辛杰，辭職了。

深陷失聯(lián)風(fēng)波第25天后，10月13日，萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司董事會(huì)在深圳證券交易所發(fā)布公告稱，公司董事長(zhǎng)辛杰因個(gè)人原因提交書(shū)面辭職報(bào)告。

誰(shuí)也想不到，被視為萬(wàn)科“救火隊(duì)長(zhǎng)”的辛杰，竟會(huì)在將萬(wàn)科救出水火之前，以一紙辭職報(bào)告，為自己的萬(wàn)科征程畫(huà)上倉(cāng)促的句號(hào)。

伴隨他辭職公告一同發(fā)布的，是萬(wàn)科董事會(huì)的新決議：

經(jīng)第二十屆董事會(huì)第二十四次會(huì)議表決，黃力平正式當(dāng)選公司新任董事長(zhǎng)，同時(shí)接過(guò)法定代表人的職責(zé)，任期將延續(xù)至本屆董事會(huì)任期結(jié)束。

一場(chǎng)歷時(shí)九個(gè)月的交接，一個(gè)突如其來(lái)的告別。辛杰的離開(kāi)，對(duì)萬(wàn)科而言究竟意味著什么？黃力平的到來(lái)，又能否讓萬(wàn)科這艘巨艦駛出迷霧，找到新的航向？

01

萬(wàn)科上演“極限求生”

風(fēng)波背后隱憂重重

1988 年，剛從沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)工學(xué)專業(yè)畢業(yè)的辛杰，踏入了深圳外貿(mào)集團(tuán)的大門(mén)。在這里，他與后來(lái)的萬(wàn)科前總裁郁亮成為同期同事，兩人的職場(chǎng)軌跡自此有了交集。

之后的日子里，辛杰在地產(chǎn)行業(yè)一步步闖出名堂。他先是操盤(pán)了深圳華強(qiáng)北的圣廷苑酒店項(xiàng)目，后來(lái)又主導(dǎo)了被業(yè)界稱作“棚改第一難” 的羅湖“二線插花地” 棚戶區(qū)改造項(xiàng)目。

靠著亮眼的業(yè)績(jī)，辛杰一路晉升，最終坐到了深圳市天健集團(tuán)董事長(zhǎng)的位置，管理經(jīng)驗(yàn)也在一次次實(shí)踐中不斷積累。

到了2017 年，地產(chǎn)行業(yè)發(fā)生了一件大事：深鐵集團(tuán)拿出664億元入股萬(wàn)科，成為萬(wàn)科第一大股東。也是在這一年，辛杰臨危受命，接任深圳地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)，正式站到了國(guó)企與房企合作的關(guān)鍵位置上。

時(shí)間快進(jìn)到2025 年 1 月，萬(wàn)科陷入了巨虧 450 億元的困境。

危急時(shí)刻，辛杰再次臨危受命，以 “救火隊(duì)長(zhǎng)” 的身份空降萬(wàn)科，接替郁亮擔(dān)任董事長(zhǎng)。

一上任，他就迅速推進(jìn)萬(wàn)科的組織重構(gòu)：撤銷原來(lái)的區(qū)域公司層級(jí)，把管理模式從區(qū)域管轄改成集團(tuán)直接管理；優(yōu)化職能中心設(shè)置，在集團(tuán)總部新增了審計(jì)監(jiān)察中心、人力資源中心等 11 個(gè)部門(mén)，重點(diǎn)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制和戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)能力。

這一系列調(diào)整的核心，就是讓萬(wàn)科從過(guò)去的“放權(quán)” 模式轉(zhuǎn)向“權(quán)力集中”，大幅削弱地方公司的自主權(quán)，以此重新搭建企業(yè)管理架構(gòu)。

為了幫萬(wàn)科渡過(guò)難關(guān)，深鐵在今年已經(jīng)九次出手，通過(guò)股東借款的方式給萬(wàn)科提供真金白銀的幫助。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，2025 年上半年，萬(wàn)科短期借款有231.46億元，一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債更是達(dá)到1347.13億元。

不過(guò)，好在萬(wàn)科之前已經(jīng)順利償還了 243.9 億元公開(kāi)債務(wù)，而且 2027 年之前沒(méi)有境外公開(kāi)債務(wù)到期，這為債務(wù)結(jié)構(gòu)爭(zhēng)取到了一定的緩沖空間。

