9月23日，2025空軍航空開放活動(dòng)和長春航空展正式落下帷幕。在展覽現(xiàn)場(chǎng)，一位“特殊參觀者”的身影格外引人關(guān)注——他便是“最美新時(shí)代革命軍人”陳思麒。6年前，他曾駕駛運(yùn)油-20在長春航展的天空劃出驚艷軌跡；如今再返舊地，身份從“空中表演者”變?yōu)椤艾F(xiàn)場(chǎng)見證者”，“人民空軍，首先要給人民看，這應(yīng)該就是航展最重要的意義?！彼绱烁锌?/p>

“自己趕上了中國空軍戰(zhàn)略投送能力跨越式發(fā)展的好時(shí)代。”作為中國空軍首位90后運(yùn)-20機(jī)長，陳思麒如此評(píng)價(jià)自己的飛行生涯。從駕馭多款運(yùn)輸機(jī)、守護(hù)藍(lán)天航線的飛行員，到深度參與作戰(zhàn)籌劃、決勝無形戰(zhàn)場(chǎng)的參謀人員，他的成長軌跡，正是中國空軍運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)突破發(fā)展的縮影。

一場(chǎng)持續(xù)的追夢(mèng)長跑

陳思麒與藍(lán)天的緣分，早在童年就已埋下種子。

“我父親也是一名有30多年飛行經(jīng)歷的運(yùn)輸機(jī)飛行員?！标愃槛枵f，自己小時(shí)候就聞慣了他身上淡淡的機(jī)油味，見過書柜里珍藏的任務(wù)紀(jì)念章，也看慣他聽到任務(wù)就急切歸隊(duì)的身影……一幕幕場(chǎng)景早已在他心里留下了深深的刻印。

然而，當(dāng)18歲的陳思麒真正決定報(bào)考飛行員時(shí)，卻選擇了“先斬后奏”。他悄悄剃了寸頭，將招飛報(bào)名表拍在家里桌上，只說了一句：“你們簽字，我已經(jīng)報(bào)名了?！?/p>

為此，這個(gè)飛行員家庭特意召開了一場(chǎng)家庭會(huì)議。陳思麒的爺爺說家里已經(jīng)有一個(gè)人投身空軍，不想再讓他吃苦；媽媽念叨著上半輩子操心父親，下半輩子還要操心兒子；而父親沉默良久，最終嚴(yán)肅地對(duì)他說：“如果只是喜歡飛行，還可以選民航，更自由、更輕松；但如果選擇空軍，就要面對(duì)高強(qiáng)度的訓(xùn)練、被淘汰的壓力和漫長的孤獨(dú)。”

“18歲哪會(huì)被困難嚇倒？” 面對(duì)家人的擔(dān)憂，陳思麒毫無退意。中學(xué)時(shí)他就摸清招飛流程、定下目標(biāo)院校，連視力保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、成績要求都了然于心。“行動(dòng)越多，離夢(mèng)想就越近。” 對(duì)他而言，這不是一時(shí)沖動(dòng)，而是多年籌備的“精確航行”。最終，他如愿考入空軍航空大學(xué)。

在空軍航空大學(xué)畢業(yè)前夕，成績突出的陳思麒則面臨著一次重大抉擇，他要確定未來主飛的機(jī)型。“對(duì)于20多歲的飛行學(xué)員而言，當(dāng)然會(huì)更喜歡戰(zhàn)斗機(jī)?！标愃槛杼孤实卣f。彼時(shí)，他還想起一個(gè)現(xiàn)實(shí)：直到上世紀(jì)末，我國大型運(yùn)輸機(jī)仍依賴進(jìn)口，空運(yùn)投送能力的提升迫切需要更多運(yùn)輸機(jī)人才。

于是，他找到同為運(yùn)輸機(jī)飛行員的父親商量。討論中，父親拋給他一個(gè)問題：“如果你真的是一個(gè)有抱負(fù)的飛行員，你應(yīng)該選什么？”

這句話點(diǎn)醒了陳思麒。“建設(shè)強(qiáng)大的戰(zhàn)略空軍，需要一大批優(yōu)秀的運(yùn)輸機(jī)飛行員，而我選擇的方向，是未來祖國的需要?！?最終，陳思麒選擇了運(yùn)輸機(jī)，這不僅是對(duì)父親飛行事業(yè)的傳承，更是將個(gè)人夢(mèng)想與空軍發(fā)展緊緊綁定的抉擇。

運(yùn)-20多機(jī)編隊(duì)飛行訓(xùn)練 廖強(qiáng) 攝

“百分之百中國設(shè)計(jì)、中國制造”

“沒有飛行員會(huì)忘記自己的第一次單飛?！?陳思麒回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景仍十分感慨，那天清晨的朝霞、機(jī)輪離地時(shí)的顫動(dòng)，朝霞灑在云層上，下方的青山輪廓分明，這些場(chǎng)景一幕幕至今仍清晰地印在腦海里。

隨著運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)的快速發(fā)展，陳思麒的成長軌跡也與時(shí)代同頻。年僅20多歲的他，已先后駕馭過運(yùn)-7、運(yùn)-8、運(yùn)-9直至運(yùn)-20等多種機(jī)型。

