還記得秦系列當(dāng)年上市時的熱議嗎？花剁椒魚頭的錢，就能拿下一臺尺寸達標、配置在線的正經(jīng)中級車，因此被網(wǎng)友們半開玩笑的評價為“工業(yè)奇跡”。

2024年5月，比亞迪在秦的基礎(chǔ)上推出了尺寸更大、用料更足的秦L（參數(shù)丨圖片），填補了秦漢之間的產(chǎn)品空白，幫助比亞迪實現(xiàn)各個價格區(qū)間全覆蓋的家轎“王朝”。首搭第五代DM技術(shù)上市的秦L也不負眾望，直接把中級插混轎車的門檻拉到親民區(qū)間，不僅蟬聯(lián)月銷冠軍，還拿下當(dāng)年年度銷冠，實現(xiàn)從“工業(yè)奇跡”到“銷量奇跡”的轉(zhuǎn)變。

10月23日，2026款秦LDM-i的煥新，更是把這份“奇跡”再升級：依舊是2款車型（128KM進取型/領(lǐng)先型），官方價9.68-10.68萬元，2025年11月30日前開票還能享無門檻4000元置換補貼，9.28萬起的價格沒變，卻在油耗、續(xù)航、智能配置上全面突破——純電續(xù)航128km、NEDC虧電油耗2.79L、滿油滿電綜合續(xù)航2148km，還帶天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，給中級車市場立了新的價值標桿。

買插混的人，最在意的就是“省”。2026款秦LDM-i直接把油耗干到了2字頭，NEDC百公里虧電油耗2.79L。這是什么概念？如果按92號汽油7元/L算，每公里成本才1毛9，出行成本比公交地鐵還低。更貼心的是，老車主不用換車，通過OTA升級就能享到同款超低油耗，讓舊車主不再“望新興嘆”，如果是80km續(xù)航的老款，油耗甚至能低到2.6L，貨真價實的轎車省油王。

對比一下就知道有多狠：同級合資插混，比如聲名在外的卡羅拉雙擎虧電油耗4L左右，就算是自主品牌的競品，能做到3L以內(nèi)的也沒幾個。2026款秦LDM-i這油耗，相當(dāng)于每開1萬公里省下一千多的油錢，長期用下來，省的錢都能再買個大件家電了。

油耗省還不夠，續(xù)航也得頂。2026款秦L DM-i直接把純電續(xù)航拉到128km，對很多人來說，每天通勤20km，周一充一次電，周五下班回家還能剩，完全不用碰油，開著跟純電車一樣安靜平順，沒有發(fā)動機的頓挫感。要是家里有充電樁，每公里電費不到1毛錢，比打車便宜太多。

長途更不用慌，滿油滿電綜合續(xù)航最高2148km，試想一下從北京開到上海全程1200多km，開這臺車去，一箱油+滿電跑完全程還能剩小半箱油，節(jié)假日不用在服務(wù)區(qū)排隊加油，也不用到處找充電樁，一家人出游想停就停，這才是長途自駕該有的輕松。

總說10萬級車別談智駕，很明顯，這句話不適用于2026款秦L DM-i。它搭載的天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪?，絕對是新手和長途司機的救星，高速上開啟高速領(lǐng)航輔助，能自動上下匝道、自主超車，遇到大車還會主動遠離，減少壓迫感；就算遇到施工封路、錐桶占道，120km/h時速下也能絲滑避障，能夠極大緩解長途出行的駕駛疲勞。

科目二不過關(guān)？它直接覆蓋300多種泊車場景，垂直、側(cè)方、斜向車位不用說，就算是沒劃線的空地、極端T型車位，也能一鍵泊入。最實用的是“下車泊入”，要是車位太窄不方便開門，你下車后用手機就能控制車輛泊入，還會語音播報提醒周圍行人，再也不用喊人來幫忙指揮。

買車不止看硬參數(shù)，顏值和舒適也得跟上。2026款秦LDM-i新增了“未央灰”車色，灰色底子里透著點天青釉，早上曬太陽和傍晚看夕陽時，顏色還會隨光變化，比普通黑白灰更具高級感，加上原來的冰珀青、建窯紫、潤玉白，四種顏色都體現(xiàn)著東方美學(xué)，可謂各具風(fēng)韻。不管是想要個性的年輕人，還是追求中庸大氣的年長車主，都能得到滿足。

當(dāng)年以“龍顏”設(shè)計語言刷新國人對自主品牌外觀認識的比亞迪，始終站在踐行中國審美的前列。這次內(nèi)飾是“山水畫境座艙”，采用卷軸式的對稱設(shè)計，設(shè)計師將儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口融在“東方長卷”設(shè)計里，青玉案儀表臺還加了中國結(jié)元素，8.8英寸嵌入式儀表清晰度高，開車時看信息不晃眼。新增的集成式豪華電子懷擋也很實用，換擋時手不用離開方向盤，輕輕一撥就搞定，中控區(qū)域還騰出了更多儲物空間，放手機、水杯都方便。

空間更是這個“L”的強項：4830×1900×1495mm的尺寸，2790mm軸距，后排坐三個成年人不擠，純平地板讓中間的人不用劈叉；寬舒云感座椅能支撐腰頸，開長途也不累；整車做了多處隔音，跑高速時風(fēng)噪、路噪都很小，比不少20萬級的合資車還舒服。

最關(guān)鍵的還是價格和權(quán)益。9.28萬起的價格，買臺128km純電續(xù)航、帶高階輔助駕駛的中級插混轎車，本身就很值了，還能享“三重安心禮”：非營運車輛三電系統(tǒng)終身保修（首車主），不用怕后期電池出問題；至高5000元貼息，要是貸款買，月供壓力小很多；終身免費OTA升級，老車主也能持續(xù)享新功能。

秦L DM-i從2024年的“工業(yè)奇跡”到2026款的“價值標桿”，背后是比亞迪王朝系列“引領(lǐng)基因”的持續(xù)落地。這種引領(lǐng)不是孤立的：2024年靠第五代DM技術(shù)開創(chuàng)油耗2時代是技術(shù)引領(lǐng)；2025年智駕版將9萬級中級車帶入智駕時代是配置引領(lǐng)；2026款則在體驗細節(jié)上完成補位：未央灰車色的審美升級、集成式電子懷擋的操作優(yōu)化、手車互聯(lián)的無縫銜接，都讓“引領(lǐng)”從參數(shù)延伸到體驗。

2026款秦LDM-i將會證明，王朝系列的引領(lǐng)，在于把每一個用戶接觸到的細節(jié)，都打造成同級標桿。