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時(shí)速120公里B型標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車通過載客評審,自主化部件裝車破局

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軌道世界 RailWorld

深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動未來


城軌車輛動態(tài)

為積極貫徹國家發(fā)改委關(guān)于重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程的部署,全面推進(jìn)軌道交通核心技術(shù)和關(guān)鍵器件的自主研發(fā),確保核心技術(shù)與產(chǎn)品的自主可控,推動產(chǎn)業(yè)鏈的健康與協(xié)同進(jìn)步。10月22日,中國城市軌道交通協(xié)會專家和學(xué)術(shù)委員會依據(jù)《系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車標(biāo)準(zhǔn)化率評價(jià)辦法》及協(xié)會重大科研專項(xiàng)《搭載自主化攻關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車應(yīng)用與評估》的科研成果,依托無錫S1線首次采用的中國標(biāo)準(zhǔn)城軌列車,在無錫成功舉辦了初期運(yùn)營上線運(yùn)行條件專家評審會。


中國城市軌道交通協(xié)會副會長、專家和學(xué)術(shù)委員會執(zhí)行主任仲建華,中國中車股份有限公司總裁助理寧文澤,無錫地鐵集團(tuán)黨委書記、董事局主席張軍等領(lǐng)導(dǎo)專家,以及無錫地鐵集團(tuán)有限公司、中車株洲電力機(jī)車有限公司、錫澄中車(無錫)城市軌道交通工程有限公司、中車智能交通運(yùn)營管理有限公司等項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)人出席會議。




無錫S1線全長30.4公里,與無錫地鐵1號線實(shí)現(xiàn)了全時(shí)段、全線路、無需換乘的貫通運(yùn)營,構(gòu)建了“通江達(dá)湖、四網(wǎng)融合”的交通格局。2020年1月,無錫地鐵與中國中車簽訂《系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)》項(xiàng)目開放協(xié)同創(chuàng)新合作協(xié)議,明確在無錫S1線列車(第32列車)上開展中國標(biāo)準(zhǔn)化列車研制。2023年9月,該項(xiàng)目高分通過中國城市軌道交通協(xié)會評審,被認(rèn)定為符合標(biāo)準(zhǔn)地鐵應(yīng)用項(xiàng)目,無錫S1線車輛成為時(shí)速120公里B型系列中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車。


無錫地鐵在協(xié)會重大科研專項(xiàng)支持下,采取了“政產(chǎn)學(xué)研用金”協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制,并經(jīng)過三輪精細(xì)化研討,前瞻性地在無錫S1線第32列車上部署了19項(xiàng)關(guān)鍵自主化部件。此外,無錫地鐵還開放了1號線、S1線的運(yùn)營線路資源,有效打通了技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié),從而推動了城軌裝備自主化從“規(guī)劃藍(lán)圖”向“運(yùn)營實(shí)景”的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。無錫S1線第32列車?yán)塾?jì)運(yùn)行里程已達(dá)5593公里,順利完成超5000公里空載運(yùn)行。


專家組認(rèn)為,項(xiàng)目單位完成了搭載自主化芯片、軸箱軸承、齒輪箱軸承、聯(lián)軸節(jié)、空調(diào)壓縮機(jī)、部分高低壓電器等19項(xiàng)攻關(guān)部件研制,開展了整車系統(tǒng)集成、功能試驗(yàn)及系統(tǒng)匹配等研究,通過了實(shí)際線路5000km運(yùn)行試驗(yàn),并依據(jù)交辦運(yùn)[2023]56號文的相關(guān)要求,開展相應(yīng)試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果滿足要求。同時(shí)項(xiàng)目單位制定了載客運(yùn)營保障措施及應(yīng)急預(yù)案和搭載自主化攻關(guān)部件標(biāo)準(zhǔn)列車在大小交路套跑及貫通運(yùn)營場景下的載客運(yùn)營考核方案。經(jīng)綜合研判,一致認(rèn)為無錫S1線第32列自主化列車的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,符合載客上線運(yùn)營條件。


仲建華副會長總結(jié)指出,本次評審會是對無錫S1線第32列車自主化攻關(guān)部件裝車應(yīng)用成果的一次系統(tǒng)性檢驗(yàn),標(biāo)志著搭載自主化攻關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車應(yīng)用項(xiàng)目投入載客運(yùn)營進(jìn)入關(guān)鍵階段。期待列車能夠成功完成載客運(yùn)營考核,本項(xiàng)目的成功實(shí)施將為基于系列化中國標(biāo)準(zhǔn)城軌列車平臺的自主化攻關(guān)部件研制和裝車應(yīng)用推廣帶來積極的示范作用,進(jìn)一步支撐自主化關(guān)鍵部件應(yīng)用業(yè)績。

素材來源:無錫地鐵在線、無錫地鐵運(yùn)營公司

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