前陣子朋友說他手上有臺(tái)捷途山海 L7 PLUS，問我要不要借去試試。剛好那段時(shí)間想著周末帶爸媽和 6 歲的孩子去近郊的森林公園轉(zhuǎn)一圈，一來讓老人孩子呼吸下新鮮空氣，二來也能好好體驗(yàn)下這臺(tái)主打家庭出行的七座車。說實(shí)話，之前我開過不少七座車，留下的印象不算太好 —— 要么第三排空間窄得像 “小板凳”，成年人坐進(jìn)去膝蓋頂?shù)没牛灰淳褪桥渲每粗ɡ锖?，?shí)際用起來特別雞肋。所以一開始我沒抱太多期待，只想著 “能把一家人裝下就行”。但這一周開下來，不管是平時(shí)上下班通勤，還是周末的短途自駕，它還真給了我不少不一樣的感受。今天就用大白話跟大家聊聊，這臺(tái)車到底適不適合家庭用戶，哪些地方好用，哪些地方需要注意。

空間

買七座車的家庭，大多比較關(guān)心 “能不能裝下一家人，坐著舒不舒服”。先把這臺(tái)山海 L7 PLUS 的尺寸數(shù)據(jù)跟大家說清楚，長(zhǎng)寬高分別是 4810mm、1930mm、1705mm，軸距 2820mm。單看數(shù)字可能沒什么概念，實(shí)際坐進(jìn)去的感受才是關(guān)鍵。

我們家一共五口人，爸媽、我和愛人，再加個(gè)上幼兒園的孩子。平時(shí)用這臺(tái)車的時(shí)候，基本會(huì)把第三排座椅收起來，當(dāng)成大五座車開。這時(shí)候后備箱的空間是真的能裝 —— 孩子的折疊嬰兒車（不算小，之前放舊車后備箱得側(cè)著塞）、野餐用的防潮墊、折疊桌椅，還有爸媽帶的行李（媽媽的小行李箱、爸爸的釣魚竿包），全塞進(jìn)去之后，后備箱角落還能留出讓孩子放玩具的地方。以前開舊車的時(shí)候，每次出門都得糾結(jié) “這個(gè)東西要不要帶，會(huì)不會(huì)放不下”，現(xiàn)在基本不用想，只要是家庭出行需要的，大概率都能裝下。

偶爾家里來客人，比如爸媽的老同事來家里做客，需要用到第三排的時(shí)候，也不用費(fèi)太大勁。二排座椅的靠背上有電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵，按一下就能自動(dòng)往前挪，留出的空間足夠后排的人進(jìn)出，比以前開的那些需要手動(dòng)搬座椅的車方便多了。不過有一說一，第三排的空間確實(shí)只能應(yīng)急用。我身高 175cm，坐進(jìn)去之后，膝蓋離二排座椅大概只有兩指的距離，頭部離車頂也近，稍微抬頭就能碰到。如果只是短途出行，比如從市區(qū)到周邊的小鎮(zhèn)，半小時(shí)路程，坐著還沒什么問題；但要是跑高速，連續(xù)坐兩三個(gè)小時(shí)，肯定會(huì)覺得累。所以如果家里經(jīng)常需要七個(gè)人滿座出行，比如每天接送三個(gè)孩子加老人，那這臺(tái)車上的第三排可能不太夠用；但如果跟我家一樣，大多時(shí)候是五個(gè)人用，偶爾帶兩個(gè)朋友短途走一趟，那這個(gè)空間表現(xiàn)就夠了。

還有個(gè)讓我覺得實(shí)用的點(diǎn)，就是這臺(tái)車的三排座椅都能電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且后備箱側(cè)面裝了第三排座椅的調(diào)節(jié)按鍵。不用繞到車門口去操作，站在后備箱就能把座椅放平，特別省時(shí)間。有一次我們?cè)谏止珗@旁邊的草地上野餐，把前排座椅的靠背往后放倒，二排和三排座椅往前放平，整個(gè)車內(nèi)居然形成了一張純平的 “大床”。孩子在上面打滾、玩玩具都沒問題，后來玩累了，我們給她鋪上小毯子，她直接躺在上面睡著了，不用像以前那樣抱著她，我和愛人也能趁機(jī)歇會(huì)兒。

