國(guó)防部發(fā)言人直接說(shuō)福建艦入役時(shí)間不遠(yuǎn)了，那就真的是不遠(yuǎn)了。因?yàn)楫?dāng)福建艦甲板上輕松彈射起全球最先進(jìn)的五代隱身艦載機(jī)和滿油滿彈的殲15T重型艦載機(jī)，以及大噸位的空警600艦載預(yù)警機(jī)時(shí)，就已經(jīng)表明了福建艦實(shí)現(xiàn)了超越，而美軍的福特級(jí)航母也瞬間“不香了”，至于具體啥時(shí)候服役，不過(guò)就只是個(gè)時(shí)間安排罷了。

現(xiàn)在開(kāi)始我們今天的主題：改寫(xiě)海戰(zhàn)規(guī)則的福建艦。

亮劍出鞘

作為全球首艘常規(guī)動(dòng)力電磁彈射航母，福建艦的入列可不是簡(jiǎn)單的“三胎”報(bào)到，那么輕松的完成了對(duì)三型戰(zhàn)機(jī)的電磁彈射，就已經(jīng)是對(duì)美國(guó)最先進(jìn)的福特級(jí)電磁彈射航母，實(shí)現(xiàn)了跨代碾壓？

試想一下，一夜之間曾經(jīng)引領(lǐng)世界的美國(guó)，主要航母用的都是傳統(tǒng)老邁的蒸汽彈射，這就好比一個(gè)巨大的“高壓鍋”，靠?jī)?chǔ)存和釋放高溫高壓蒸汽來(lái)推動(dòng)飛機(jī)。

不僅笨重，一套系統(tǒng)重達(dá)500噸，而且效率低下，能量利用率僅4%到6%。甚至無(wú)法精確控制推力，對(duì)于彈射不同重量的飛機(jī)，比如從輕型無(wú)人機(jī)到重型預(yù)警機(jī)就需要不同的蒸汽壓力，但它卻因?yàn)檎{(diào)節(jié)緩慢不好控制，一不小心就會(huì)對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)造成沖擊。

相比之下電磁彈射就是暴力但精準(zhǔn)，特別是福建艦的電磁彈射，原理就類似于“電磁炮”。它利用強(qiáng)大的電流通過(guò)直線電機(jī)產(chǎn)生電磁推力，像一雙無(wú)形的上帝之手，平穩(wěn)而精準(zhǔn)地將飛機(jī)甩出去。

不僅效率極高，出動(dòng)迅猛，而且電磁彈射的能量利用率可達(dá)60%以上，是蒸汽彈射的10倍。這也意味著它更省能量，并且準(zhǔn)備時(shí)間也極短，進(jìn)而直接大幅提升艦載機(jī)的日出動(dòng)架次，在戰(zhàn)時(shí)能形成持續(xù)的波次打擊能力。

最重要的是能量可控，無(wú)所不彈。通過(guò)調(diào)節(jié)電流，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速，精確控制彈射力度。小到十幾噸的無(wú)人機(jī)，大到45噸的殲15T重型戰(zhàn)機(jī)，乃至未來(lái)可能達(dá)到的70噸級(jí)艦載機(jī)，都能以最佳速度彈射起飛，并且對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)非常友好，這也是蒸汽彈射根本無(wú)法做到的。

甚至結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)需復(fù)雜的蒸汽管道和儲(chǔ)氣罐，可靠性和可維護(hù)性也遠(yuǎn)超蒸汽彈射。那你說(shuō)美國(guó)難道就沒(méi)有電磁彈射嗎？有，但等同于沒(méi)有。

常規(guī)動(dòng)力

美國(guó)不光有電磁彈射航母福特號(hào)，而且研制時(shí)間更早，底子也更好，甚至直接是在電力更加充足的核動(dòng)力航母上搞的。

但是美國(guó)最先研制福特號(hào)電磁彈射時(shí)，采用了當(dāng)時(shí)認(rèn)為更可靠可有利于實(shí)現(xiàn)的中壓交流加飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，然而實(shí)際卻發(fā)現(xiàn)福特號(hào)的電磁彈射故障頻發(fā)，至今未能實(shí)現(xiàn)對(duì)F35C的穩(wěn)定彈射。

這不僅讓美國(guó)在中國(guó)福建艦成功彈射殲35之后落后一步，而且更打臉的是將美國(guó)“常規(guī)動(dòng)力搞不了電磁彈射”的論斷按在地上摩擦，變相的證明美國(guó)就是技術(shù)不行。

在福建艦電磁彈射成功之前，其實(shí)有很多人都曾質(zhì)疑，福建艦為何不直接用核動(dòng)力？感覺(jué)用常規(guī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)耗電巨大的電磁彈射，就是小馬拉大車(chē)，然而實(shí)際情況卻恰恰體現(xiàn)了中國(guó)軍工的智慧和務(wù)實(shí)。

這倒不是說(shuō)核動(dòng)力不好，而是基于現(xiàn)實(shí)情況和進(jìn)度，福建艦雖然采用了穩(wěn)妥的常規(guī)動(dòng)力，但并非只是普通的燃油鍋爐，而是用一套高度集成化的綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)彌補(bǔ)。

而這套綜合電力系統(tǒng)就是馬偉明院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“中壓直流綜合電力系統(tǒng)”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是艦上所有的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括大型柴油機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)，首先都是用來(lái)發(fā)電，形成一個(gè)強(qiáng)大的海上移動(dòng)電站。

