10月24日，長城汽車對(duì)外發(fā)布2025年前三季度以及2025年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2025年前三季度，長城汽車營業(yè)收入為1535.82億元，同比增長7.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為86.35億元，同比下滑16.97%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為54.75億元，同比下滑34.39%。其中，今年第三季度，長城汽車營業(yè)收入為612.47億元，同比增長20.51%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為22.98億元，同比下滑31.23%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為18.94億元，同比下滑30.23%。

簡(jiǎn)單來說，不管是今年前三季度還是第三季度，長城汽車均出現(xiàn)“增收不增利”的局面。針對(duì)第三季度業(yè)績(jī)的變動(dòng)，長城汽車解釋，本報(bào)告期公司實(shí)現(xiàn)銷量和營業(yè)收入的同比增長，同時(shí)因加速構(gòu)建直連用戶的新渠道模式以及加大新車型、新技術(shù)的上市宣傳及品牌提升，投入增加導(dǎo)致凈利潤波動(dòng)。

截至目前，長城汽車旗下?lián)碛泄?、魏牌、坦克、歐拉、長城皮卡五個(gè)品牌，產(chǎn)品涵蓋 SUV、轎車、皮卡、MPV等品類。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，長城汽車?yán)塾?jì)銷量為92.34萬輛，同比增長8.15%，其中新能源車銷量為27.85萬輛。細(xì)分品牌中，前三季度魏牌累計(jì)銷量為6.36萬輛，同比增長96.35%，為長城汽車旗下銷量同比漲幅最高的品牌；哈弗品牌依然是長城汽車的銷量主力，前三季度累計(jì)銷量為52.85萬輛，同比增長12.03%，占總銷量的57.23%；坦克品牌累計(jì)銷量為16.51萬輛，同比下滑2.75%；歐拉品牌累計(jì)銷量為2.97萬輛，同比下滑37.06%。其它品牌方面，長城皮卡累計(jì)銷量為13.62萬輛，同比增長3.11%。此外，海外市場(chǎng)也是長城汽車銷量來源之一，前三季度累計(jì)銷量為33.42萬輛。

綜合來說，雖然前三季度長城汽車?yán)塾?jì)銷量有所增長，但相比于比亞迪、吉利汽車等車企，長城汽車在新能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域急需“加速度”。當(dāng)前，長城汽車正加速推動(dòng)新產(chǎn)品上市。進(jìn)入2025年以來，哈弗品牌推出了多款煥新產(chǎn)品，包括新一代哈弗梟龍MAX、2026款哈弗猛龍PHEV、二代大狗改款車型、新款二代哈弗H9等。除了哈弗品牌之外，全新魏牌高山7于10月15日上市，售價(jià)28.58萬元，更在之前的5月，全新魏牌高山系列上市，由高山7、高山8、高山9組成，分別面向家庭用戶、宜家宜商、旗艦產(chǎn)品。其中，高山8和高山9售價(jià)分別為30.98萬元、35.38萬元，而高山7因車輛配置調(diào)整，未公布上市。

此外，新款坦克400智駕版也已開啟預(yù)售，該車共推出Hi4-T和Hi4-Z兩款車型，預(yù)售價(jià)為30.98萬元和32.98萬元。至于長城汽車旗下的純電品牌歐拉品牌也正式發(fā)布了歐拉5，該車造型延續(xù)歐拉“貓”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，長寬高分別為4471/1833(1844)/1641mm，軸距為2720mm，定位純電SUV。此外，長城汽車首款超跑計(jì)劃將于2026年底正式亮相。隨著更多新車的上市，或能助力長城汽車提振銷量和營業(yè)收入。