座椅的舒適性也值得提一句。它用了 12 層云朵舒享結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，發(fā)泡層的厚度有 20mm，坐上去軟乎乎的，有點(diǎn)像家里的沙發(fā)。以前開舊車的時(shí)候，爸爸坐二排，開一個(gè)小時(shí)就會(huì)說 “腰硌得慌”，這次開了一個(gè)半小時(shí)，他說 “這座椅挺舒服，沒覺得硌得慌”。長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)有明顯的不適感，對(duì)老人和孩子都比較友好。

二排座椅前面還有個(gè)小桌板，這個(gè)配置是真的戳中家庭用戶的需求。平時(shí)帶孩子出門，孩子可以在上面寫作業(yè)、畫畫；爸媽坐在二排，也能把保溫杯、零食放在上面，不用一直拿手拿著。我特意試了試，這個(gè)小桌板能承重 30kg，放個(gè)筆記本電腦辦公都沒問題。而且桌板上還有專屬的凹槽，把杯子放在里面，就算車子過減速帶稍微晃一下，也不用擔(dān)心灑出來。有一次孩子在上面畫水彩畫，杯子就放在凹槽里，全程沒灑過一次，省得我和愛人一直盯著。

前排座椅帶加熱、通風(fēng)和按摩功能，用起來也很實(shí)用。冬天早上開車，氣溫低，打開座椅加熱，幾分鐘就能暖過來，不用像以前那樣縮著脖子、揣著雙手開車；夏天天熱的時(shí)候，通風(fēng)功能能讓后背保持干爽，不會(huì)悶出一身汗。有次開高速去鄰市，單程兩個(gè)小時(shí)，打開按摩功能，腰部和背部能得到放松，到地方之后也沒覺得腰酸背痛，比開其他車輕松多了。

內(nèi)飾和配置

再跟大家說說內(nèi)飾。這臺(tái)山海 L7 PLUS 的內(nèi)飾風(fēng)格特別有家的感覺，不是那種冷冰冰的工業(yè)風(fēng)。中控臺(tái)、車門這些平時(shí)經(jīng)常能碰到的地方，都用了軟包材質(zhì)，摸上去手感很好，沒有廉價(jià)的塑料感。細(xì)節(jié)處還加了深灰色的木紋飾板，搭配三輻式的雙色皮質(zhì)方向盤，整體看起來很精致。

車內(nèi)的交互界面是由 10.25 英寸的儀表盤和 15.6 英寸的中控大屏組成的。中控屏還能左右各轉(zhuǎn) 10 度，我開車的時(shí)候，把屏幕往主駕這邊轉(zhuǎn)一點(diǎn)，操作起來很方便；愛人坐在副駕想看看視頻、聊聊天，把屏幕往她那邊轉(zhuǎn)一點(diǎn)，也不會(huì)影響我開車。我試了試車機(jī)系統(tǒng)，叫 TOUR OS 3.0，功能還挺全的，導(dǎo)航、音樂、空調(diào)控制這些基本功能都有，而且反應(yīng)速度很快，不會(huì)卡頓。語音控制也很好用，支持四音區(qū)交互。車機(jī)里還融入了 AI 大模型，這個(gè)功能在找地方的時(shí)候特別實(shí)用。比自己在手機(jī)上搜方便多了，不用低頭看手機(jī)，開車也更安全。

還有兩個(gè)特別實(shí)用的配置，一個(gè)是中央扶手區(qū)的 50 瓦無線快充面板。另一個(gè)是車內(nèi)的雙冰箱。中央扶手箱里有個(gè)小冰箱，后備廂還有個(gè)大的，容量有 20L。

駕駛感受

車是用來開的，好不好開、用著省不省心，比單純的配置多更重要。這臺(tái)山海 L7 PLUS 是插電混動(dòng)車型，搭載了 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航能到 220km，綜合續(xù)航有 1700km。

