2025年9月初，中方正式給特朗普發(fā)了訪華邀請函，邀請他來北京進行國事訪問。

特朗普那邊接到邀請后，沒馬上拍板，而是把球踢了回去，說得滿足兩個條件才行，一個是中方得買美國大豆，另一個是得下單波音飛機。

要是這些事敲定了，他的空軍一號就立馬起飛。南華早報最先爆出這個料，引述消息人士的話，說談判已經(jīng)進了最后階段，重點就在這些經(jīng)濟交易上。

要知道，特朗普上臺后，中美關(guān)系本來就起起伏伏，這次訪華要是成行，會是自2017年以來美國總統(tǒng)第一次去中國，意義不小。

特朗普2024年大選贏了，2025年1月20日第二次就職總統(tǒng)。

他的政策一貫強調(diào)美國優(yōu)先，尤其在貿(mào)易上總想占便宜。中美貿(mào)易摩擦從他第一任期就開始了，關(guān)稅來關(guān)稅去，搞得兩國經(jīng)濟都受影響。

到2025年，貿(mào)易談判已經(jīng)進行了好幾輪，最近一次是9月在西班牙馬德里談的。特朗普團隊覺得，這次訪華得帶點實打?qū)嵉某晒厝ィ拍茉趪鴥?nèi)交代。

消息人士透露，中方邀請函是9月第一周發(fā)的，通常這種正式邀請就意味著事八九不離十了，規(guī)劃已經(jīng)挺先進的。但特朗普不松口，堅持要中方在商品采購上給承諾。

大豆是特朗普條件里的重頭戲。

美國大豆主要產(chǎn)在中西部各州，那些農(nóng)場主是共和黨的鐵桿支持者。過去幾年，因為貿(mào)易戰(zhàn)，中國從美國買的大豆量大幅下滑，到2025年前七個月，幾乎降到零。

中國轉(zhuǎn)向巴西和阿根廷買豆子，那邊產(chǎn)量大，運輸也跟得上。巴西今年前七個月賣給中國4230萬噸大豆，基本填了美國的空缺。

美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，美國大豆出口受阻，庫存堆積，農(nóng)民日子不好過。特朗普提這個條件，就是想讓中方恢復(fù)采購，幫他穩(wěn)住國內(nèi)農(nóng)業(yè)票倉。

《南華早報》報道說，美方希望中方下單覆蓋10月到12月的部分需求，至少一半，這樣能緩解美國農(nóng)場壓力。

中國商務(wù)部回應(yīng)時，說大豆貿(mào)易的最大障礙是美方單邊限制措施，得取消不合理關(guān)稅才能擴大貿(mào)易。這話挺直白的，意思是球在美國那邊，得先讓步。

波音飛機訂單是另一個條件。

波音是美國制造業(yè)的招牌，以前中國市場占它銷量的四分之一。但從特朗普第一任期后，中國就沒大批量買過波音飛機，尤其是737 MAX出事故后，安全問題成了焦點。

到2025年，波音還在努力恢復(fù)在中國市場的份額。彭博社報道說，波音和中國在談一筆500架商用飛機的訂單，要是成了，會是貿(mào)易協(xié)議的核心部分。

特朗普團隊把這個當(dāng)成訪華的“巨大成果”，能刺激美國就業(yè)，提振經(jīng)濟。議員亞當(dāng)·史密斯在北京訪問時，也公開推這個事，說跟中方高層提了波音訂單的重要性。

大使戴維·珀杜補充，說這對總統(tǒng)很重要，得盡快敲定。

中國航空市場發(fā)展快，對飛機需求大，但采購得看安全性能和市場競爭。國產(chǎn)C919飛機在穩(wěn)步推進，也在分流部分需求。

中方立場是，訂單要基于實際需要和產(chǎn)品質(zhì)量，不會因為政治壓力就妥協(xié)。

9月17日，媒體報道說特朗普訪華計劃取得重大進展，但最終成行取決于中方是否同意大宗采購美國農(nóng)產(chǎn)品和波音飛機。

文章提到，除了北京，中方還建議特朗普去其他城市坐高鐵，體驗基礎(chǔ)設(shè)施。這事在網(wǎng)上傳開后，各種媒體跟進報道。

推動北京買波音和大豆是特朗普此行的關(guān)鍵議程。美中就特朗普訪北京進了最后談判階段，北京采購美國大豆和波音是重點。

臺灣媒體也報道，說川普訪陸差臨門兩腳，就看波音與大豆了。這些報道基本一致，都基于南華早報的獨家消息。

兩天后，9月19日，特朗普和中方領(lǐng)導(dǎo)人通了電話。白宮說，這次通話討論了貿(mào)易議題，包括飛機和農(nóng)產(chǎn)品訂單。通話后，美方表示進展積極，但沒透露細節(jié)。

