比亞迪用一款沒(méi)有短板的家用SUV，再次證明了自己對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。175公里純電續(xù)航、全系高階智駕、4.7L虧電油耗，這一切都包裹在17.98萬(wàn)元起的誠(chéng)意定價(jià)中。

比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）DM-i智駕版以17.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)元的售價(jià)，徹底改寫(xiě)了中型混動(dòng)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。在10月31日前完成購(gòu)車的用戶還可享受1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，實(shí)際起售價(jià)進(jìn)一步下探至16.98萬(wàn)元。

這款新車不僅將純電續(xù)航提升至175公里，更將“天神之眼”高階智能駕駛、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等高端配置變?yōu)槿禈?biāo)配，超130項(xiàng)標(biāo)配項(xiàng)目使其成為比亞迪有史以來(lái)配置最為全面的唐DM-i車型。

價(jià)格重構(gòu)市場(chǎng)，配置定義新標(biāo)桿

比亞迪此次的定價(jià)策略堪稱激進(jìn)。在理想L6等新勢(shì)力產(chǎn)品將類似規(guī)格車型定價(jià)推高至25萬(wàn)元以上的市場(chǎng)環(huán)境下，唐DM-i智駕版以低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近9萬(wàn)元的價(jià)格提供了同等甚至更豐富的配置清單。

這一價(jià)格策略背后是比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈布局帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，更是其對(duì)主流家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握。

新車聚焦家長(zhǎng)帶娃、自駕出游、職場(chǎng)精英三大核心用車場(chǎng)景，從解決用戶實(shí)際痛點(diǎn)的角度進(jìn)行產(chǎn)品定義。比如針對(duì)家庭用戶最關(guān)心的安全問(wèn)題，全系標(biāo)配了TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可在高速爆胎時(shí)將車輛橫向偏移控制在0.75米以內(nèi)。

在智能化方面，唐DM-i智駕版實(shí)現(xiàn)了“入門即高配”的理念。全系標(biāo)配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速到城市的領(lǐng)航功能。智能座艙高階版-DiLink 100同樣為全系標(biāo)配，內(nèi)置6nm 5G芯片，提供流暢的AI語(yǔ)音交互體驗(yàn)。

技術(shù)賦能體驗(yàn)，全能應(yīng)對(duì)多元需求

第五代DM技術(shù)的加持讓唐DM-i智駕版在能耗表現(xiàn)上達(dá)到新高度。4.7L/100km的虧電油耗和1240km的綜合續(xù)航，使其既能滿足日常通勤的純電經(jīng)濟(jì)性，又能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求。

新車搭載的新款電池包能量密度提升至114.9wh/kg，直流快充功率提升至53kW，大幅縮短了充電時(shí)間。對(duì)于日常通勤用戶來(lái)說(shuō)，175公里的純電續(xù)航意味著基本可以實(shí)現(xiàn)“一周一充”的使用節(jié)奏，極大降低了用車成本。

駕乘舒適性方面，全系標(biāo)配的后五連桿懸架與云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)協(xié)同工作，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力度，有效過(guò)濾路面顛簸。從次低配車型開(kāi)始普及的6.9L車載冷暖冰箱，支持語(yǔ)音控制和延時(shí)斷電功能，體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶細(xì)致需求的關(guān)注。

唐DM-i智駕版還延續(xù)了唐家族“豪華大七座，百變大空間”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，搬家出行、假日返鄉(xiāng)、全家出游都能輕松應(yīng)對(duì)。6kW移動(dòng)電站功能更是讓用戶能夠“把城市的電量帶進(jìn)山野”，拓展了車輛的使用場(chǎng)景。

服務(wù)加持價(jià)值，重塑家庭出行體驗(yàn)

比亞迪為唐車主準(zhǔn)備的尊享取送車服務(wù)和泊車服務(wù)，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品附加值。車主無(wú)需親自到店即可享受專人取送車服務(wù)，目前已覆蓋高鐵、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院三大場(chǎng)景的泊車服務(wù)更是解決了用戶的實(shí)際痛點(diǎn)。

這些服務(wù)全部免費(fèi)向唐車主開(kāi)放，預(yù)計(jì)明年泊車站點(diǎn)將擴(kuò)大至超百個(gè)。從產(chǎn)品到服務(wù)的全面升級(jí)，體現(xiàn)了比亞迪從汽車制造商向出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型思路。

唐家族十年累計(jì)銷售83萬(wàn)輛的成績(jī)，為新產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)和口碑保障。此次更新在傳承空間、效能等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過(guò)智能駕駛、安全技術(shù)的全面升級(jí)，再次提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從單純的參數(shù)比拼，進(jìn)入了對(duì)用戶真實(shí)需求的全方位滿足階段。唐DM-i智駕版沒(méi)有追求某個(gè)單一指標(biāo)的極致表現(xiàn)，而是在安全、智能、能耗、空間、舒適性等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了均衡發(fā)展。

對(duì)于尋求“一車全能”的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這款車或許正是答案。