在經(jīng)歷三年沉寂后，凱迪拉克CT6（參數(shù)丨圖片）終于迎來(lái)了中期改款。駕仕派第一時(shí)間帶來(lái)新車亮點(diǎn)解讀：

1、新CT6采用“一口價(jià)”銷售策略，相比老款35.97-46.97萬(wàn)元的區(qū)間大幅下探。入門版售價(jià)殺到30萬(wàn)元以內(nèi)，頂配價(jià)格也比老款入門價(jià)降低近3萬(wàn)元，徹底刷新了中大型豪華旗艦轎車的價(jià)格門檻。

2、尺寸方面，新CT6和老款保持一致，車長(zhǎng)超過5米2，軸距3109mm，定位中大型豪華轎車，和奔馳S級(jí)、寶馬7系是一個(gè)級(jí)別。

3、權(quán)益方面，今日起至雙十一，支付5000元定金還可抵扣15000元購(gòu)車款，相當(dāng)于額外享受1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。此外，新CT6延續(xù)了凱迪拉克廣受好評(píng)的“戰(zhàn)損煥新禮”政策，即單次車損超過購(gòu)車價(jià)三成可置換等價(jià)新車，目前已有超60位凱迪拉克車主享受該權(quán)益。

4、配置方面，此次新CT6精簡(jiǎn)為臻享版、奢享版和旗艦版三款車型，延續(xù)凱迪拉克一貫的“入門即高配”策略，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速手自一體變速箱，并標(biāo)配多項(xiàng)高規(guī)格配置。

5、具體來(lái)看，28.99萬(wàn)元的臻享版就已經(jīng)標(biāo)配了同級(jí)獨(dú)有的全鋁車身、前雙叉臂+后五連桿全鋁底盤、23項(xiàng)高階駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等核心配置；30.99萬(wàn)的奢享版則升級(jí)19英寸輪轂、實(shí)木飾板、發(fā)光門把手、19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，同時(shí)座椅支持前排電動(dòng)腰托、副駕記憶與后排加熱功能，舒適性顯著提升；32.99萬(wàn)的旗艦版在這個(gè)基礎(chǔ)上又增加了MRC磁浮懸掛、流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)與Nappa真皮座椅，豪華質(zhì)感與駕控體驗(yàn)全面提升。

6、產(chǎn)品方面，作為改款車型，新CT6外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，僅內(nèi)飾細(xì)節(jié)有微調(diào)，新增「云端謐境」專屬內(nèi)飾配色，車內(nèi)依舊搭載33英寸9K環(huán)幕式一體屏，但升級(jí)至全新V5.0車機(jī)系統(tǒng)，智能交互體驗(yàn)應(yīng)該有所提升。

7、從發(fā)布會(huì)來(lái)看，新CT6最大亮點(diǎn)依舊是與法拉利SF90同源的第四代MRC磁浮懸掛系統(tǒng)，亮點(diǎn)是可每秒掃描路面1000次，并在0.01秒內(nèi)調(diào)節(jié)阻尼，對(duì)車身穩(wěn)定性和舒適性有極大提升，達(dá)到百萬(wàn)級(jí)駕乘體驗(yàn)。

整體來(lái)看，這次全新CT6改款產(chǎn)品方面變化不大，主要是配置和價(jià)格做了調(diào)整，性價(jià)比進(jìn)一步提高，入門款是拉低售價(jià)，中配最具性價(jià)比，追求性能和舒適的用戶可以直接上旗艦。