近年來，山東把“交通強(qiáng)省”寫進(jìn)發(fā)展大綱，高速公路率先發(fā)力。2024年底，全省通車?yán)锍桃淹黄?700公里，六車道及以上占比39%，穩(wěn)居全國第一方陣；濟(jì)南都市圈“二環(huán)一聯(lián)十六射”骨架成型，雙向六車道及以上里程占比超過70%，16條射線直連周邊，把“強(qiáng)省會”的輻射半徑拉到150公里以外。目前，關(guān)于山東高速建設(shè)迎來了好消息：兩個(gè)“強(qiáng)省會”重點(diǎn)交通項(xiàng)目——京臺高速濟(jì)南至齊河段改擴(kuò)建工程、濟(jì)南至陽谷高速濟(jì)南至齊河段項(xiàng)目取得重大突破。

京臺高速濟(jì)南至齊河段改擴(kuò)建工程：全國首條“六改十二”高速公路即將通車

京臺高速公路濟(jì)南至齊河段改擴(kuò)建工程是全國首條“六車道改十二車道”高速公路項(xiàng)目，線路全長24公里，概算投資約86億元。路線采用“兩側(cè)拼寬+高架分離”組合方案，在既有道路上方疊加雙向十二車道高架橋，路基寬度達(dá)53米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。其核心控制性工程——黃河特大橋主跨530米，采用高低塔雙索面斜拉橋設(shè)計(jì)，鋼箱梁頂推總重量達(dá)1.2萬噸，施工難度創(chuàng)國內(nèi)同類橋梁之最。

目前，控制性工程黃河特大橋已順利完工，主跨530米鋼箱梁斜拉橋如白色豎琴橫跨河面；上跨經(jīng)十西路、小清河、京滬鐵路等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全部合龍；全線土方、橋梁、隧道工程完成量均超過90%，路面基層完成80%，機(jī)電、交安、房建同步交叉施工。按照計(jì)劃，10月底前將完成全部瀝青攤鋪，11月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底具備通車條件。屆時(shí)，濟(jì)南“北跨”瓶頸將被徹底打通，經(jīng)京臺高速從濟(jì)南到德州、北京方向通行能力提高一倍，省會經(jīng)濟(jì)圈與京津冀之間再添一條“黃金走廊”。

濟(jì)南至陽谷高速：串聯(lián)都市圈新通道

與京臺老路“由窄變寬”不同，濟(jì)南至陽谷高速是一條全新規(guī)劃的“省會西向加密線”。項(xiàng)目起自濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西段，向西經(jīng)長清、孝里、跨黃河，與建成不久的濟(jì)菏高速改擴(kuò)建段相接，止于聊城市陽谷縣，全長約86公里。其中濟(jì)南至齊河段約42.7公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，互通式立交6處、分離式立交4處，設(shè)主線收費(fèi)站1座、匝道收費(fèi)站2座；全線估算總投資約117.8億元，建設(shè)工期為42個(gè)月。線路建成后，將在濟(jì)南西側(cè)形成一條與濟(jì)菏高速平行的第二通道，有效分流日交通量5萬輛次以上，縮短濟(jì)南至陽谷、臺前方向車程30分鐘，也為魯豫兩省新增一條省際出口。

目前，濟(jì)南至陽谷高速公路濟(jì)南至齊河段已完成工程可行性研究報(bào)告專家審查，并啟動(dòng)了投資人招標(biāo)程序，標(biāo)志項(xiàng)目即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。此外，項(xiàng)目前期專項(xiàng)咨詢服務(wù)招標(biāo)已完成，涵蓋環(huán)評、用地預(yù)審、社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估等核心要件編制。路線方案通過優(yōu)化，明確起點(diǎn)銜接濟(jì)南二環(huán)西快速路，終點(diǎn)對接在建濟(jì)南至臨清高速齊河段，同步推進(jìn)黃河特大橋等關(guān)鍵工程設(shè)計(jì)。下一步將重點(diǎn)推進(jìn)工可批復(fù)、用地組卷及施工招標(biāo)等工作。此外，山東省交通運(yùn)輸廳已將該項(xiàng)目納入“秋季百日大干”清單，計(jì)劃年內(nèi)完成核準(zhǔn)并啟動(dòng)征地拆遷，2026年一季度全面開工。

兩條高速一橫一縱、一改一建，共同指向山東“強(qiáng)省會”戰(zhàn)略的同一個(gè)目標(biāo)——讓濟(jì)南從“城市”變“樞紐”。京臺高速“六改十二”后，濟(jì)南高速出入口日均通行能力由8萬輛提高到16萬輛，北向融入京津冀、南向聯(lián)動(dòng)長三角的時(shí)效提升15%；濟(jì)陽高速則把濟(jì)南“西大門”拉到黃河岸邊，與濟(jì)菏、德上、青蘭等路網(wǎng)聯(lián)成“井”字形骨架，實(shí)現(xiàn)“濟(jì)南1小時(shí)到濮陽、2小時(shí)到邯鄲、3小時(shí)到太原”。到2025年底，隨著15個(gè)新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目陸續(xù)通車，山東高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?300公里，六車道以上占比超過40%，省會經(jīng)濟(jì)圈與膠東、魯南兩大經(jīng)濟(jì)圈之間全部實(shí)現(xiàn)八車道貫通，“山東的路”這張金字招牌也將再次刷新自己的紀(jì)錄。