波蘭仍不肯恢復(fù)中歐班列，白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科高調(diào)宣稱“永遠(yuǎn)是中方盟友”。北極航線的突然提速，能否成為破解中歐班列困局的關(guān)鍵？

據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，波蘭自9月12日起以俄白軍演和無(wú)人機(jī)越界為由，關(guān)閉所有波白邊境口岸，導(dǎo)致承載90%中歐班列貨運(yùn)量的通道直接停擺。即便王毅外長(zhǎng)專門赴波會(huì)談時(shí)，對(duì)方當(dāng)面承諾會(huì)保障通行，軍演都結(jié)束了，波蘭承諾后仍未行動(dòng)。就在局勢(shì)陷入僵局時(shí)，白俄羅斯盧卡申科站出來(lái)說(shuō)了句一針見血的話。

9月22日與中方會(huì)談時(shí)，盧卡申科一點(diǎn)沒繞彎子，直接點(diǎn)破波蘭行為，對(duì)中國(guó)不友好，是政治操弄。他表示，波蘭實(shí)際上是在為其他國(guó)家行動(dòng)。波蘭為誰(shuí)行動(dòng)這一點(diǎn)很好猜到。白俄與俄羅斯聯(lián)合軍演都結(jié)束了，仍然不肯恢復(fù)邊界，明擺著是故意的。

中歐班列是中國(guó)與歐洲合作的重要項(xiàng)目，歐洲想利用班列逼中國(guó)在俄烏問(wèn)題上下場(chǎng)。然而，盧卡申科看得更透徹，他說(shuō)波蘭這么做也沒用，中國(guó)可以輕易化解。他還拋出重磅承諾：“白俄永遠(yuǎn)是中方盟友，將傾盡所能保障中歐貿(mào)易暢通”。

白俄這么傾力相助，根源在于兩國(guó)早已經(jīng)深度綁定的利益根基。中歐班列帶來(lái)的物流收入占了其鐵路部門營(yíng)收的35%，更別說(shuō)中白工業(yè)園如今已經(jīng)有150多家企業(yè)入駐，許多中企都在這兒落地，協(xié)議投資十五億美元。

同時(shí)，對(duì)盧卡申科來(lái)說(shuō)，力挺中國(guó)既是保住自家的經(jīng)濟(jì)生命線，更是在歐亞格局里找準(zhǔn)自己的位置：靠著中國(guó)的市場(chǎng)和基建能力，白俄正從尷尬的“地緣緩沖區(qū)”變成實(shí)打?qū)嵉摹皻W亞物流樞紐”，這種戰(zhàn)略升級(jí)可比看西方臉色靠譜多了。之前兩國(guó)就合作改造了莫濟(jì)里到布列斯特的鐵路干線，這次危機(jī)一來(lái)，雙方干脆加速推進(jìn)“中歐班列備用通道”的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，把臨時(shí)支援變成了長(zhǎng)期布局。

就在白俄在陸地上提供支撐的同時(shí)，北極航線這邊也傳來(lái)了好消息，成了中國(guó)破局的另一張關(guān)鍵牌。波蘭宣布無(wú)限期關(guān)閉邊境的第二天，寧波舟山港“伊斯坦布爾橋”輪裝滿1200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱起航了，里面裝著儲(chǔ)能柜、動(dòng)力電池這些“新三樣”產(chǎn)品，直奔英國(guó)弗利克斯托港。

這條航線走北極東北航道，單程只要18天，比傳統(tǒng)經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的航線整整縮短了22天，運(yùn)費(fèi)還低了20%以上，最關(guān)鍵的是，完全繞開了東歐那些地緣沖突的影響，不會(huì)像火車一樣被強(qiáng)制阻攔。

更值得琢磨的是這條航線的長(zhǎng)期價(jià)值。中國(guó)和俄羅斯早就聯(lián)手搭好了北極航道的破冰船調(diào)度體系。這次危機(jī)里，中國(guó)還趁熱打鐵，和芬蘭、挪威的港口敲定了合作備忘錄，計(jì)劃在北極圈建立集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐，直接鋪出“中國(guó)－北極－西歐”的直達(dá)通道。

所以這并非中歐班列卡殼的應(yīng)急之舉，而是借這個(gè)契機(jī)，構(gòu)建“海陸雙循環(huán)”的物流網(wǎng)絡(luò)，等北極航線和中吉烏鐵路這些陸上通道真正形成互補(bǔ)，中歐貿(mào)易就能徹底擺脫對(duì)單一線路的依賴，再遇到波蘭這種“卡脖子”的情況，根本不用慌。

反觀波蘭這邊，日子并不好過(guò)。中歐班列關(guān)閉后物流企業(yè)每周損失超2億歐元，同時(shí)也沒了過(guò)境費(fèi)。德國(guó)、荷蘭忙著把貨運(yùn)分流到漢堡、鹿特丹港口，分散馬拉舍維奇樞紐的貨物，波蘭“歐盟東部門戶”的招牌眼看就要保不住了。

說(shuō)到底，這場(chǎng)危機(jī)反倒成了中白關(guān)系深化的催化劑，更推著歐亞物流格局往更合理的方向走。白俄的站邊讓中國(guó)在歐洲中心有了一個(gè)可靠的支點(diǎn)，北極航線的開通則打開了全新的貿(mào)易通道，真正受傷的反倒是那些動(dòng)歪心思的國(guó)家。