作者：廣軍（沃德研究院南亞中心主任、研究員）

據印媒體日前披露：黑客組織“黑鏡”最近泄露俄羅斯內部文件，曝光了裝備在印海軍米格-29K和米格-29KUB艦載戰(zhàn)斗機上的“甲蟲-ME”雷達系統(tǒng)長期存在技術故障。

此次遭泄露的是俄方《關于印度海軍米格-29K/KUB戰(zhàn)機上“甲蟲-ME”雷達可靠性與性能的報告》。該報告記錄了莫斯科和新德里官員之間詳盡的討論內容。報告著重指出，“甲蟲-ME”雷達在實用中的性能遠遠低于印俄2004年簽訂采購合同時設定的標準，“情況極為糟糕”。根據該合同，此款多模式脈沖多普勒雷達的“平均故障間隔時間”和“平均缺陷間隔時間”必須分別達到150小時和120小時。然而，泄露的文件顯示，2016年至2018年間，米格-29K機隊故障頻發(fā)。其中2016年初，“平均缺陷間隔時間”降至僅20個小時，“平均故障間隔時間”為97個小時，比規(guī)定的閾值低三分之一還多。到2017年年中，“平均故障間隔時間”進一步降至60個小時。對此，印度發(fā)起一連串關于“雷達運行不盡人意”以及部件持續(xù)故障的正式投訴。

該報告援引印海軍2018年3月、6月和7月的具體備忘錄，這些備忘錄嚴厲批評設備故障和維修延誤問題。文件指出，可靠性計算存在偏差，原因是把攜帶模擬雷達模塊執(zhí)行的飛行任務也計算在內，這些模擬雷達模塊是沒有實際功能的假裝置，卻人為地提高了相關數據。報告直言：“實際指標無法反映‘甲蟲-ME’雷達的真實可靠性。”

這類問題最初發(fā)生在2010年代中期雷達集成階段，但在2016年后急劇加劇。最初的測試顯示，經過調整后此款雷達系統(tǒng)有短暫的改善，但更多的問題依然存在。2018年對三個升級裝置進行的有限試驗取得“令人滿意”的結果，但卻未能消除更廣泛的疑慮。這導致印方要求俄方承擔全部費用，對所有系統(tǒng)進行全面返工。

對此，俄方指派國家技術集團和無線電電子技術集團負責監(jiān)督，進行多次重新設計和部件更換，以期恢復到合同規(guī)定的標準。然而，泄密文件顯示，未完成的升級項目資金“仍未確定”。最糟糕的情況是，印海軍于2019年5月撤銷“甲蟲-ME”的原始制造證書（取消適航認證），導致大量戰(zhàn)機停飛，迫使印海軍被迫依賴豁免許可，暴露出（印海軍）在超視距作戰(zhàn)中的弱點，因為在超視距作戰(zhàn)中雷達性能至關重要。

印軍研究部門指出，法佐特龍公司的反復整改（包括對電路重新設計和集成調整）曾被吹噓為萬靈藥，但泄露的文件顯示，它們只不過是給一個大出血的系統(tǒng)貼的創(chuàng)可貼。電路過熱、信號處理器故障以及電傳飛控系統(tǒng)不兼容等問題一直困擾著該雷達系統(tǒng)，導致到2019年多達20%的相關設備停用。

印防務研究機構稱，此次泄密事件發(fā)生之際，正值“黑鏡”對俄國防出口公司等實體發(fā)起更廣泛抨擊之時，加劇了外界對俄出口產品質量的審視，尤其是在制裁影響俄科技供應鏈的情況下。這一驚人爆料凸顯了印俄長期國防伙伴關系出現的裂痕，暴露了多年來雙方之間的種種困境。