在全尺寸高端混動(dòng)SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，領(lǐng)克900表現(xiàn)搶眼，不僅近期拿下單周銷量冠軍，超越了問界M9這一有力競(jìng)爭(zhēng)者，更在上市百日就實(shí)現(xiàn)交付2萬臺(tái)的佳績(jī)。這樣的成績(jī)并非偶然，而是它精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)座駕的多樣需求。對(duì)眾多家庭而言，選車早已不是簡(jiǎn)單看參數(shù)，而是在尋找一款能融入日常生活、承載家庭幸福的移動(dòng)伙伴，領(lǐng)克900無疑做到了這一點(diǎn)。

空間魔法：88.2%得房率下的生活想象

多成員家庭出行，空間的舒適與靈活至關(guān)重要。領(lǐng)克900基于SPA Evo大型混動(dòng)車專屬架構(gòu)打造，5240mm的車長(zhǎng)和3160mm的軸距，憑借88.2%的同級(jí)領(lǐng)先得房率，將每一寸空間都充分利用起來。第二排550mm的超長(zhǎng)滑軌，使得座椅放倒后能形成純平休息區(qū)，長(zhǎng)途旅行時(shí)，孩子可以安穩(wěn)入睡，長(zhǎng)輩也能舒展身體；第三排125mm的滑動(dòng)空間搭配155度后仰角度，徹底改變了人們對(duì)第三排“只能應(yīng)急”的固有認(rèn)知，成年人乘坐其中也不會(huì)感到局促。

座椅旋轉(zhuǎn)功能更是帶來了場(chǎng)景上的革新：第二排向外旋轉(zhuǎn)90°，安裝兒童座椅時(shí)無需彎腰費(fèi)力，輕松就能完成；第三排向后旋轉(zhuǎn)180°，瞬間變身為“移動(dòng)會(huì)客廳”，露營(yíng)時(shí)大家圍坐聊天，或是途中臨時(shí)處理工作，都能應(yīng)對(duì)自如。這種“一車多用”的靈活布局，讓車不再僅僅是出行工具，更成為了家庭生活的延伸空間。

駕控革新：打破大型SUV的性能偏見

不少家庭用戶會(huì)擔(dān)心大型SUV開起來“笨重”，但領(lǐng)克900用實(shí)力改變了這種印象。它搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)與Drive-E 2.0T T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，4秒級(jí)的零百加速帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，即便在滿載狀態(tài)下超車，也能得心應(yīng)手。更值得一提的是，在饋電或者高原等復(fù)雜路況下，動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定，讓長(zhǎng)途自駕無需擔(dān)心性能會(huì)打折扣。

續(xù)航和補(bǔ)能問題也得到了妥善解決：CLTC純電續(xù)航280km，日常上下班完全可以依賴電力驅(qū)動(dòng)，大幅降低了使用成本；130kW快充技術(shù)，能在17分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%，即便長(zhǎng)途出行需要補(bǔ)能，稍作停留就能滿電繼續(xù)前行，不用花費(fèi)過多等待時(shí)間。

安全堡壘：超越標(biāo)準(zhǔn)的全方位守護(hù)

安全是家庭出行的重中之重，領(lǐng)克900在這方面的表現(xiàn)堪稱典范。它通過了中國(guó)首次雙百時(shí)速“超標(biāo)準(zhǔn)”連環(huán)碰撞測(cè)試，獲得中國(guó)汽研“SUPER CRASH超級(jí)試驗(yàn)挑戰(zhàn)證書”，更以100km/h尾碰+側(cè)碰的優(yōu)異成績(jī)超過美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)，用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)證明了自身的防護(hù)能力。高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)如同堅(jiān)固的鎧甲，全域安全氣囊在碰撞發(fā)生時(shí)能形成全方位的緩沖保護(hù)，再加上駕駛輔助系統(tǒng)的主動(dòng)預(yù)警和干預(yù)，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)保護(hù)，構(gòu)建起一套完整的安全體系。

領(lǐng)克900能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，拿下單周銷量冠軍、超越問界M9且上市百日交付2萬臺(tái)，正是因?yàn)樗嬲杂脩粜枨鬄楹诵?，打造出了一款懂家庭、護(hù)家庭的座駕。它不僅僅是一款車，更是家庭幸福出行的可靠伙伴，也正因如此，贏得了眾多家庭的青睞。