在新能源汽車(chē)市場(chǎng)廝殺激烈的當(dāng)下，又有一款新車(chē)即將驚艷登場(chǎng)，它便是北京現(xiàn)代EO羿歐。

作為北京現(xiàn)代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力作，現(xiàn)代EO羿歐預(yù)售價(jià)為13~15萬(wàn)元，價(jià)格與同為緊湊SUV的豐田鉑智3X高度重合。那么，在這場(chǎng)合資電動(dòng)新勢(shì)力的較量中，究竟誰(shuí)能更勝一籌呢？

外觀方面，現(xiàn)代EO羿歐走的是潮流先鋒路線(xiàn)，整體風(fēng)格前衛(wèi)大膽，適合追求個(gè)性的年輕人。封閉式前臉搭配星動(dòng)八方水晶方形大燈以及貫穿式燈帶，兼顧科技感與視覺(jué)沖擊力。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢且富有張力，隱藏式門(mén)把手與懸浮式車(chē)頂，提升了車(chē)輛的科技感。車(chē)尾星辰貫穿式尾燈，配上中央“ELEXIO”字母標(biāo)識(shí)以及后包圍的獠牙狀擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。

相比之下，豐田鉑智3X的外觀比較穩(wěn)重大氣，整體風(fēng)格中規(guī)中矩，適合偏好經(jīng)典設(shè)計(jì)的家庭用戶(hù)。前臉梯形進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)犀利的大燈組，營(yíng)造出一種沉穩(wěn)而又不失力量感覺(jué)。側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，給人一種低調(diào)奢華感。車(chē)尾造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，尾燈組設(shè)計(jì)規(guī)整，整體外觀在穩(wěn)重中又透露著對(duì)品質(zhì)的追求。

空間方面，現(xiàn)代EO羿歐的長(zhǎng)寬高分別為4615/1875/1698 mm，軸距為2750 mm；鉑智3X的長(zhǎng)寬高為4600/1850/1660 mm，軸距為2765 mm。相較之下，現(xiàn)代EO羿歐的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和高度都要稍勝一籌，車(chē)身更加修長(zhǎng)，而且頭部空間比較充裕，后排地板較為平整，即使乘坐三名成年人也不會(huì)顯得過(guò)于局促。而鉑智3X的軸距要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，因此后排乘客的腿部空間更加寬敞一些。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)代EO羿歐采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)使用了大面積皮質(zhì)與仿麂皮結(jié)合的超纖絨材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，觸感柔和，質(zhì)感高級(jí)；中控臺(tái)27英寸4K超薄一體式大屏，配合目前頂流的高通8295芯片，保障了智能座艙的科技感。

鉑智3X的車(chē)內(nèi)則強(qiáng)調(diào)實(shí)用性與溫馨感，同樣采用了軟質(zhì)材料包裹，觸感細(xì)膩；配備的14.6英寸中控屏和內(nèi)置的高通驍龍8155芯片，雖然屏幕尺寸、算力性能不如現(xiàn)代EO羿歐，但也能滿(mǎn)足日常使用，為駕駛者帶來(lái)便捷的智能體驗(yàn)。兩者在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都各有千秋，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于車(chē)內(nèi)環(huán)境的個(gè)性化需求。

動(dòng)力方面，現(xiàn)代EO羿歐基于E-GMP全球純電平臺(tái)打造，配備總功率為160kW的單電機(jī)，總扭矩為310N·m，最高車(chē)速為185km/h，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁且穩(wěn)定，CLTC純電續(xù)航里程為540km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)能夠滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)日常通勤以及中短途出行的需求。

鉑智3X搭載了總功率為150kW和165kW的單電機(jī)，總扭矩達(dá)200N·m和210N·m，最高車(chē)速可達(dá)160km/h，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速，CLTC純電續(xù)航里程分別為520km、610km，對(duì)于日常城市通勤和短途旅行來(lái)說(shuō)同樣游刃有余。

兩款車(chē)型在動(dòng)力性能上均展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，不過(guò)現(xiàn)代EO羿歐的動(dòng)力性能更為強(qiáng)勁，在高速超車(chē)或者急加速時(shí)能給駕駛者更強(qiáng)的信心；鉑智3X憑借長(zhǎng)續(xù)航版本，為那些有長(zhǎng)途出行需求或者對(duì)續(xù)航里程比較在意的消費(fèi)者提供了更好的選擇，兩款車(chē)在動(dòng)力性能上的不同側(cè)重，能夠吸引到不同需求的消費(fèi)者。

綜合來(lái)看，現(xiàn)代EO羿歐的綜合產(chǎn)品力屬于同級(jí)別主流水平，不過(guò)面對(duì)當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，現(xiàn)代EO羿歐與同價(jià)位的純電SUV相比沒(méi)有特別的突出的亮點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)，想要在這片“紅?！敝忻摲f而出，上市時(shí)的價(jià)格最為關(guān)鍵。