【科技犬】中國性能車的故事，是何時開始變得精彩？是7年前，初代領(lǐng)克03在日本富士賽道擊碎“中國無性能車”的偏見；是在TCR世界頂級賽場讓中國速度閃耀的六年七冠；更是45萬用戶用熱愛筑起的中國式性能信仰……一臺領(lǐng)克03，就是半部中國性能崛起史！

10月17日，成都天府國際賽道的聚光燈為熱愛點亮，成都領(lǐng)克汽車運動體驗中心（簡稱：成都領(lǐng)克MEC）正式啟幕，成為中國汽車運動愛好者的潮流玩車圣地！領(lǐng)克03家族也帶著全維進化的產(chǎn)品力、10.38萬元起的售價和重磅權(quán)益正式上市。這一次，中國性能史不再只寫賽道榮耀，更翻出“從引領(lǐng)到普及”的嶄新一頁，讓每個普通人的性能熱愛，都能愛有所得！

配置“超標”，權(quán)益直送！領(lǐng)克03家族讓熱愛近在眼前

性能不該讓錢包為難！領(lǐng)克03家族用階梯價格+重磅權(quán)益，讓“高性能不高溢價”的口號變成現(xiàn)實。動力加碼的第三代領(lǐng)克03 2.0T Ultra預算不加碼，限時權(quán)益價僅需13.88萬元；想圓“第一臺性能車”夢？1.5T版本10.38萬元起，年輕人不用攢錢就能拿下，和朋友跑山之約再也不用“下次一定”！

對于追求更純粹性能體驗的玩家，23.88萬元的新領(lǐng)克03+性能進階版能夠完美適配，標配碳纖維空氣動力學套件、5.41秒破百，無論是跑山劈彎還是長途自駕都能從容應對。而作為中國高性能車代表之作，新03+Racing官方指導價28.88萬元；03家族性能圖騰新領(lǐng)克03+TCR Cyan官方指導價42.03萬元，價值40000元的碳纖維車頂和碳纖維雙風道機蓋也都限時送，讓“合法上路的賽車”也能輕松擁有！

領(lǐng)克03家族上市現(xiàn)場

同時，領(lǐng)克懂每個性能粉對性能進階的渴望，直接喊出“人人能上賽道”的承諾。買任意一款領(lǐng)克03家族，都免費送價值6999元的中級賽道駕駛培訓，只要預約成功就能參與其中。同時根據(jù)購買車型不同，還發(fā)放不同數(shù)量的賽道體驗券，只要你足夠熱愛，就能在賽道享受極限駕駛的樂趣！

動力“開掛”，體驗拉滿！第三代領(lǐng)克03懂你所想

性能車要“快”，但不能只有“快”。領(lǐng)克03家族跳出“性能車只為賽道”的局限，從動力到智能、從體驗到顏值全面升級，只為匹配用戶全維的出行需求，性能不設限，熱愛更不應該有天花板！

當然，動力是03的基石！第三代領(lǐng)克03升級Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機，272Ps 馬力、400N·m扭矩，搭配愛信8AT變速箱，百公里加速壓縮至6.5秒！踩下油門，推背感的“力道”仿佛都變強了！還保留1.5T+7DCT經(jīng)典動力組合，油耗與動力平衡，生活和駕趣共享！而對于高階玩家，新03+TCR Cyan新增碳纖維機蓋和碳纖維車頂，減重11.3kg，不僅輕，還能導風散熱，賽級配置上車，更印證了性能圖騰的招牌；新03+性能進階版也擁有輕量化碳纖維組件，不止好看，性能的提升同樣肉眼可見。

領(lǐng)克03家族賽道車陣

智能升級更顛覆了“性能車不智能”的刻板印象：全系標配LYNK Flyme Auto車機系統(tǒng)，實現(xiàn)手機與車機的無縫流轉(zhuǎn)，多任務并行處理流暢不卡頓，海量生態(tài)應用讓操作像手機般便捷，徹底解放用戶的雙手。千里浩瀚安全輔助駕駛H3方案帶來39項安全駕駛輔助功能，NOA高速領(lǐng)航可自主完成匝道切換與智能變道，全場景泊車功能輕松應對窄車位難題，當小藍燈亮起，不是樂趣剝奪，而是疲憊解放！

