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印度《歐亞時(shí)報(bào)》今年3月刊登文章，點(diǎn)出中國海軍在大連船廠動(dòng)工第四艘航母，排水量估計(jì)超11萬噸，裝上四條電磁彈射軌道，核動(dòng)力推動(dòng)，這家伙要是成型，塊頭能頂上美國海軍福特級(jí)，全球航母里頭拔尖。

衛(wèi)星照片抓到船廠里模塊組裝痕跡，兩條平行軌道露在雪地里，明顯是為彈射系統(tǒng)準(zhǔn)備的。文章說，這不光是福建艦的升級(jí)版，而是全新設(shè)計(jì)，長度寬度都拉長，噸位直逼美軍現(xiàn)役最大艦艇。

想想中國海軍從零起步到現(xiàn)在，步子邁得穩(wěn)當(dāng)，每艘艦都像家里添丁，帶點(diǎn)家族傳承又有點(diǎn)新意，讓人覺得這事不光是軍力堆積，還透著點(diǎn)國家一步步自立的味道。

2025 年下半年，印度《歐亞時(shí)報(bào)》援引衛(wèi)星圖像分析報(bào)道稱，中國在上海江南造船廠的船塢內(nèi)，正推進(jìn)一艘新型航空母艦的建造工作，該媒體根據(jù)船體模塊尺寸與動(dòng)力系統(tǒng)布局推測(cè)。

這艘航母的滿載排水量將達(dá)到 11 萬噸，配備 4 條電磁彈射器，建成后有望成為全球噸位最大、彈射效率最高的現(xiàn)役航母。這一消息引發(fā)國際防務(wù)領(lǐng)域的廣泛關(guān)注，此前美國海軍現(xiàn)役的 “福特” 級(jí)航母滿載排水量約 10.16 萬噸，配備 3 條電磁彈射器，而中國現(xiàn)役的福建艦滿載排水量約 8 萬噸，配備 3 條電磁彈射器，若新航母參數(shù)如印媒所言，將標(biāo)志著中國航母建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)新的突破。

從公開的衛(wèi)星圖像來看，江南造船廠船塢內(nèi)的航母分段已完成初步拼接，船體水線寬度與長度尺寸顯著超過福建艦。軍事專家通過圖像比對(duì)分析，該航母飛行甲板長度約 330 米，寬度約 78 米，甲板面積較 “福特” 級(jí)增加約 12%，更大的甲板空間可容納更多艦載機(jī)停放與調(diào)度。

尤為關(guān)鍵的是，甲板上預(yù)留的 4 條電磁彈射器安裝槽位清晰可見，彈射器軌道長度約 110 米，與福建艦的電磁彈射器規(guī)格基本一致，但數(shù)量增加 1 條，這意味著新航母的艦載機(jī)出動(dòng)效率將大幅提升。

美國海軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院此前發(fā)布的研究報(bào)告顯示，“福特” 級(jí)航母 3 條電磁彈射器在理想狀態(tài)下日均可彈射 160 架次艦載機(jī)，而中國新航母若配備 4 條電磁彈射器，且保持同等技術(shù)水平，日均彈射架次有望突破 220 架次，進(jìn)一步縮小與美國海軍的差距。

電磁彈射器的性能優(yōu)勢(shì)在福建艦的海試中已得到驗(yàn)證。2024 年福建艦開展的電磁彈射測(cè)試中，成功完成殲 - 35 隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)、空警 - 600 預(yù)警機(jī)等多種機(jī)型的彈射起飛，彈射器能量調(diào)節(jié)范圍覆蓋 20 噸 - 45 噸，可適配不同重量的艦載機(jī)。

據(jù)中國船舶集團(tuán)發(fā)布的技術(shù)資料，中國自主研發(fā)的電磁彈射器采用中壓直流供電技術(shù)，相較于 “福特” 級(jí)采用的中壓交流技術(shù)，具有能量轉(zhuǎn)換效率高、故障率低、維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)。

福建艦海試期間，電磁彈射器連續(xù)工作 48 小時(shí)無故障，而 “福特” 級(jí)在服役初期曾因電磁彈射器故障導(dǎo)致艦載機(jī)無法正常起降，最長修復(fù)時(shí)間達(dá) 72 小時(shí)。新航母配備 4 條電磁彈射器，不僅提升出動(dòng)效率，還能在部分彈射器維護(hù)時(shí)，保障航母仍具備較強(qiáng)的作戰(zhàn)能力。

