臺北車站十分鐘之困：漠視下的性侵案與治安之殤…
光天化日的暴行與集體沉默

10 月 9 日下午 4 時許，臺北車站正值出行高峰，三鐵共構(gòu)的大廳內(nèi)人潮穿梭。一名香港女游客因飲下 3 樽 58 度金門高粱后不勝酒力，癱軟在大廳中央失去意識。這一幕被 44 歲的邱勝明盯上 —— 這名喬裝成流浪漢的男子，實則是身負盜竊前科的通緝犯，已在車站周邊潛伏多日。

監(jiān)控畫面記錄下驚悚全程：邱勝明先是試探拉扯女子胳膊，在確認無人干預(yù)后，徑直將其拖至光線昏暗的墻角實施性侵。整整十分鐘里，近 20 名旅客相繼路過，有人駐足觀望，有人拿出手機拍攝，卻無一人上前制止或報警。

最終，二樓候車的馬來西亞籍學(xué)生察覺異樣，錄下視頻并委托友人報警，成為這場冷漠鬧劇里唯一的 “吹哨人”。

遲來的真相與蒼白的回應(yīng)

警方趕至時，邱勝明已逃離現(xiàn)場，最終靠監(jiān)控鎖定其藏身處將其抓獲。令人震驚的是，邱某去年因盜竊被判入獄，卻因拒繳罰金遭通緝，竟能長期在車站自由活動。更具戲劇性的是，鐵路警方事后披露 “兩人為朋友關(guān)系，案發(fā)前共同飲酒”，試圖以 “非隨機犯案” 平息恐慌。

這番回應(yīng)非但未能安撫公眾，反而點燃更大怒火。香港網(wǎng)友怒斥：“中環(huán)站遇此情景 10 秒內(nèi)必有人制止，臺北車站的冷漠令人心寒！” 臺灣網(wǎng)友也羞愧道歉：“20 多人眼睜睜看著犯罪發(fā)生，丟盡臉面”。

而臺鐵遲至 10 月 15 日才發(fā)表聲明，以 “深感遺憾” 輕描淡寫帶過，僅承諾加強巡邏、禁止站內(nèi)飲酒等四項整改措施。

冷漠背后的治安沉疴

事件暴露的不僅是人心涼薄，更是系統(tǒng)性管理漏洞。臺北車站長期聚集大量無家可歸者，民眾早有治安擔憂卻無人問津。更諷刺的是，作為交通樞紐，車站竟未配備人臉識別系統(tǒng)，讓通緝犯得以潛伏 —— 這與松山區(qū)女騎手挺身而出制止性侵的案例形成刺眼對比。

回溯過往，臺灣治安亂象早有端倪：桃園警方曾讓 13 歲少女當誘餌誘捕嫌犯致其受害，退休警察痛斥 “禽獸不如”。此次事件中，臺鐵將責任歸咎于 “滯留人員過多”，卻回避了安保巡邏缺失、危險預(yù)警失靈等核心問題。正如網(wǎng)友質(zhì)問：“保安何在？監(jiān)控為何未能觸發(fā)警報？”

安全感重建需打破 “沉默螺旋”

目前受害女子已完成筆錄離臺，邱勝明因涉嫌乘機性交罪被送檢。但事件留下的創(chuàng)傷遠未愈合：公眾對公共場所安全的信任崩塌，對 “事不關(guān)己” 心態(tài)的反思蔓延。臺鐵雖將巡邏頻次提升至每半小時一次，增設(shè)警示標識，但硬件升級難以填補人心鴻溝。

松山區(qū)女騎手的挺身而出證明，勇氣從未消失，只是需要打破沉默的契機。當危險發(fā)生時，報警、呼救、記錄證據(jù)都是有效的干預(yù)方式。而管理方更需摒棄 “事后補救” 思維，建立常態(tài)化治安防控機制 —— 從人臉識別布控到安保人員培訓(xùn)，從流浪人員管理到應(yīng)急響應(yīng)演練，每一環(huán)都容不得敷衍。

這場十分鐘的悲劇，是對社會良知的拷問，更是對治理能力的警示。若冷漠成為常態(tài)，再嚴密的安保也擋不住罪惡滋生；唯有每個人拒絕沉默，管理方主動擔責，才能讓公共場所真正成為安全港灣。