然后再通過(guò)智能電網(wǎng)，將電力按需分配給推進(jìn)電機(jī)和艦上設(shè)備，以及最關(guān)鍵的電磁彈射器。也正是因?yàn)檫@套系統(tǒng)的運(yùn)用，讓福建艦比采用了中壓交流電力系統(tǒng)的福特級(jí)更優(yōu)化。

整套系統(tǒng)不僅效率更高、體積更小，穩(wěn)定性也更強(qiáng)，而且還能更好地滿足電磁彈射瞬間巨大的脈沖電力需求。

空中鐵拳

有了電磁彈射這個(gè)利器，航母的戰(zhàn)斗力就直接飆升。甚至能夠?qū)撤綄?shí)現(xiàn)單向透明的獵殺，不要覺(jué)得這說(shuō)的很夸張，其實(shí)航母的戰(zhàn)斗力，最終還是體現(xiàn)在艦載機(jī)上。福建艦搭載的航空聯(lián)隊(duì)，已經(jīng)能構(gòu)成一個(gè)體系化、信息化的空中殺手锏。

其中殲35隱身艦載機(jī)作為全球首款，能實(shí)現(xiàn)航母電磁彈射的第五代隱身艦載機(jī)，無(wú)論隱身性能、動(dòng)力航程以及超音速巡航，乃至載彈量和先進(jìn)的航電系統(tǒng)，都使得它相比F35C更能輕易穿透敵方防空網(wǎng)執(zhí)行踹門(mén)任務(wù)。

相應(yīng)的還有空警600固定翼預(yù)警機(jī)也是這是福建艦的戰(zhàn)斗力倍增器。相比于遼寧艦和山東艦使用的直升機(jī)預(yù)警機(jī)，空警600憑借大型有源相控陣?yán)走_(dá)和更長(zhǎng)的留空時(shí)間，能提供遠(yuǎn)超數(shù)倍的探測(cè)距離和空情掌握能力。

它甚至就像在戰(zhàn)場(chǎng)上空，利用電磁頻譜架設(shè)了一臺(tái)高空全景攝像頭，能讓敵方艦隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)無(wú)所遁形，而我方戰(zhàn)機(jī)卻能先敵發(fā)現(xiàn)先敵攻擊。

另外還有殲15T重型多用途艦載機(jī)和無(wú)人機(jī)的協(xié)同作戰(zhàn)，就構(gòu)成了一整套的組合拳，使得福建艦的航空聯(lián)隊(duì)具備了全頻譜全體系的攻防能力，戰(zhàn)力不僅遠(yuǎn)超咱家前兩艘航母，對(duì)陣美國(guó)超級(jí)航母也完全不輸氣勢(shì)。

那么福建艦既然已經(jīng)這么強(qiáng)了，為何一直不入役，入役之后是否就真的能硬剛美國(guó)航母了？

速度奇跡

其實(shí)福建艦從下水到服役，已經(jīng)算快得離譜了？美國(guó)福特級(jí)航母首艦福特號(hào)2013年下水，2017年7月以后才正式入役，并且首次彈射艦載機(jī)都是在入役之后完成的，甚至服役之后才發(fā)現(xiàn)彈射器容易故障，故障率也從設(shè)計(jì)指標(biāo)的4000多次，直線下跌到彈射200多次就出現(xiàn)故障。

進(jìn)而又導(dǎo)致二號(hào)艦肯尼迪號(hào)2019年12月下水，原計(jì)劃2025年交付，現(xiàn)在因?yàn)殡姶艔椛湎到y(tǒng)和攔阻裝置等技術(shù)問(wèn)題多次延期，最新預(yù)計(jì)2027年3月服役，但是看美國(guó)現(xiàn)在這個(gè)慫樣，恐怕后面還要延期。

然而我們的福建艦從2022年6月下水，預(yù)計(jì)到2025年底或最遲到2026年初就應(yīng)該能服役，滿打滿算也就僅用了3年多時(shí)間。而且目前在入役之前就完成了首次電磁彈射，就這個(gè)速度，相較于美國(guó)航母動(dòng)輒5到8年的建造測(cè)試周期，實(shí)際上已經(jīng)非常成功了。

這背后除了通過(guò)遼寧艦的改裝和山東艦的自主建造，為中國(guó)積累了完整的航母設(shè)計(jì)建造和測(cè)試經(jīng)驗(yàn)以外。

福建艦采用先進(jìn)的模塊化建造法是關(guān)鍵，其實(shí)就是先將航母分成數(shù)個(gè)巨型總段，分段同時(shí)建造，最后在船塢內(nèi)像“搭積木一樣總裝，極大縮短了船臺(tái)周期。之后的測(cè)試流程也非常高效，9次海試每次都目標(biāo)明確，循序漸進(jìn)。

從基礎(chǔ)航行到系統(tǒng)測(cè)試，最后到最復(fù)雜的艦載機(jī)起降，都是環(huán)環(huán)相扣，因此效率極高。更深入的說(shuō)這背后就是我們擁有世界第一的造船工業(yè)和完善的軍工產(chǎn)業(yè)鏈，以及能提供源源不斷的人才物資和技術(shù)保障。

而這種快也不是拔苗助長(zhǎng)，而是綜合國(guó)力強(qiáng)大和技術(shù)準(zhǔn)備充分，以及組織管理高效的必然體現(xiàn)。有了這樣的實(shí)力，航母何時(shí)正式入役其實(shí)都是水到渠成的，而美國(guó)福特級(jí)航母在連電磁彈射都搞不明白的情況下，就著急服役，也并不能證明他們有多厲害，反而最后慘遭打臉。