平時(shí)上下班單程大概 20km，每天開著它用電就行，一周充一次電就夠了，不用經(jīng)常去加油站，省了不少錢。而且它只需要加 92 號(hào)汽油，油費(fèi)也不貴。有一次我同事開著他的純電動(dòng)車跟我一起出差，他一路上都在擔(dān)心續(xù)航，開空調(diào)的時(shí)候都小心翼翼的，生怕半路沒電。而我開著這臺(tái)山海 L7 PLUS，根本不用想續(xù)航的事 —— 純電不夠了就用油，心里特別踏實(shí)。

如果沒電了，充電也很方便。它支持 75kW 的快充，從 30% 充到 80% 只需要 20 分鐘左右。平時(shí)在服務(wù)區(qū)休息的時(shí)候，順便就能把電充滿，不用等太久。而且它還支持 6.6kW 的外放電和車內(nèi) 220V 的內(nèi)放電。露營(yíng)的時(shí)候，用外放電功能給電磁爐供電，煮火鍋，跟在家一樣方便。晚上還能用來給投影儀供電，一家人坐在帳篷里看電影，孩子笑得特別開心，那種氛圍比單純?nèi)ゾ皡^(qū)玩更舒服。

操控方面，這臺(tái)山海 L7 PLUS 也表現(xiàn)得不錯(cuò)。它搭載了 CDC 電磁懸掛，有舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種模式，可以根據(jù)路況調(diào)節(jié)。平時(shí)在市區(qū)開車，我一般用舒適模式，過減速帶或者顛簸路面的時(shí)候，濾震效果很好，不會(huì)覺得很顛。有一次過小區(qū)門口的減速帶，速度稍微快了點(diǎn)，車身也沒怎么晃，坐在后排的爸媽說 “這車挺穩(wěn)的，不像以前的車，過個(gè)減速帶能顛得人難受”。有時(shí)候想體驗(yàn)一下駕駛樂趣，就切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)會(huì)更靈敏，加速的時(shí)候推背感也比較明顯。高速過彎的時(shí)候，側(cè)傾控制得也不錯(cuò)，不會(huì)覺得車身很晃。而且它的動(dòng)力系統(tǒng)用了四點(diǎn)式懸置。

安全和輔助

對(duì)家庭用戶來說，安全肯定是重中之重。這臺(tái)山海 L7 PLUS 在安全方面做得還挺到位的。它采用了 “磐石車身” 設(shè)計(jì)，整車 86% 用的是高強(qiáng)度鋼，熱成型鋼占比達(dá)到 21%，車身扭轉(zhuǎn)剛度有 25000N?m/deg，還用上了越野車同款的一體式熱成型雙門環(huán)設(shè)計(jì)。我雖然不太懂這些專業(yè)術(shù)語，但聽銷售說，這種車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞的時(shí)候，能更好地保護(hù)車內(nèi)人員的安全，心里也覺得更踏實(shí)。

氣囊配置也很豐富，即使是較低配的車型，也配備了多個(gè)安全氣囊，不會(huì)像有些車那樣在安全配置上 “摳門”。家里有孩子，安全配置給得足，開車的時(shí)候也能更放心。

電池安全也很重要。這臺(tái)山海 L7 PLUS 搭載了 “守護(hù)者安全電池”，據(jù)說能做到 “不怕水、不怕火、不怕撞”。雖然我沒機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)，但之前在網(wǎng)上看過相關(guān)的測(cè)試視頻，電池在泡水、火燒的情況下都沒有出現(xiàn)問題，安全性還是有保障的。

駕駛輔助功能也得跟大家說說。這臺(tái)山海 L7 PLUS 配備了獵鷹 500 駕駛輔助系統(tǒng)，在高速和快速封閉道路上，可以用高速 NOA 領(lǐng)航輔助。剛開始我還不太敢用，后來試著用了幾次，發(fā)現(xiàn)確實(shí)能減輕不少駕駛壓力。它能輔助跟車、保持車道居中，還能根據(jù)前方路況自動(dòng)減速、加速，不用一直踩著油門和剎車。不過要提醒大家，即使開了駕駛輔助，也不能掉以輕心，還是要集中注意力，畢竟安全第一。它還有跨層記憶泊車功能，一次能記住 20 條 2km 的路徑。