特朗普在社交媒體上發(fā)帖，說如果條件滿足，訪華就板上釘釘。他的風(fēng)格就是這樣，直來直去，總想用交易換支持。電話前后，美中貿(mào)易代表繼續(xù)磋商，焦點在大豆采購規(guī)模和飛機型號上。

美方希望大豆訂單至少400萬噸，覆蓋中國需求的一半，飛機則指定737和787系列。

中國商務(wù)部發(fā)言人在9月25日回應(yīng)，說美國得取消關(guān)稅，為貿(mào)易創(chuàng)造條件，還強調(diào)全球經(jīng)濟需要穩(wěn)定。這顯示中方不急于讓步，堅持互利原則。

9月23日，一組美國議員去了北京，這是罕見的訪問。

團員包括民主黨人亞當(dāng)·史密斯，他們在人民大會堂見了中方官員。史密斯在記者會上說，跟中方領(lǐng)導(dǎo)人提了波音訂單的事，希望中國買更多美國飛機。

珀杜大使說，談判接近尾聲，這對特朗普很重要。紐約時報報道說，這次訪問是為避免誤判，推動更多對話，但貿(mào)易議題也沒落下。

議員們還談了TikTok協(xié)議，但核心還是經(jīng)濟合作。訪問后，談判繼續(xù)，美方通過各種渠道施壓，希望在亞太經(jīng)合組織峰會前敲定。峰會定在10月底韓國開，訪華可能跟它銜接。

事還沒最終定論，特朗普訪華懸而未決，條件討論還在拉鋸。

美方數(shù)據(jù)顯示，中國從5月起就沒買美國大豆，轉(zhuǎn)向拉美供應(yīng)商。巴西和阿根廷訂單大增，美國農(nóng)民在集會上抱怨，庫存壓力大。

波音股價也跟著波動，訂單消息一出就漲，但不確定性高。中國從阿根廷預(yù)訂了大豆貨運，顯示多元化策略穩(wěn)扎穩(wěn)打。

大豆成了特朗普對華賭注的犧牲品，影響2026年中期選舉。中西部州農(nóng)民不滿，共和黨得想辦法安撫。

這事從頭到尾，反映中美經(jīng)濟糾葛深。兩國是全球最大經(jīng)濟體，貿(mào)易相互依賴性強，但摩擦不斷。特朗普用條件換訪華，是想在國內(nèi)刷政績，穩(wěn)支持率。

但中方堅持市場規(guī)律，不會為政治讓步，合作得平等互惠，不能單邊壓人。

過去幾年，中國大豆進口來源多樣化，從巴西買的越來越多，減少了對美國的依賴。波音也面臨空客競爭，中國航空公司審慎選擇。

特朗普第一任期搞的關(guān)稅壁壘，到現(xiàn)在還影響貿(mào)易。美方要恢復(fù)市場份額，得展現(xiàn)誠意，降低壁壘，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

這次談判如果成功，能為中美關(guān)系注入動力。元首外交在兩國關(guān)系中作用大，一次訪華能化解分歧，推動合作。但前提是雙方尊重對方，溝通協(xié)商。

特朗普團隊覺得訪華是雙贏，能帶回訂單，提振經(jīng)濟。

中方也表達積極態(tài)度，愿在相互尊重基礎(chǔ)上加強合作。外交部回應(yīng)說，中方愿同美方一道，推動關(guān)系進步。但地緣因素和關(guān)稅問題，可能延緩進程。需要持續(xù)對話，才能實現(xiàn)穩(wěn)定。

參考資料：

1、中方已邀請?zhí)乩势战衲暝L華？外交部回應(yīng) 證券時報 2025-09-15

2、特朗普稱“若收到邀請可能今年訪問中國”，外交部回應(yīng) 光明網(wǎng) 2025-01-22