這大概是汽車圈最具戰(zhàn)略眼光的投資了。

115億！拿下10%股權！當阿維塔把這筆錢砸向華為引望時，這兩家公司實現(xiàn)了“業(yè)務+資本”的雙重綁定。

今天咱們扒一下，為什么我說這是汽車圈近幾年最有戰(zhàn)略眼光的投資？咱們從兩個角度來看。

首先在業(yè)務層面，阿維塔+華為，實現(xiàn)“深度綁定”的天花板！

二者達成“一個團隊、一個目標、一套打法”的共創(chuàng)模式——從用戶要什么、產品怎么定，到上市怎么推，全鏈條擰成一股繩；

更關鍵的是“技術優(yōu)先權”！華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）、鴻蒙座艙5這些華系頂尖智能科技，都先往阿維塔車上裝。阿維塔作為引望的股東，自然是最先拿到最頂尖的技術；

還有更長遠的：到2030年，雙方要聯(lián)合推出17款車，轎車、SUV、MPV全覆蓋，光2026年就有5款升級車型要上市！阿維塔背靠中國長安，本來就擅長資源整合，再加上華為的ICT技術，這就是車企和科技公司跨界合作的典范。

再看資本層面，這115億花得有多值？用“撿漏”來形容一點都不夸張！

2024年8月，阿維塔和賽力斯一起，各花115億買了引望10%股權——當時引望估值才1150億。

而引望的財務早就“翻身”了：2022年虧75.9億，2023年虧56億，到2024年上半年，直接營收104.4億、凈利潤22.3億！

再看未來：外部預測2025年引望營收能到600億，利潤120億！如果按35-40倍PE算（參考地平線目前大約是52倍PE），市值能超過4000億，也就是說，阿維塔現(xiàn)在持有的10%股權，已經遠遠超過了115億本身！

其實不管是投資還是做企業(yè)，最缺的從來不是錢，而是“看透潛力”的眼光。對投資者來說，要的是像賽力斯、阿維塔這樣“提前布局”的判斷力；對企業(yè)來說，選合作伙伴，要的是這種“綁定技術、鎖定未來”的遠見。阿維塔這115億，買的是華為的頂尖技術、長期的增長紅利，我覺得這是汽車圈的“戰(zhàn)略投資范本”！