然而，即便如此，萬(wàn)科目前所面臨的資金問(wèn)題，也仍然迫在眉睫。

從資金鏈來(lái)看，萬(wàn)科的短期債務(wù)壓力已經(jīng)十分緊迫。

目前，萬(wàn)科境內(nèi)一年以內(nèi)到期的債務(wù)約241.74 億元，占境內(nèi)債務(wù)總額的 86.81%。深鐵之前提供的 259.41 億元借款雖然暫時(shí)解了燃眉之急，可資金支持的不確定性終歸令人憂心忡忡。

更讓人擔(dān)心的是，深鐵自身的資金狀況也不好過(guò)。

2024 年全年，深鐵的凈利潤(rùn)只有 120 億元，可 2025 年，深鐵對(duì)萬(wàn)科的輸血規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)數(shù)字。即便萬(wàn)科在公告里反復(fù)強(qiáng)調(diào) “隊(duì)伍穩(wěn)定、財(cái)務(wù)穩(wěn)定和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定”，但這樣的資金消耗速度，還是讓外界對(duì)萬(wàn)科后續(xù)的資金安全捏了一把汗。

也正是因?yàn)檫@些情況，黃力平接任萬(wàn)科董事長(zhǎng)，看似偶然，實(shí)則早已埋下必然的伏筆。

02

帶資歷、知內(nèi)情、棄薪資

黃力平能否破困局

萬(wàn)科新董事長(zhǎng)黃力平一上任，就拋出了一個(gè)讓人意外的決定：

自愿放棄從公司獲得的董事酬金。

這個(gè)決定，讓不少人忍不住打了個(gè)問(wèn)號(hào)：這位新掌舵人到底是何許人也？他接手萬(wàn)科，打的是什么算盤(pán)？

若要讀懂黃力平，得先看明白他的“底色”。

1968 年出生的黃力平，是典型的技術(shù)派+管理派復(fù)合人才。

1991 年，他便拿下同濟(jì)大學(xué)巖土工程工學(xué)學(xué)士學(xué)位，3 年后又獲同校工學(xué)碩士學(xué)位，還擁有教授級(jí)高級(jí)工程師職稱。這份扎實(shí)的專業(yè)背景，與辛杰擅長(zhǎng)的“資源統(tǒng)籌”完全不同，更凸顯出流程化、標(biāo)準(zhǔn)化的工程管理思維。

從另一方面來(lái)說(shuō)，黃力平的職場(chǎng)路，幾乎都在深圳國(guó)資體系里深耕。

1994 年，黃力平進(jìn)入深圳工勘巖土工程公司，1999 年加入深鐵后，從基層業(yè)務(wù)主管一步步做到 7 號(hào)線建設(shè)分公司經(jīng)理，深圳地鐵 2 號(hào)線、7 號(hào)線這些重點(diǎn)線路的建設(shè)管理，他都親自操盤(pán)過(guò)，對(duì)基建領(lǐng)域的規(guī)矩摸得門(mén)清。

更關(guān)鍵的是，他對(duì)地產(chǎn)行業(yè)也非常在行。2018 年到 2021 年，他調(diào)任深圳市人才安居集團(tuán)當(dāng)總經(jīng)理，負(fù)責(zé)保障性住房的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。這段經(jīng)歷讓他既明白深鐵的 “基建邏輯”，又清楚房地產(chǎn)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和民生屬性，相當(dāng)于提前為接手萬(wàn)科打了基礎(chǔ)。

而且，他和萬(wàn)科早已是老熟人。2021 年回到深鐵當(dāng)總經(jīng)理后，當(dāng)年 6 月就開(kāi)始擔(dān)任萬(wàn)科董事，整整四年時(shí)間，他看著萬(wàn)科經(jīng)歷經(jīng)營(yíng)波動(dòng)、推進(jìn)改革，對(duì)公司的債務(wù)情況、改革難點(diǎn)都了如指掌。

明白了這些，我們?cè)倩仡^看他放棄董事酬金的選擇，其實(shí)也大有深意。

作為深鐵總經(jīng)理，他已經(jīng)有國(guó)資體系的薪酬。放棄萬(wàn)科的酬金，一來(lái)能避免“一人拿兩份工資”的爭(zhēng)議，二來(lái)也明明白白告訴市場(chǎng)：他來(lái)萬(wàn)科，核心目標(biāo)是幫公司化解風(fēng)險(xiǎn)、理順治理，而不是為了個(gè)人收益、中飽私囊。

