宮、皇家園林才用的，可能就帶十幾個隨從，車也換成輕便的 “安車”，但即便這樣，也比大臣們風(fēng)光 。

接下來是諸侯和王爺們。漢朝初期有不少藩王，比如吳王劉濞、楚王劉戊，這些人雖然是皇室宗親，但出行規(guī)格得嚴(yán)格 “降檔”。

按規(guī)定 “諸侯駕五”，主車最多用五匹馬拉，比皇帝少一匹，車廂裝飾也不能用太多玉，頂多鑲點金銀，顏色也得避開皇家專用的明黃。

王爺們出門也有隨從，比如王府的官員、侍衛(wèi)，能有幾百人，走在路上也算浩浩蕩蕩，但有個大限制：不能隨便離開封地。

要是想進(jìn)京見皇帝，得提前寫申請，皇帝同意了才能動，不然就會被懷疑謀反。

漢景帝時七國之亂，導(dǎo)火索之一就是吳王劉濞不滿削藩，故意不去京城，后來干脆起兵造反，可見王爺們的 “出行自由”，其實是被皇帝牢牢管著的。

再往下就是朝廷官員，他們的出行跟品級直接掛鉤，跟現(xiàn)在 “職級待遇” 似的，一點都不含糊。

最頂端的三公（丞相、太尉、御史大夫），相當(dāng)于現(xiàn)在的國務(wù)院總理、國防部長，出門坐的是 “軒車”。

這種車有四面帷幕，夏天能遮陽，冬天能擋風(fēng)，車廂寬敞，能坐能躺。

按規(guī)矩 “卿駕四”，三公作為最高級別的官員，能坐四匹馬拉的軒車，馬匹都是挑過的良馬，毛色光亮，一看就不是普通貨。

三公出門還得帶隨從，比如門下掾（相當(dāng)于秘書）、功曹史（相當(dāng)于助理），還有幾個侍衛(wèi)，路上遇到其他官員，不管是郡守還是縣令，都得主動讓路，要是不讓，輕則被彈劾，重則丟官。

九卿（比如太常、光祿勛）比三公低一級，出門坐 “軺車”，比軒車輕便，用三匹馬拉，隨從也減到十幾個。

地方官里的郡守（相當(dāng)于省長），出門坐 “傳車”。

這是官府專門配的公務(wù)車，能在驛站換馬，跑長途方便，比如巡查下屬的縣、去京城匯報工作，就靠傳車。

郡守用兩匹馬拉車，隨從有門下掾、主簿，到了下屬的縣里，縣令得帶著全縣官員出城迎接，郡守下車后，縣令還得彎腰行禮，這都是規(guī)矩。

縣令（相當(dāng)于縣長）的出行就寒酸多了，一般用一匹或兩匹馬拉車，車沒有帷幕，下雨下雪就得挨淋，隨從可能就一兩個，幫著趕車、拎東西。

縣令出門主要在縣里轉(zhuǎn)，比如去鄉(xiāng)下看農(nóng)田、處理鄰里糾紛，遇到老百姓，老百姓得趕緊躲到路邊，不然會被縣吏呵斥 “沖撞官駕”。

至于更低級的官員，比如縣丞、縣尉，可能連官車都沒有，出門靠步行或騎驢，跟普通百姓差別不大，畢竟品級低，沒那么多特權(quán)。

說完當(dāng)官的，再聊聊漢朝的 “中產(chǎn)階級”—— 士族地主。

這些人有錢有地，是 “士農(nóng)工商” 里的 “士”，地位比農(nóng)民高，但沒官員的特權(quán)，出門全靠自己家的車，他們最愛坐的不是馬車，是牛車 。

