如果說以前稱銀川為“塞上江南”是客套話，是王婆賣瓜式自夸，那么也許不久的未來，甚至于當(dāng)下，稱銀川“賽江南”也一點不為過！不開玩笑！

在銀川生活的人們應(yīng)該也有感受和體會了，這兩年銀川的雨水天氣是不是偏多了？有太陽曬的日子是不是減少了？甚至是葡萄的甜度也有些降低偏酸了？

講真，或許再過些年，銀川的“新生代們”會以為"塞上江南"本就是寫實之詞，而他們父輩記憶中風(fēng)沙漫天的景象，反倒成了需要費勁解釋的傳說。

這座正在重新定義自我的城市，正在雨中書寫著屬于西北的"新江南敘事"。

其實，這都是一種天氣現(xiàn)象，俗稱“雨帶”東西北移的緣故，或者專業(yè)一點，叫“副熱帶高壓”所作用造成的。

威記對它再也熟悉不過了。在老家時候，從小到大都在和它打交道。每年每到春節(jié)前后至清明節(jié)，每當(dāng)冷空氣南下，本地的熱氣又不愿意走，于是兩廂在天上“打架”于是，地上就遭殃了，出現(xiàn)一種叫“回南天”的氣象。
這個氣象可以下雨，也可以不下雨，可是家里貼瓷磚的墻壁都會出水，一樓最嚴(yán)重，跟流水一般，樓上輕，可也能看到墻上的水珠！屋里一股濕氣，蓋的被子都有潮氣的感覺。晾曬的衣服被子更是可以半個月都干不了，散發(fā)著一股霉氣！
這個天氣在江南一帶，叫“霉雨天”，后來被詩人們美化成“梅雨天”。

本來以為來到銀川是再也不用受這個罪的，因為冬天有暖氣，全年氣候又是比較干燥，根本沒有“回南天”的機(jī)會，簡直不要太爽。結(jié)果沒想到終究是躲不過！不過，由于有經(jīng)驗，威記還是能接受，可是對于很多人來說，就不適應(yīng)了。

銀川人有意思，久旱盼雨，可是雨多下兩天又有些受不了。最為主要就是因為出門不方便。

行人要撐傘，按照銀川的路況，除了要防天上的雨水，還要防地上的積水，和身邊經(jīng)過車輛的濺水；

騎車或者電動兩輪車，帶雨具的掣肘和不便，還有騎車危險系數(shù)加大；

開車就一點不爽，由于下雨，很多人都改開車，于是路上就一個字：“堵”！

于是，公交車的機(jī)會就來了！

因為只要一下雨，起碼行人和一部分非機(jī)動車主都會選擇坐公交車出行！公交車寬敞舒適，還能避免在雨中奔波的辛苦。而且，在交通擁堵的情況下，公交車相對來說更有優(yōu)勢，它可以利用公交專用道，在車龍中穿梭前行。

往后隨著雨天的常態(tài)化，機(jī)會更是會越來越多，只是按照如今的營運(yùn)情況，銀川公交能否抓住這個老天給的機(jī)會大力發(fā)展公共交通？

這是一個值得深思的問題。

公交公司是否需要增加車次、優(yōu)化線路，以滿足更多乘客的需求？是否需要提升服務(wù)質(zhì)量，讓乘客有更好的乘車體驗？這些都是擺在面前亟待解決的問題。

如果能夠充分利用這個契機(jī)，銀川的公共交通或許能迎來一個新的發(fā)展階段；可要是錯失了這個機(jī)會，那可真是太可惜了。

因為威記覺得，按照銀川的道路交通路況和城市布局，大力發(fā)展公共交通是不二之選。就拿如今備受爭議的BRT快速公交來說，其實銀川應(yīng)該頂住壓力，以BRT線路為主要交通網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)起東南西北的交通，再以普通公交來填充城市的末枝細(xì)節(jié)，那樣的話，坐公交車真是太方便了！對于一部分人來說，騎車或開車，其實都是迫不得已！

就像前兩天寫的稿子有網(wǎng)友留言說的那樣：“銀川公交已經(jīng)很好了，還可以更好！”

這里是寧夏！發(fā)現(xiàn)寧夏之美，感受寧夏之美！

我是威記，用溫暖的文字，翻起塵封的記憶，記錄寧夏的人文歷史！謝謝閱讀關(guān)注！