“比起父輩，我們這一代飛行員是幸運(yùn)的，”陳思麒笑著說，“我20多歲飛過的機(jī)型，就比他一輩子都多?！?/strong>這份幸運(yùn)背后，是國家航空事業(yè)的騰飛，中國空軍有了更好的機(jī)型、更多的飛機(jī)，也讓他和戰(zhàn)友們始終憋著一股勁：“我們希望未來能做出一些讓自己、更讓前輩們感到驕傲的事情?！?/p>

在這些成長與期待中，最讓他銘記的驕傲，是首次坐進(jìn)運(yùn)-20駕駛艙的那一刻。

“運(yùn)-20的中文按鈕，讓我瞬間感受到‘這是我們自己的飛機(jī)’，那種自豪感難以言表?！标愃槛枵f，以前飛外軍或民航的先進(jìn)飛機(jī)，按鈕都是英文縮寫，而被譽(yù)為“大國之翼”的運(yùn)-20清一色的中文，這正是中國戰(zhàn)略投送能力躍升的標(biāo)志。

在一次駕駛運(yùn)-20飛赴境外執(zhí)行國際人道主義救援任務(wù)中，要在一天之內(nèi)在多國完成蛙跳式飛行。每次落地后，當(dāng)?shù)厝A人華僑、中方工作人員激動(dòng)地迎上來。陳思麒覺得每個(gè)和他們的握手都充滿力量，“大家都充滿了終于看到自己大飛機(jī)的興奮自豪，他們圍著‘鯤鵬’，特別是垂尾部分國旗下面合影?！标愃槛枵f。

運(yùn)-20大規(guī)模轉(zhuǎn)彎 顧闊業(yè) 攝

在另一邊的部隊(duì)歷史陳列館中，一張航跡圖展示著空軍部隊(duì)的飛行足跡。航跡圖上，亮點(diǎn)標(biāo)記著部隊(duì)曾到達(dá)的機(jī)場(chǎng)，其中不乏眾多境外機(jī)場(chǎng)。在航跡圖旁，整齊排列著上百個(gè)裝有各色泥土的玻璃瓶，在燈光映照下閃耀著微光。部隊(duì)每到一個(gè)新地方，大家都會(huì)組織水土采集儀式，激勵(lì)高飛遠(yuǎn)航。

這當(dāng)中，就有不少是陳思麒機(jī)組采集的。陳思麒駕駛運(yùn)-20飛過10多個(gè)國家，當(dāng)運(yùn)-20亮相國外機(jī)場(chǎng)時(shí)，時(shí)常引來關(guān)注的目光，常有人詢問“這個(gè)是你們自己造的嗎？”他總是習(xí)慣用一口流利的英語說：“百分之百中國設(shè)計(jì)、中國制造?！?/p>

“真正的榮譽(yù)不需要前綴”

一次次駕駛新飛機(jī)，不僅給陳思麒帶來身心新體驗(yàn)，更帶來思維新沖擊。在很多人眼中，飛行員只需專注駕駛技術(shù)，但他卻有著更廣闊的視野。

在一次上級(jí)組織的演訓(xùn)任務(wù)中，空運(yùn)投送相關(guān)課目被定為演練重要內(nèi)容之一，陳思麒以運(yùn)輸機(jī)飛行員的身份參加了前期謀劃工作。他將自己長期思索的空中機(jī)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化指控程序構(gòu)想全盤托出。

陳思麒的想法讓指揮員眼前一亮。研究小組當(dāng)即組建，這個(gè)臨時(shí)組建、平均年齡27歲的6人小組，從規(guī)范各單位運(yùn)輸需求的提報(bào)單做起，梳理出從戰(zhàn)役指揮直達(dá)機(jī)組的實(shí)時(shí)指控網(wǎng)絡(luò)。他們協(xié)助指揮員完成了整個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)指揮。

陳思麒（左）與機(jī)組成員協(xié)同演練 田登黨 攝

此后重大演訓(xùn)任務(wù)中，陳思麒又與幾名工程師協(xié)同，對(duì)此前的成熟做法進(jìn)行升級(jí)迭代，用軟件工廠的方式開發(fā)空中機(jī)動(dòng)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)。在當(dāng)年的演訓(xùn)任務(wù)中，這套系統(tǒng)大放異彩，又一次大幅縮短了任務(wù)周期。

基于這樣的認(rèn)知，陳思麒不斷突破自我邊界，主動(dòng)投身指控系統(tǒng)研發(fā)，參與優(yōu)化行業(yè)指揮流程，“未來的空天戰(zhàn)場(chǎng)會(huì)發(fā)生很多變化，有人與無人的比例會(huì)調(diào)整，沖鋒的概念會(huì)被決策覆蓋，我們不能被動(dòng)等待，要成為變化的預(yù)見者和引領(lǐng)者”。

陳思麒（中）與部隊(duì)官兵研究課題 王銳杰 攝

如今，陳思麒依然在藍(lán)天征途上不斷前行。

當(dāng)記者問起如何看待“最年輕運(yùn)-20飛行員”標(biāo)簽時(shí)，他這樣說：“真正的榮譽(yù)不需要前綴，我希望自己成為最好的運(yùn)-20飛行員，成為最好的運(yùn)輸機(jī)飛行員”。在他看來，只要穿上這身軍裝，就要扛起責(zé)任，不辜負(fù)國家和人民的期待。未來，陳思麒會(huì)繼續(xù)駕駛“鯤鵬”，守護(hù)這片藍(lán)天，為中國空軍的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

來源：四川日?qǐng)?bào)