在智能越野賽道競爭日趨白熱化的當下，用戶對“硬核越野”與“智能科技”兼具的產(chǎn)品需求正持續(xù)升溫。10月17日，東風猛士科技總經(jīng)理萬良渝、副總經(jīng)理趙安帶隊赴華為練秋湖全球研發(fā)中心，作為智能越野企業(yè)代表，與華為共商深化合作路徑。這場備受行業(yè)關注的“雙向奔赴”，不僅源于猛士M817上市以來的持續(xù)熱銷，更標志著猛士與華為的合作進入“產(chǎn)品共研、生態(tài)共建、品牌共進”的新階段。

猛士M817熱銷成行，練秋湖共話智能越野新未來

作為猛士與華為合作的首款車型，猛士M817自8月上市以來，以“智能越野第一車”之姿迅速打開市場：預售1小時訂單突破9713臺，上市5小時大定超3700臺，口碑穩(wěn)居同級第一，并成功躋身豪華新能源越野第一陣營。這一市場熱度，成為猛士高管履新后首訪練秋湖的重要契機。

此次練秋湖之行，既是猛士對華為技術實力與創(chuàng)新生態(tài)的實地感知，也是雙方在營銷、產(chǎn)品定義、生態(tài)服務等領域深化協(xié)同的關鍵信號。在智能越野從“技術探索”邁向“場景落地”的當下，猛士以開放姿態(tài)匯聚多方智慧，旨在強化“智野猛士×華為乾崑”的技術協(xié)同與品牌合力。

從戰(zhàn)略簽約到產(chǎn)品落地：猛士×華為合作持續(xù)升維

猛士與華為的合作并非一蹴而就。2024年2月，雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；2025年4月，首款合作車型猛士M817全球首秀；7月，聯(lián)合發(fā)布“豪華智能越野技術解決方案”；9月，東風汽車集團董事長楊青與華為創(chuàng)始人任正非會晤，推動戰(zhàn)略合作進一步深化。這一系列動作，展現(xiàn)出雙方從技術合作到生態(tài)融合的清晰路徑。

猛士M817的成功，正是“智野猛士×華為乾崑”深度融合的成果。作為全球首款全系標配華為乾崑智能駕駛的華系越野車，猛士M817以“全棧華為、全域通達、全維安全、全能拓展、全感豪華”的五全實力，打破城野邊界，精準覆蓋城市通勤、周末郊游、極限穿越等多元場景，成為智能越野賽道的現(xiàn)象級產(chǎn)品。

高管履新注入動能，“技術+營銷”雙核驅(qū)動

此次練秋湖之行的帶隊者——萬良渝與趙安，分別代表了猛士在研發(fā)制造與用戶運營領域的核心力量。

萬良渝作為猛士科技總經(jīng)理，具備深厚的整車研發(fā)與供應鏈管理經(jīng)驗，主導構建了猛士豪華越野的制造體系與質(zhì)量基盤，推動猛士M817在品質(zhì)與交付效率上獲市場高度認可。趙安擁有22年營銷實戰(zhàn)經(jīng)驗及11年華為背景，其用戶中心思維與創(chuàng)新打法，將為猛士注入更貼近市場的2C運營能力。二人的組合，形成猛士“技術筑基+營銷破局”的雙核引擎，為品牌在智能越野賽道的持續(xù)突破提供組織保障。

“華系方盒子”擴容在即，智能越野競爭再提速

隨著“方盒子”SUV市場滲透率從2023年的3.8%躍升至今年前8個月的12.5%，兼具硬派設計與智能科技的新能源“方盒子”正成為車企競逐的焦點。猛士憑借軍標級越野基因與華為乾崑的智能化賦能，已在這一賽道建立起差異化優(yōu)勢。

未來，雙方或?qū)⒃诿褪縈817的基礎上，持續(xù)擴容“華系方盒子”產(chǎn)品矩陣，以更豐富的車型布局激活智能越野市場潛能。從技術共生到品牌共進，猛士與華為的合作模式，不僅為行業(yè)提供了“車企+科技企業(yè)”深度融合的范本，也有望推動中國智能越野邁向全球競爭舞臺。