外出旅游、返鄉(xiāng)探親……今年國慶連著中秋，形成了8天的“小長假”。假期中的出行人數(shù)有多少？據(jù)交通運輸部預(yù)測，8天假期全社會跨區(qū)域人員流動量將達到23.6億人次，平均每天大概2.95億人次，比去年同期增長3.2%左右。

南來北往、東行西進，旺盛的出行需求，既詮釋了人們對美好生活的向往，也帶動了旅游、餐飲、住宿等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，生動勾勒出一個活力滿滿的“流動中國”。這背后，是我國日益完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)?！笆奈濉币詠?，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率大幅提升。

然而每逢假期，交通運輸行業(yè)都要面臨一場“大考”。今年國慶與中秋雙節(jié)疊加，旅游、探親等各類出行需求集中釋放，挑戰(zhàn)加劇。日前，“聰明的人已經(jīng)提前出發(fā)了”的話題登上熱搜。但現(xiàn)實是，不少人提前上了高速，卻依然陷入堵車窘境，有網(wǎng)友無奈調(diào)侃：“沒想到高速路上長滿了‘聰明人’。”

假期是出行高峰，更是保障交通運輸安全的關(guān)鍵時期。面對激增的人流與車流，無論是統(tǒng)籌部署、路面管理，還是運力調(diào)配、服務(wù)優(yōu)化，抑或是應(yīng)急處置、惡劣天氣應(yīng)對，唯有全力做好出行服務(wù)保障，才能更好托舉起節(jié)日里的每一次歡聚。

此外，對個人而言，同樣需要繃緊“安全弦”。預(yù)計今年中秋國慶假期自駕出行將達18.7億人次，占出行總量的近八成。自駕游的魅力在于自由，但這份自由，不等于“任性”。此前，杭州一個車主酒后用“智駕神器”開車20分鐘，而本人則在副駕駛睡覺，所幸夜深車少，未造成嚴重后果。但這也令人警醒，自駕途中，務(wù)必系緊“安全帶”，做自身安全的“第一責(zé)任人”。

平安喜樂，是節(jié)日里最真摯的祝福。期待各方共同努力，讓假期出行更安全、更順暢、更從容。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 武曉娟）

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