別覺得牛車掉價，漢朝的牛車比馬車舒服多了！

牛走得慢，顛簸小，車廂還大，能裝行李、茶具，不管是去郊外打獵，還是去朋友家赴宴，坐牛車都愜意。

士族地主的牛車會精心裝飾，比如在車廂外面刷層紅漆，掛個青色布簾，趕車的家丁還得穿干凈的衣服，顯得有面子。

有的家境好的，也會買輛輕便的馬車，但只能用兩匹馬拉，不敢跟官員比。

他們出門也帶隨從，比如家丁、仆人，負(fù)責(zé)扛行李、準(zhǔn)備食物，要是去遠(yuǎn)地方，還會帶個廚師，路上能做口熱飯。

不過士族地主也得守規(guī)矩，遇到官員得趕緊回避，不能跟官員搶路，不然輕則被罵，重則被抓 。

接下來是漢朝最廣大的群體 —— 普通百姓，主要是農(nóng)民和商人。

農(nóng)民在漢朝地位不算低，是 “農(nóng)”，但日子過得苦，出行更是難。農(nóng)民日常出門全靠 “11 路公交”—— 步行。

去田里干活，不管離村子多遠(yuǎn)，天不亮就得起床，走一兩個時辰（到地里，晚上天黑了再走回來，一天光走路就累得直不起腰。

要是趕上趕集日，得去縣城賣糧食、蔬菜，買鹽、農(nóng)具，那更折騰。

住得遠(yuǎn)的農(nóng)民，得提前一天準(zhǔn)備干糧（比如硬餅子、咸菜），凌晨就出發(fā)，走幾十里地到縣城，中午趕緊賣貨、買東西，下午再往回趕，回到家天都黑了，腳底板全是水泡。

少數(shù)條件好的農(nóng)民，會跟鄰居合伙買一頭驢，趕集時能坐驢車，省點力氣，但這樣的家庭少之又少。

而且農(nóng)民走的都是土路，不是皇帝官員走的馳道，一到下雨天，土路變成泥坑，深一腳淺一腳，有時候還會摔跤，把糧食灑了，只能自認(rèn)倒霉。

商人的地位比農(nóng)民還低，是 “士農(nóng)工商” 里的 “商”，朝廷對他們限制特別多：不能穿絲綢衣服，不能騎馬，出行只能坐牛車，還得交重稅。

商人出門主要是販運貨物，比如從南方運茶葉、絲綢到北方，從北方運糧食到南方，全靠牛車?yán)洝?/p>

牛車走得慢，一天只能走幾十里地，路上得住客棧，可客棧價格貴，還經(jīng)常遇到黑店；過關(guān)卡時，官吏會檢查貨物，收關(guān)稅，有時候還會故意刁難，敲詐點錢 。

商人賺點錢不容易，出門也不敢張揚，怕被官員抓小辮子，比如穿了件稍微好點的衣服，就可能被說 “僭越”，貨物被沒收，甚至坐牢。

最后咱們聊聊漢朝最慘的群體 —— 底層貧民，比如佃農(nóng)和奴婢。

佃農(nóng)沒有自己的土地，只能租地主的地，靠交租子生活，出行全看地主的臉色。

地主讓他們?nèi)ニ图Z食，他們就得步行去；讓他們?nèi)コ抢镔I東西，哪怕天快黑了，也得趕緊出發(fā)，去晚了會被打罵。

災(zāi)荒年的時候，佃農(nóng)交不起租子，會被地主趕走，變成流民，只能帶著家人到處流浪，找有糧食的地方 。

這時候的出行，就是 “逃難”，靠步行，吃了上頓沒下頓，很多人走在路上就餓死、病死了，小孩還可能被賣掉換糧食，特別可憐。

奴婢更慘，他們是地主或官府的 “私有財產(chǎn)”，沒有任何人身自由，出行跟貨物沒區(qū)別。

要是被主人賣掉，會被裝在牛車上，手腳綁著，跟糧食、布匹堆在一起，路上吃的是餿飯，要是反抗，就會被鞭子抽。

主人讓他們?nèi)ニ托牛呐戮嚯x幾百里，也得步行，路上沒人管，遇到強盜，不僅信會被搶，還可能被殺掉。

對奴婢來說，“出行” 從來不是自己的事，是主人的命令，走或不走，怎么走，都由不得自己......

現(xiàn)在咱們出門，不用再看身份等級，不管是坐高鐵還是打車，大家都是平等的，這種自由和便利，放在漢朝，可是連王公大臣都不敢想的。

了解漢朝人的出行，不僅是看古代的 “交通方式”，更是看古代社會的樣子，也能讓咱們更珍惜現(xiàn)在的生活。