1955年，新中國首次實行軍銜制，上將的人數(shù)跟年份很對稱，都是55。或許有人會反駁，開國上將不是有57位嗎？那是因為后來補授了兩位，其中李聚奎是1958年才得到軍銜，時間最晚。

他的情況比較特殊，紅軍時期他麾下有三位團級干部，后來都成了正兵團級名將，但他自己卻只是副兵團。

在補授前，毛主席曾對工作人員說：他的軍銜應該給他補上，如果沒有他，新中國至少要晚建立十年。

既然毛主席如此重視，為何他獲得軍銜的時間最晚？他又做了什么，能讓毛主席給出如此高的評價呢？

李聚奎1928年參與彭老總領導的平江起義，由此走上革命的道路。參加起義沒多久，他就救了彭老總一命。

當時起義軍被敵人前堵后追，形勢非常嚴峻，有些人經(jīng)受不了這樣的考驗，選擇做出一些極端的事。第一大隊大隊長雷振球就想暗殺彭老總，以此投靠國軍。

那天部隊將要開拔，彭老總正在軍前講話，雷振球突然伸手奪取警衛(wèi)員的槍，試圖謀害彭老總。位于前排的李聚奎最先反應過來，他一個飛撲就將雷振球抱摔在地，從而救了彭老總一命。

雖然這不是一件多震動的大事，但也能看出李聚奎不懼兇險、臨危不亂的品質，這正是一個指揮者所需要的。

后來的戰(zhàn)爭生涯，他也一直發(fā)揮得很好，因而屢立奇功，職務也得到很大提升。1933年2月，李聚奎在第四次反“圍剿”中，率部攻取了敵52師指揮所后，被調任為紅一師師長，這是中央紅軍的絕對主力，可見組織對他的重視與認可。

長征時紅一師下轄了三個團，后來走出三位級別比李聚奎還高的上將，分別是紅1團團長楊得志、紅2團政委鄧華、紅3團團長黃永勝。

也是在長征中，紅一師承擔了掩護中央機關轉移的任務，他們逢山開路遇水搭橋，經(jīng)歷了眾多苦戰(zhàn)、惡戰(zhàn)，李聚奎指揮部隊在覺山鋪渡口、回龍場渡口、安順場渡口等地，硬是冒著炮火強行突破敵人的封鎖，讓中央機關順利跳出包圍圈。

對此毛主席給出高度評價：紅一師在大轉移中是立了功的，你們一直走在我前面。

之所以李聚奎后來的進步速度沒趕上三位老部下，主要跟紅一、紅四兩大方面軍會師后的一些事情有關。兩軍當時為加強交流和聯(lián)系，進行了一系列的變動，李聚奎就在這時被派往紅四方面軍擔任紅31軍（后再調紅9軍）參謀長，從此他與參謀長職務結下不解之緣。

在草地分兵時，他堅決抵制紅四方面軍領導人張某的錯誤思想，只不過此時張某掌控著權力，李聚奎等紅一方面軍的干部沒能左右大勢。

好在歷史證明了北上才是正確，紅四方面軍南下受挫后只得去與中央會師。張某非常害怕受到懲罰，所以提出“打通蘇聯(lián)援助通道”的西征計劃。李聚奎作為軍人，只能服從命令加入到西路軍。

河西走廊上，我黨并沒有群眾基礎，且得不到后勤補充，最終損失慘重。李聚奎與部隊被打散后，孤身一人靠著乞討，經(jīng)過了近兩個月的逃亡才重新歸隊。見到毛主席時，他非常自責，主席卻寬慰他：你是雖敗猶榮。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，李聚奎出任了129師386旅參謀長，神頭嶺戰(zhàn)斗的埋伏地點就是他定下的。后來他在解放戰(zhàn)爭中還擔任過冀熱遼軍區(qū)參謀長、西滿軍區(qū)參謀長。只是到了后期他就轉為后勤戰(zhàn)線，歷任東北軍區(qū)后勤部參謀長、第四野戰(zhàn)軍后勤部第二部長等職。

在艱難的抗美援朝戰(zhàn)爭中，東北就是志愿軍的大后方，李聚奎眼看運輸線被美軍肆意轟炸，內心急得不行。

針對這種情況，他請示彭老總后調集了兩萬多兵力，在近三千公里的交通干線上，安插上千個信號站，一旦敵人飛機出動就及時預警。這個舉措讓物資傳送效率大大提高，毛主席稱贊過：

在交通線兩側設崗哨，敵機一來就報警，我軍司機聽了趕緊躲藏……軍車的損失率由之前的近一半，減少到可以忽略不計。這真是個創(chuàng)舉！

解決了輸送的問題，李聚奎又著眼吃飽的問題，他想到長征路上老百姓們給紅軍吃炒面的情景，就提出制作炒面這一野戰(zhàn)食品，便于保存，又好攜帶，很大程度上讓志愿軍能不再餓著肚子作戰(zhàn)。

經(jīng)常與李聚奎對接的志愿軍后勤司令部司令員洪學智就說：李聚奎的‘創(chuàng)舉’，保證了軍隊的吃飯問題。

只是長期在后勤戰(zhàn)線上工作，戰(zhàn)功就相對較少了，1952年全軍評級時，李聚奎被評為副兵團級，而昔日三位老部下楊得志、鄧華、黃永勝都是正兵團級。

如果是別人，或許會想不開，但李聚奎非?；磉_，絲毫沒有在意這些。

1955年，新中國首次實行軍銜制，但在此之前國家也成立了石油工業(yè)部。想要為國找油、采油有個急需解決的問題就是資源調配，所以周總理要求熟悉后勤工作的李聚奎來出任石油工業(yè)部首任部長。

當時有個不成文的規(guī)定，凡是離開軍隊系統(tǒng)的人，就不參與授銜，也就是說，李聚奎如果接受調令，就等于放棄了獲得軍銜的機會。這是一個很考驗人的抉擇，不過李聚奎沒有猶豫，組織哪里有需要，他就去哪里。

此后幾年，他就在全國各地到處找油，克拉瑪依油田、大慶油田的發(fā)掘開采都有他的功勞。

1958年，石油工作已經(jīng)走上正軌，而且李聚奎要求在勘測方面不能大跨越，需實事求是，抵制在部門內“放衛(wèi)星”，所以就被調回了軍隊。

既然已重返軍旅，那李聚奎也應該被授予軍銜，負責評銜的徐立清翻看李聚奎的履歷，認為他早期生涯是有大將資歷的，但大將名額已經(jīng)定下不好更改，遂帶著材料找到毛主席，請教該授予什么為好。

毛主席有些遺憾地說：他的軍銜應該給他補上，授上將確實是低了，沒有他在長征中掩護中央機關，新中國成立，至少要晚上十年。

而李聚奎得知這些事情后，并沒有在意，只是淡笑著回應：能低不要高。上將就可以了！他的這種豁達完全是發(fā)自內心，1995年彌留之際，他把家人叫到身邊，最后一句話就是：我，一個老共產黨員，一輩子為信仰奮斗，沒有個人私產。

如此高貴的品格，著實令人敬佩！