點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注“云上膠州”

被稱(chēng)作“全球最快高鐵”的CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)去年底公布后，目前正在不同速度、不同場(chǎng)景中進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn)。

試驗(yàn)期間，CR450動(dòng)車(chē)組跑出了動(dòng)車(chē)組單列時(shí)速453公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的最新紀(jì)錄。目前，CR450動(dòng)車(chē)組正在滬渝蓉高鐵開(kāi)展運(yùn)用考核。

兩列車(chē)在并行的雙線(xiàn)鐵路上下行線(xiàn)路上相對(duì)行駛，至同一地點(diǎn)會(huì)面時(shí)稱(chēng)為列車(chē)交會(huì)，列車(chē)交會(huì)的相對(duì)速度為兩列車(chē)會(huì)面時(shí)的運(yùn)行速度之和。新紀(jì)錄再次驗(yàn)證了我國(guó)高速鐵路系統(tǒng)的安全性、可靠性。

“運(yùn)用考核”通俗說(shuō)就是“刷里程”，CR450自去年底樣車(chē)下線(xiàn)后經(jīng)多輪測(cè)試，已達(dá)時(shí)速450公里且各項(xiàng)指標(biāo)合格，但按要求需跑夠60萬(wàn)公里才能載客運(yùn)營(yíng)，目前考核在宜昌北站至荊門(mén)、漢川等站的近300公里高鐵線(xiàn)開(kāi)展。

CR450動(dòng)車(chē)組為什么能跑這么快？

■ 動(dòng)力更強(qiáng)

CR450動(dòng)車(chē)組采用永磁牽引電機(jī)，轉(zhuǎn)換效率較CR400動(dòng)車(chē)組異步牽引電機(jī)提升3%以上，牽引功率達(dá)11000千瓦。

■ 阻力更小

• 轉(zhuǎn)向架全包覆、車(chē)廂底部裙板更低、車(chē)輪外露更少，“底盤(pán)越低，跑得越快”；

• 身高降低20厘米，CR450動(dòng)車(chē)組采用碳纖維復(fù)合材料、鎂合金等新材料及拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，整車(chē)減重50噸；

• CR450動(dòng)車(chē)組車(chē)頭從時(shí)速350公里車(chē)型的12.5米延長(zhǎng)至15米，車(chē)頭更尖細(xì)以減小阻力。

近五年來(lái)，研發(fā)人員以0.1%減阻率為最小單位，一點(diǎn)點(diǎn)持續(xù)精進(jìn)，最終使整列車(chē)阻力減小22%。

CR450動(dòng)車(chē)組從起步到時(shí)速350公里僅需4分40秒，較現(xiàn)有時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)的6分20秒縮短100秒。其運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)400公里，能耗、噪聲、制動(dòng)距離未增加，且時(shí)速400公里時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲僅68分貝（相當(dāng)于時(shí)速70公里家用汽車(chē)），乘坐舒適度更高。目前，該車(chē)在運(yùn)營(yíng)速度、運(yùn)行能耗等主要指標(biāo)上均達(dá)國(guó)際領(lǐng)先。

何時(shí)、哪條線(xiàn)路能坐上CR450？對(duì)此，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前還沒(méi)有具體信息，但明年將在成渝中線(xiàn)開(kāi)展更貼近運(yùn)營(yíng)的全面測(cè)試。

來(lái)源：央視新聞

編輯：王惠

責(zé)任編輯：孫海

《膠州故事》新聞線(xiàn)索征集

助人為樂(lè)、見(jiàn)義勇為、誠(chéng)實(shí)守信、敬業(yè)奉獻(xiàn)、孝老愛(ài)親……

如果您身邊有這樣的好人、好事、感人故事，請(qǐng)告訴我們。

讓我們，一同記錄感人故事，攜手傳遞溫暖瞬間！

新聞熱線(xiàn)：

82288958；82201212；

82288562；82200001。

重要提醒

鑒于微信修改了推送規(guī)則，粉絲需經(jīng)常留言和點(diǎn)亮“在看”“點(diǎn)贊”，才能每天看到我們的推送，所以，請(qǐng)將“云上膠州”加為星標(biāo)并點(diǎn)亮頁(yè)面下端的“在看”“點(diǎn)贊”，確保每天收到最新鮮、最重要的膠州資訊。

新聞線(xiàn)索、廣告合作：

0532-82201860

別忘了點(diǎn)亮和哦！