外觀、內飾、續(xù)航全面減配。

過去兩天，特斯拉發(fā)布的一些短視頻都在預告，該公司計劃于當地時間10月7日推出一款新車。市場根據種種跡象猜測，此次發(fā)布的新車并非此前特斯拉提到的“較為實惠的全新車型”，而是Model Y的新基礎版本，也被稱為Model Y減配版?？紤]到削減了大量配置以及現(xiàn)款Model Y的售價，目前市場對減配版Model Y的價格預期在3萬~3.5萬美元（約合人民幣21萬~25萬元）之間。作為對比，現(xiàn)款Model Y的入門價為26.35萬元。

當地時間10月5日，特斯拉在公開平臺上發(fā)布的短視頻結尾出現(xiàn)了“10/7”（10月7日）；10月6日，特斯拉又公布了一個短視頻，展示了一輛亮著白光的汽車前燈，這似乎在預告特斯拉將推出一款新車型。

在2020年“電池日”活動上，特斯拉CEO馬斯克宣布，公司正在研發(fā)“售價2.5萬美元的電動轎車”。特斯拉也曾明確表示將在今年上半年推出“更經濟實惠的新車型”。然而2025年上半年，特斯拉更廉價的車型“跳票”。不過，特斯拉宣布新款車型已于6月完成“首批量產”，并承諾在今年晚些時候正式發(fā)布。

但市場根據種種跡象猜測，此次發(fā)布的新車并非此前特斯拉提到的“較為實惠的全新車型”，而是Model Y的新基礎版本，也被稱為Model Y減配版。

有消息稱，馬斯克實際上已取消原定“2.5萬美元電動車”計劃，轉而專注于開發(fā)Model 3和Model Y的減配版本。

據悉，此次即將發(fā)布的減配版Model Y部分車輛圖片和參數配置已經陸續(xù)泄露。在外觀設計上，新車采用簡化的前后臉設計，取消了今年稍早Model Y改款時引入的燈帶元素；目前Model Y標配的玻璃天窗也被取消；輪轂造型更顯廉價。

在內飾配置上，內飾預計將采用更經濟的材質，包括座椅使用織物面料，頂棚改用簡化版纖維材料，艙內照明系統(tǒng)縮減，座椅調節(jié)也改為單軸控制。此外，該車型將配備降級音響系統(tǒng)，并取消后排屏幕。外后視鏡預計取消電動折疊功能，懸掛系統(tǒng)也將進行減配。

在動力性能方面，特斯拉可能繼續(xù)采用后輪驅動電機，但搭載的磷酸鐵鋰電池組容量將小于現(xiàn)款基礎版Model Y，預估續(xù)航里程在250~300英里（400~485公里）區(qū)間。

現(xiàn)在減配版Model Y最大的懸念在于售價。考慮到削減了大量配置以及現(xiàn)款Model Y的售價，目前市場對減配版Model Y的價格預期在3萬~3.5萬美元（約合人民幣21萬~25萬元）之間。作為對比，現(xiàn)款Model Y的入門價為26.35萬元。

10月2日，特斯拉發(fā)布2025年第三季度全球生產與交付報告。數據顯示，今年第三季度，特斯拉全球共生產純電動車約44.7萬輛；交付量達49.7萬輛，同比增長7.4%。其中，Model 3/Y交付量為48.1萬輛，同比增長9.4%。分析師認為，特斯拉第三季度交付量增長，主要得益于中國市場以及美國市場電動汽車優(yōu)惠政策取消前需求的提前釋放。

在中國市場，今年是免征新能源汽車車輛購置稅的最后一年，這也刺激了電動車銷量的增長。今年第三季度，特斯拉在中國市場的銷量為16.92萬輛，環(huán)比增長31%，創(chuàng)下年內新高。

來源:第一財經 版權歸原作者所有

小編:路小暢 審 核 :舒克 監(jiān)制 :曉文

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