但想法再好，也得落地見(jiàn)真章。擺在黃力平面前的，還有兩道硬坎要跨。

短期來(lái)看，僅僅是馬上到來(lái)的12 月，萬(wàn)科就有58.71億元債務(wù)要兌付。這個(gè)實(shí)打?qū)嵉碾y關(guān)，考驗(yàn)著他能不能在深鐵體系內(nèi)盡力協(xié)調(diào)資源，幫萬(wàn)科渡過(guò)眼前的資金困境。

而長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，黃力平面對(duì)的難題還更為棘手：一方面，區(qū)域公司要保持活力，另一方面，改革也要穩(wěn)字當(dāng)頭。

接下來(lái)，黃力平會(huì)怎么破局？萬(wàn)科的制度轉(zhuǎn)型能不能成？這些答案，還得等時(shí)間慢慢揭曉。

03

高層架構(gòu)調(diào)整

萬(wàn)科“刮骨療毒”

事實(shí)上，就在前不久，萬(wàn)科內(nèi)部剛剛完成了一場(chǎng)“刮骨療毒”式的架構(gòu)調(diào)整：

所有區(qū)域公司被撤銷，16個(gè)地區(qū)公司全新亮相，權(quán)力重新向總部聚攏，一套扁平化管理體系就此啟幕。

關(guān)于這 16 家地區(qū)公司的掌舵人名單，藏著不少值得細(xì)品的安排：

南方區(qū)域的營(yíng)收重鎮(zhèn)地廣佛公司，萬(wàn)科直接派去了前南方區(qū)首周軼群坐鎮(zhèn)，足見(jiàn)對(duì)這片市場(chǎng)的重視；

原華中區(qū)域負(fù)責(zé)人易平安則平穩(wěn)過(guò)渡，繼續(xù)執(zhí)掌新成立的華中公司，保持了區(qū)域管理的連貫性。

而深圳公司作為萬(wàn)科的“大本營(yíng)”，則由實(shí)力老將唐激楊回歸鎮(zhèn)守，顯然是看重他深耕多年的資源與經(jīng)驗(yàn)。

最受關(guān)注的當(dāng)屬北京公司總經(jīng)理李剛。他不僅是 16 位總經(jīng)理中唯一一位集團(tuán)執(zhí)行副總裁級(jí)別的高管，更是罕見(jiàn)的 “非萬(wàn)科體系出身” ，戰(zhàn)略考量不言而喻。

此外，原本就由總部直管的上海公司，由總經(jīng)理耿冰繼續(xù)留任；從東北總公司調(diào)整而來(lái)的東北公司，仍由曾巍執(zhí)掌。

在合并重組區(qū)域方面，萬(wàn)科也頗有巧思：

原蘇州公司整合無(wú)錫、常州、南通公司成立蘇南公司后，總經(jīng)理之位交給了原蘇州公司總經(jīng)理譚偉；蘇皖公司由南京公司合并合肥、徐州公司而成，掌舵人卻是原合肥公司總經(jīng)理任鵬飛。其余城市的負(fù)責(zé)人，也清一色是實(shí)力不俗的老將、干將。

與架構(gòu)調(diào)整同步推進(jìn)的，還有萬(wàn)科管理層的“大換血”。大批深鐵系精英涌入，接手了財(cái)務(wù)、法務(wù)、戰(zhàn)略投資等關(guān)鍵部門(mén)。

結(jié)語(yǔ)：

黃力平接過(guò)萬(wàn)科董事長(zhǎng)的接力棒，這一動(dòng)作背后，是萬(wàn)科正式邁入“深鐵系” 高管全面掌舵的新階段。

在此之前，大股東深鐵拿出的百億借款，無(wú)疑為這艘在風(fēng)浪中顛簸的地產(chǎn)巨艦拋去了可貴的錨鏈，讓萬(wàn)科暫時(shí)獲得了喘息的空間。

只是，行業(yè)深度調(diào)整的大背景尚未改變，萬(wàn)科肩頭沉重的債務(wù)壓力也未曾減輕。這位新任掌舵人站在船頭，面對(duì)的不僅是眼前暫時(shí)的平靜，更是如何帶領(lǐng)企業(yè)穿越漫長(zhǎng)的行業(yè)周期，擺脫對(duì)外部輸血的依賴，真正實(shí)現(xiàn)自身“造血” 能力的重構(gòu)。

這道關(guān)乎萬(wàn)科未來(lái)生死的難題，仍懸而未決，等待著黃力平交出答案。

風(fēng)急云低萬(wàn)象新，萬(wàn)壑潮回?cái)嗲敖颉?/p>

黃公執(zhí)舵憑何計(jì)？且看長(zhǎng)航渡險(xiǎn)濱。

主編：張艷

責(zé)編：行輪

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