曾經(jīng)，一輛“方盒子”造型的SUV只要擁有非承載式車身和四驅(qū)系統(tǒng)，便足以穩(wěn)坐硬派越野的王座。然而在當(dāng)下消費升級與技術(shù)革新的雙重驅(qū)動下，僅靠強悍的機械素質(zhì)已難以滿足用戶日益多元的需求。續(xù)航焦慮、智能交互、城市通勤體驗、舒適配置……這些原本與“越野”無關(guān)的關(guān)鍵詞，如今正成為消費者選車的重要考量。

因此，在新能源技術(shù)的深度賦能下，誰能在極致性能與前沿智能之間找到最佳平衡，誰就能在新時代的越野賽道中脫穎而出。

正是在這樣的背景下，全新坦克400與方程豹豹5（參數(shù)丨圖片）長續(xù)航版的正面交鋒，成為當(dāng)下最具話題性的“硬派SUV雙雄對決”。10月20日，方程豹豹5長續(xù)航版正式上市，售價26.98萬至32.98萬元；次日，全新坦克400開啟預(yù)售，預(yù)售價30.98萬至32.98萬元。兩者定位高度重合，價格區(qū)間幾乎完全重疊，一場關(guān)于“硬核”與“智能”的較量，正式打響。

外觀方面，全新坦克400延續(xù)標(biāo)志性的“機甲風(fēng)格”設(shè)計語言。雙幅鋒刃格柵、機甲光瞳前大燈、外露鉚釘輪眉、寬體側(cè)踏板與高聳車頂輪廓，共同構(gòu)筑出極具視覺沖擊力的硬派形象。平直的線條與粗獷的細節(jié)處理，彰顯出極致的越野基因。車頂新增的激光雷達，則為這份硬朗注入了未來科技的氣息。側(cè)開尾門、緋紅光翼尾燈與黑曜機甲備胎罩，進一步強化了整車的野性氣質(zhì)。

豹5長續(xù)航版則采用“豹力美學(xué)”設(shè)計理念，在硬朗輪廓中融入肌肉感鎖扣與立體保險杠，力量感與精致感并存。星軌環(huán)形大燈與光影回旋尾燈前后呼應(yīng)，營造出強烈的科技氛圍。外掛備胎與側(cè)開尾門的組合，依舊保留了硬派SUV的經(jīng)典元素。

如果說全新坦克400是行走的機甲戰(zhàn)士，那么豹5長續(xù)航版更像是披著硬派外衣的都市座駕。風(fēng)格迥異，取向分明，選擇取決于你是更愛純粹野性，還是偏愛科技潮玩。

空間與舒適性方面，全新坦克400定位中大型SUV，長寬高分別為4964/1970/1905 mm，軸距2850mm，后備廂常規(guī)容積達789L，放倒二排后可擴展至1750L，裝載能力極為出色，是長途穿越與家庭露營的理想選擇。

舒適配置上，全新坦克400配備Nappa真皮座椅，前排標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩功能，同時還新增了15.6英寸2.5K后排娛樂屏與14揚聲器音響系統(tǒng)，大幅提升了后排體驗。更值得一提的是，中央扶手箱內(nèi)置5.4L車載冰箱，支持冷凍、冷藏、保鮮、加熱四模式，堪稱戶外生活的神器。

豹5長續(xù)航版尺寸為4890/1970/1920 mm，軸距2800mm，雖定位中型SUV，但空間利用率極高，后備廂容積達1069L，平整度優(yōu)秀，實用性同樣出眾。舒適性上，豹5長續(xù)航版更強調(diào)豪華與科技體驗。副駕12.3英寸娛樂屏、前排座椅加熱通風(fēng)按摩、二排標(biāo)配通風(fēng)加熱與靠背電動調(diào)節(jié)，配置拉滿。18揚聲器帝瓦雷音響系統(tǒng)帶來劇院級聽覺享受，車載冰箱全系標(biāo)配。新增座椅生態(tài)接口，可連接BYD Pad拓展后排功能，彌補無獨立后排屏的遺憾。

兩者在舒適性上各有千秋，全新坦克400勝在空間更大、后排娛樂更完整，豹5長續(xù)航版則在豪華氛圍、音響表現(xiàn)與智能拓展上更進一步。

智能座艙方面，全新坦克400搭載15.6英寸2.5K中控屏，內(nèi)置第三代Coffee OS系統(tǒng)，支持Coffee GPT語音交互，響應(yīng)迅速，功能邏輯清晰。換擋機構(gòu)升級為懷擋設(shè)計，釋放中控空間，集成雙50W無線充電與物理按鍵區(qū)，兼顧科技感與越野場景下的操作便利性。