就連聽覺享受都為性能定制。不同于傳統(tǒng)豪華品牌音響的“安靜還原”，LYNK Sound聆境之聲音響系統(tǒng)只為匹配為性能熱愛而生的“03”。1000W功放+14揚聲器，哪怕在賽道上，重低音也不會被聲浪掩蓋，引擎轟鳴+音樂鼓點才是性能玩家的專屬BGM。

第三代領(lǐng)克03內(nèi)飾

同時第三代領(lǐng)克03也精準捕捉到年輕人的審美趨勢，新增的極光銀車色如疾風掠影。新03+性能進階版也新增了啞光灰車色，自帶性能猛獸氣場！內(nèi)飾新增熾熱紅、純粹白配色，無極流光氛圍燈隨音樂律動，一體式運動座椅包裹性拉滿，日常通勤有舒適，賽道駕駛有支撐，這份平衡，才是“懂你的性能車”該有的樣子！

成都領(lǐng)克MEC落地，韓東君站臺！領(lǐng)克性能生態(tài)圈已對你開放

成都領(lǐng)克汽車運動體驗中心（成都領(lǐng)克MEC），作為西南地區(qū)首個汽車運動的潮流圣地，它坐落于天府國際賽道內(nèi)，融合領(lǐng)克“都市對立美學”與建筑解構(gòu)主義，宛如一艘停駐在賽道的“宇宙飛船”，成為汽車運動愛好者的線下大本營。

繼寧波領(lǐng)克MEC之后，成都MEC的落地，使得領(lǐng)克在華東和西南地區(qū)的汽車運動布局形成戰(zhàn)略互補，進一步完善了領(lǐng)克在全國的汽車運動網(wǎng)絡。成都MEC不僅僅是一座建筑空間，更將品牌精神實體化為地標，提供了從賽事“觀看”到駕駛“體驗”的全新場域，讓汽車運動化為可感、可觸、可駕馭的生活方式，是深化用戶體驗的超級樞紐。

成都領(lǐng)克汽車運動體驗中心

而支撐這一切實體化體驗空間的構(gòu)建，是領(lǐng)克更宏大的信念：領(lǐng)克的性能夢，從來不止于造好車，更在于搭好“讓熱愛生長的土壤”。作為中國汽車運動的先行者與助力者，領(lǐng)克自2019年進軍WTCR房車世界杯，在世界頂級賽場斬獲六年七冠，創(chuàng)造了中國汽車品牌歷史。在國內(nèi)，領(lǐng)克捷凱車隊也以五年十冠的戰(zhàn)績，印證了中國汽車制造業(yè)日益強大的核心競爭力。同時，領(lǐng)克通過“賽道體驗”、“巔峰車手系列賽”、“賽照培訓”、“領(lǐng)克杯·城市競速賽”等一系列活動，構(gòu)建了一套完整的從入門到職業(yè)車手的汽車運動文化生態(tài)進階體系。自2022年以來，領(lǐng)克已培訓近600位國家B級賽車手，真正讓普通人的性能熱愛落地生根。

TCR 全球車手排行榜

同樣對性能充滿熱愛的明星車手韓東君，還以領(lǐng)克車隊特邀車手的身份亮相發(fā)布會現(xiàn)場。除了熒幕明星的光環(huán)之外，他更像是45萬領(lǐng)克03車主追逐熱愛的縮影。他的經(jīng)歷藏著與普通追速者相通的軌跡，從早年接觸賽車的熱愛萌芽，到后來駕駛領(lǐng)克賽車拿下領(lǐng)克杯冠軍、站上CTCC領(lǐng)獎臺，這份“從向往到實踐”的成長，正是許多03車主正在經(jīng)歷的。他走過的“從街頭到賽道”的進階路，也正是領(lǐng)克生態(tài)為普通愛好者搭建的路徑。這也正說明，每個普通人的性能夢，都能在領(lǐng)克運動生態(tài)中找到落地的可能！

從富士賽道破局到頂級賽場榮耀，從初代03誕生到第三代實力煥新，從寧波MEC奠基，到成都MEC啟幕，領(lǐng)克03家族用七年證明：中國性能不是一句口號，而是刻在獎杯上、寫在用戶心里、跑在通勤路上的真實熱愛！未來，領(lǐng)克會帶著“將熱愛進行到底”的信念繼續(xù)前行，因為中國性能的故事，從來沒有“落幕”，只有“更燃的下一章”！