最近，貴陽BRT那個“滑梯式”斜面椅又被翻出來了。

人一坐上去，屁股打滑，腰沒支撐，三秒就想跳起來。網(wǎng)友怒問：這椅子是防人還是防鬼？

更絕的是，全國遍地開花：長沙的鋼管坡、珠海的雙杠椅、深圳的“小矮凳”……合著坐公交不是來休息的，是來練平衡術的？

官方解釋一套一套的：
“斜面設計是為了短暫倚靠，防止躺臥，保持清潔?！?br/>聽著冠冕堂皇，細想全是借口。
什么叫“短暫倚靠”？
老年人站半小時等車，腰酸背痛，難道就配在鋼管上“蹭兩下”？
什么叫“防止躺臥”？
真有人在公交站躺平，不該靠管理，而是靠設計把所有人一起懲罰？

這根本不是人性化設計，而是懶政思維下的“一刀切”懶招。與其花心思做管理、清秩序、設提醒，不如直接把椅子做成“坐了不舒服”的樣子。

你坐不下去，自然就不會躺，也不會占座，完美“解決”問題。可問題是，你解決的是問題，還是把問題轉嫁給了老百姓？

我們坐公交的，有趕著上班的年輕人，有提菜的中年人，更有腿腳不便的老人。

他們等一趟車，可能要站十幾二十分鐘。一個能踏實坐下的椅子，不是福利，是基本需求。

可現(xiàn)在呢？設計師腦子里想的不是“人怎么坐得舒服”，而是“怎么讓人坐不踏實”。椅子越難坐，越說明“管理到位”？

這邏輯，荒唐得離譜。

再看看國外類似的斜倚設計，人家用在狹窄空間，高度剛好頂住腰，背包能放，人能借力，是輔助站立的支撐，不是“假裝能坐”的擺設。

可我們這兒呢？照搬個形，丟了魂。高度不對，角度離譜，連材質都選最冰最硬的金屬管。

冬天坐上去像上刑，夏天燙得能煎蛋。這哪是公共服務？這是行為藝術。

更諷刺的是，貴陽說“北京上海都這么干”，可你去問問北上廣的人，地鐵站里正常座椅一大堆，真需要倚靠的地方，也做得實用又體面。

人家沒有因為怕人躺下，就把所有椅子鋸成斜坡。真正的城市文明，不是靠“防”出來的，而是靠“管”和“信”出來的。

一個城市，不該怕老百姓坐得太久。怕的，是服務跟不上，是管理懶惰，是把市民當成麻煩，而不是服務對象。

你怕有人躺椅，就不讓人坐？怕有人占座，就干脆不設座？那干脆別建候車亭，讓大家站著淋雨，豈不是更“高效”？

其實解決辦法很簡單：
正常椅子+文明提示+必要管理。
真有人躺臥，工作人員勸導；
真有行李占座，廣播提醒；
真有長期滯留，安保介入。
哪一條，都比“做把反人類椅子”來得體面。

公交站不是競技場，市民不是試驗品。

我們需要的，是能安心坐下歇口氣的地方，不是一場場“你坐不穩(wěn)”的惡作劇。別再用“設計創(chuàng)新”當遮羞布了。那些長在站臺上的鋼管、斜坡、矮墩，不是城市風景，是公共服務的恥辱柱。

下次設計師再想“防人”，請先去坐一坐自己設計的椅子。屁股疼不疼，心里有沒有數(shù)？