豹5長續(xù)航版則采用“三聯(lián)屏”布局：12.3英寸儀表、15.6英寸中控屏、12.3英寸副駕屏，配合50英寸AR-HUD，科技感爆棚。DiLink系統(tǒng)支持多屏飛指操控、5G聯(lián)網(wǎng)、連續(xù)語音識別與“可見即可說”功能，生態(tài)應(yīng)用豐富，娛樂屬性極強。

全新坦克400強調(diào)易用與可靠，物理按鍵與懷擋設(shè)計體現(xiàn)對復(fù)雜環(huán)境的尊重，豹5長續(xù)航版則追求沉浸式交互體驗，是科技控與智能出行愛好者的首選。

輔助駕駛層面，全新坦克400此次最大升級在于智能駕駛能力的躍升。車頂搭載禾賽ATX激光雷達，配合側(cè)視攝像頭與第三代Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)，支持城市NOA與高速NOA，可實現(xiàn)自動變道、匝道匯入、紅綠燈識別等高階功能。尾燈處“小藍燈”實時顯示智駕狀態(tài)，安全與科技感兼具。

豹5長續(xù)航版則是全球唯一同時搭載比亞迪天神之眼C版與華為乾崑智駕ADS 4.0雙系統(tǒng)的車型。前者支持MNOA記憶領(lǐng)航、HNOA高快領(lǐng)航與全場景泊車；后者基于WEWA架構(gòu)，實現(xiàn)“車位到車位2.0”與全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，覆蓋全路況、全天候場景，智駕能力處于行業(yè)第一梯隊。

兩者均已邁入高階智駕時代，但路徑不同。全新坦克400是從“無”到“有”的跨越式進化，豹5長續(xù)航版則依托華為與比亞迪雙技術(shù)背書，功能更完整，體驗更成熟。

動力系統(tǒng)方面，全新坦克400提供Hi4-T與Hi4-Z雙動力選擇，Hi4-T為純粹硬派取向，非解耦結(jié)構(gòu)、非承載式車身、專業(yè)機械四驅(qū)，搭載2.0T+9HAT高效動力組合，系統(tǒng)綜合功率310kW，扭矩750N·m，零百加速6.8秒。配備前后差速鎖與全地形控制系統(tǒng)，是為極限越野而生的專業(yè)級猛獸。

Hi4-Z則主打泛越野場景，前后雙電機+800V高壓架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率高達635kW，扭矩1195N·m，零百加速僅4.3秒，WLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航超1000km，性能與續(xù)航兼具。

豹5長續(xù)航版全系搭載1.5T DMO超級混動平臺，綜合功率505kW，最大扭矩760N·m，零百加速4.8秒。配備標(biāo)準(zhǔn)版云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)與主動預(yù)瞄系統(tǒng)，首發(fā)搭載“全速域路面感知控制技術(shù)”，可主動調(diào)節(jié)懸架，提升復(fù)雜路況下的舒適性與通過性。WLTC純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航超1300km，表現(xiàn)亮眼。

動力層面，全新坦克400的優(yōu)勢在于動力形式多樣、機械結(jié)構(gòu)更可靠，尤其Hi4-T版本保留了傳統(tǒng)硬派越野的核心基因；豹5則以智能電控與舒適調(diào)校見長，讓越野變得更輕松、更“無感”。

車叔總結(jié)

總的來說，全新坦克400與方程豹豹5長續(xù)航版，代表了新能源硬派SUV的兩種極致方向。它們沒有絕對的勝負和高低，只有不同的選擇方向。

若追求的是真正的硬核越野，那么全新坦克400 Hi4-T無疑是更純粹、更可靠的選擇。非承載車身、機械四驅(qū)、前后差速鎖都是硬派越野最原始的靈魂，并以新能源與高階智駕賦能，實現(xiàn)“硬核”與“智能”的平衡，堪稱硬核玩家的“終極玩具”。

若更看重智能化體驗與全場景舒適性，希望在城市通勤、長途自駕與輕度越野之間無縫切換，那么豹5長續(xù)航版無疑是更理想的選擇。它在華為乾崑智駕與比亞迪三電技術(shù)賦能下，讓越野成為一種更從容、更智能、更舒適的出行方式。

一句話總結(jié)就是，要硬核，選全新坦克400 Hi4-T智享版；要智能，選豹5長續(xù)航版。