振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎(jiǎng)作品? 作者：計(jì)海新

中美貿(mào)易戰(zhàn)再度升溫！美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日在社交媒體上發(fā)文宣稱，將從11月1日起，對(duì)中國(guó)額外征收100%的關(guān)稅，并對(duì)“所有關(guān)鍵軟件”實(shí)施出口管制。

近日，美國(guó)海關(guān)及邊境保護(hù)局宣布自2025年10月14日起，將對(duì)中國(guó)企業(yè)擁有或經(jīng)營(yíng)的船舶、中國(guó)籍船舶及中國(guó)造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。

10月9日，中國(guó)商務(wù)部連發(fā)多份公告，宣布對(duì)稀土相關(guān)物項(xiàng)、稀土技術(shù)、稀土設(shè)備和原輔料、五種中重稀土、鋰電池等實(shí)施出口管制。

此前，我國(guó)國(guó)務(wù)院決定對(duì)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》作出修改，明確了針對(duì)違反國(guó)際條約或采取歧視性措施行為的反制條款。10月10日，交通運(yùn)輸部宣布對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告。（詳見）

公告宣布，自2025年10月14日起，對(duì)美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶；美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營(yíng)的船舶；美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會(huì)席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶；懸掛美國(guó)旗的船舶；在美國(guó)建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。

我國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示，相關(guān)反制措施旨在維護(hù)國(guó)際航運(yùn)和造船市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，是“正當(dāng)防衛(wèi)”行為。希望美方慎重考慮，糾正錯(cuò)誤做法，與中方相向而行，通過(guò)平等磋商與合作找到解決問(wèn)題的辦法。

如果加征100%關(guān)稅最終實(shí)施，美國(guó)對(duì)中國(guó)商品的進(jìn)口關(guān)稅將達(dá)到130%。2025年4月10日，美國(guó)政府宣布對(duì)中國(guó)輸美商品征收“對(duì)等關(guān)稅”的稅率提高至125%，中方也逐步出臺(tái)反制措施，將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口商品加征關(guān)稅稅率提高至125%，不過(guò)中美雙方為推進(jìn)貿(mào)易談判而暫停征收額外關(guān)稅。

港口圈（ID:gangkouquan）認(rèn)為，美國(guó)總統(tǒng)特朗普屢次拋出激進(jìn)的措施，中方逐步升級(jí)反制規(guī)模。不過(guò)特朗普宣布征收關(guān)稅的措施是否合法，還需要受到美國(guó)最高法院審理判決，如此激進(jìn)的加征關(guān)稅可能無(wú)法一蹴而就，中美雙方還會(huì)在談判桌上長(zhǎng)期博弈。

作為全球前兩大經(jīng)濟(jì)體，中美雙方是重要貿(mào)易伙伴，美國(guó)是中國(guó)第一大貨物出口目的地國(guó)和第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，2024年中國(guó)對(duì)美國(guó)出口、自美國(guó)進(jìn)口分別占當(dāng)年中國(guó)出口和進(jìn)口總額的14.7%和6.3%；中國(guó)是美國(guó)第三大出口目的地國(guó)和第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，2024年美國(guó)對(duì)華出口、自華進(jìn)口分別占美國(guó)出口和進(jìn)口總額的7.0%和13.8%。

另一方面，中美貿(mào)易漸行漸遠(yuǎn)是長(zhǎng)期趨勢(shì)，雙方都將在未來(lái)尋求供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的替代方案，進(jìn)一步推動(dòng)全球貿(mào)易的碎片化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等，造成全球港航產(chǎn)業(yè)格局的變動(dòng)。