11 萬噸的滿載排水量意味著新航母將具備更強(qiáng)的續(xù)航能力與載荷攜帶量。根據(jù)航母設(shè)計(jì)規(guī)律，噸位每增加 1 萬噸，可多攜帶約 800 噸燃油、500 噸彈藥與 300 噸物資，續(xù)航里程可提升約 1500 海里。軍事專家推測(cè)，新航母將采用核動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，這是支撐 11 萬噸噸位與持續(xù)高航速的關(guān)鍵 —— 核動(dòng)力裝置無需頻繁補(bǔ)充燃油，可使航母在海上持續(xù)部署 6-8 個(gè)月，航速保持在 30 節(jié)以上，而常規(guī)動(dòng)力航母受燃油攜帶量限制，持續(xù)部署時(shí)間通常不超過 3 個(gè)月，航速在滿載狀態(tài)下難以長期維持 30 節(jié)。

若新航母采用核動(dòng)力，將成為中國首艘核動(dòng)力航空母艦，填補(bǔ)中國在該領(lǐng)域的空白，與美國 “福特” 級(jí)、“尼米茲” 級(jí)共同躋身核動(dòng)力航母行列。

艦載機(jī)配置方面，新航母有望搭載更先進(jìn)的機(jī)型組合。印媒報(bào)道稱，該航母將主要搭載殲 - 35 隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)、空警 - 600 改進(jìn)型預(yù)警機(jī)、直 - 20 反潛直升機(jī)，以及正在測(cè)試的無人艦載攻擊機(jī)。殲 - 35 作為中國自主研發(fā)的第五代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，最大作戰(zhàn)半徑約 1200 公里，具備隱身突防、超視距作戰(zhàn)能力，目前已在福建艦完成起降測(cè)試，未來將逐步取代殲 - 15 成為新航母的主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

空警 - 600 改進(jìn)型預(yù)警機(jī)在原有基礎(chǔ)上提升了雷達(dá)探測(cè)距離與數(shù)據(jù)處理能力，可同時(shí)跟蹤 60 個(gè)空中目標(biāo)與 40 個(gè)海上目標(biāo)，為航母戰(zhàn)斗群提供更遠(yuǎn)的預(yù)警范圍。

無人艦載攻擊機(jī)則可執(zhí)行偵察、電子干擾、對(duì)地攻擊等危險(xiǎn)任務(wù)，減少有人機(jī)傷亡風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步拓展航母的作戰(zhàn)范圍。

航母的配套保障體系也在同步推進(jìn)。中國已在南海、東海等海域建成多個(gè)大型航母母港，母港內(nèi)配備可容納 10 萬噸級(jí)以上航母的碼頭、大型干船塢、艦載機(jī)維護(hù)廠房等設(shè)施，能為新航母提供全方位的后勤保障。

同時(shí)，中國海軍正在加速組建新的航母戰(zhàn)斗群，配套的 055 型萬噸驅(qū)逐艦、052DL 型驅(qū)逐艦、093A 型攻擊核潛艇等護(hù)航艦艇已批量服役，這些艦艇具備強(qiáng)大的防空、反導(dǎo)、反潛、反艦?zāi)芰?，可與新航母形成協(xié)同作戰(zhàn)體系。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，中國海軍目前已擁有 3 個(gè)航母戰(zhàn)斗群，若新航母服役，將組建第 4 個(gè)航母戰(zhàn)斗群，進(jìn)一步增強(qiáng)中國海軍的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力。

對(duì)于印媒的報(bào)道，中國官方尚未作出明確回應(yīng)。中國國防部在例行記者會(huì)上表示，中國堅(jiān)持防御性的國防政策，發(fā)展武器裝備是為了維護(hù)國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益，不會(huì)對(duì)任何國家構(gòu)成威脅。

軍事專家指出，航母建造周期較長，從分段建造到下水海試通常需要 3-5 年時(shí)間，新航母若目前處于分段拼接階段，預(yù)計(jì) 2028 年前后可完成下水，2030 年左右正式服役。

屆時(shí)，中國海軍將形成以核動(dòng)力航母為核心、常規(guī)動(dòng)力航母為補(bǔ)充的多層次海上作戰(zhàn)力量，更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的國際安全環(huán)境。

從福建艦到新航母，中國航母建造技術(shù)的進(jìn)步不僅體現(xiàn)在噸位與彈射器數(shù)量的增加，更反映在自主創(chuàng)新能力的提升。

從艦載機(jī)到電磁彈射器，從動(dòng)力系統(tǒng)到配套裝備，中國已逐步建立起完整的航母產(chǎn)業(yè)鏈，擺脫對(duì)外部技術(shù)的依賴。這種技術(shù)突破并非一蹴而就，而是中國船舶工業(yè)、航空工業(yè)、電子工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域長期積累的結(jié)果，為后續(xù)航母的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。