外觀

最后跟大家聊聊這臺(tái)車的外觀。每個(gè)人的審美不一樣，我覺得這臺(tái)山海 L7 PLUS 的外觀還挺大氣的，符合家庭用戶的審美。

它采用了新的設(shè)計(jì)語言，整體看起來簡(jiǎn)潔、方正。全封閉式的前格柵很有新能源車型的特點(diǎn)，而且通過對(duì)型面的刻畫，在陽光下看很有立體感。大燈組是方正的造型，底部向內(nèi)收，外圍的燈帶和上方的貫穿燈帶組成了 “C” 形輪廓，晚上點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。下半部分的梯形進(jìn)氣格柵，不僅好看，還能優(yōu)化氣流，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)氣口裝飾，也增添了一些運(yùn)動(dòng)氣息，不會(huì)讓人覺得這臺(tái)七座車很 “臃腫”。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)很規(guī)整，平直的腰線搭配下方的貫穿式黑色飾條，看起來很穩(wěn)重。車頂裝有銀色的行李架，平時(shí)可以放個(gè)車頂箱，增加儲(chǔ)物空間，空間利用得很合理。車窗周圍用了鍍鉻裝飾條，提升了整車的精致感；半隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，也很符合當(dāng)下的潮流，而且關(guān)門的時(shí)候不用刻意去摳門把手，很方便。它配備的是 19 英寸的輪輞，看起來很厚實(shí)，搭配車身顏色，顯得很大氣。

車尾的設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，貫穿式的尾燈晚上點(diǎn)亮后特別醒目，辨識(shí)度很高。雙邊共四出的排氣布局，看起來很有運(yùn)動(dòng)感，不像有些七座車那樣顯得很笨重。整體來看，這臺(tái)山海 L7 PLUS 的外觀設(shè)計(jì)既大氣又不失時(shí)尚，不管是開去上班還是自駕游，都很合適。

優(yōu)惠和缺點(diǎn)

捷途汽車還為這臺(tái)山海 L7 PLUS 推出了不少優(yōu)惠政策，這些政策對(duì)于想入手的用戶來說，還是挺劃算的，不過具體的優(yōu)惠細(xì)節(jié)，建議大家去當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商那里咨詢，畢竟不同地區(qū)可能會(huì)有一些差異。

不過有一說一，這臺(tái)山海 L7 PLUS 也不是沒有缺點(diǎn)。比如品牌影響力方面，捷途跟那些一線品牌比起來，還有一定的差距。而且它的后期保值率也需要時(shí)間來驗(yàn)證。畢竟是一款新車型，現(xiàn)在還不知道幾年后二手車的價(jià)格怎么樣。

但如果單看性價(jià)比和實(shí)用性，這臺(tái)山海 L7 PLUS 還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。對(duì)于預(yù)算有限，又想入手一臺(tái)新能源七座車的家庭用戶來說，它確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 —— 空間夠用、配置實(shí)用、駕駛舒服，還能滿足日常通勤和家庭自駕的需求。

總結(jié)

總的來說，這一周的試駕體驗(yàn)讓我對(duì)捷途山海 L7 PLUS 有了全新的認(rèn)識(shí)。它沒有太多花里胡哨的配置，卻在家庭用戶關(guān)心的空間、舒適性、實(shí)用性上做得很到位。平時(shí)上下班，用電省錢又方便；周末帶家人出門，空間夠大、配置夠?qū)嵱?，能讓一家人都坐得舒服、玩得開心。它更像一個(gè) “移動(dòng)的家”，不用刻意迎合誰，卻能滿足家庭出行的各種需求。

如果你也在尋找一款適合家庭出行的車，不妨去 4S 店試試這臺(tái)山海 L7 PLUS。不用聽別人說太多，自己坐進(jìn)去感受一下空間，開著跑一段路，看看它的配置是不是符合你的需求。畢竟買車是大事，尤其是家庭用車，親身感受比任何宣傳都更有說服力。