一萬億美元薪酬！短劇都不敢拍的劇情，在現(xiàn)實中上演了。

近日，特斯拉的董事長直接給股東們下最后通牒，意思是趕緊投票支持馬斯克 1 萬億美元的薪酬方案，不能失去他！

好家伙，這薪酬得頂上部分國家的 GDP 了吧。拿著 GDP 就單給一人發(fā)工資，還得是馬斯克得有這待遇啊。

但是，小雷要說但是了哈。

想要獲得這 1 萬億美元的薪酬沒那么容易，想要躺平領(lǐng)更是門都沒有。

圖源：小紅書

首先得完成多個“地獄級”目標：

1、市值方面要在 10 年內(nèi)把特斯拉從 1 萬億干到 8.5 萬億；

2、汽車年交付方面需要達到 2000 萬輛，以及 100 萬臺人形機器人、100 萬輛自動駕駛出租車。

3、利潤方面要從 166 億飆到 4000 億，翻上整整 24 倍多。

咱別的不說哈，就這些個目標，小雷只能用兩字形容——豪賭。賭馬斯克能繼續(xù)延續(xù)神話，能把車企變身為 AI 巨頭。

之所以會在馬斯克身上下這種“豪賭”，小雷尋思跟 2018 年那會有關(guān)。當初也是定下了難度極高的目標，結(jié)果沒想到人家全部完成了，還提前達標了。但薪酬方面的爭議，也是從早期到現(xiàn)在都沒解決。

圖源：微博

相信大家都知道，一個偌大的企業(yè)自然不可能會把權(quán)力都拴在一個人身上。一般會有董事會的存在，當然特斯拉也毫不例外哈。所以關(guān)于馬斯克的薪酬方面，自然也是有人支持，有人反對的。

支持方覺得馬斯克是特斯拉的靈魂人物，絕對不能失去。

反對方則認為薪酬方案太離譜，而且沒有約束。

不過說實話，馬斯克對特斯拉來說，的確是“靈魂附體”。當年特斯拉快破產(chǎn)的時候，是馬斯克砸光自己的錢，蹲在工廠睡著地板，盯著 Model 3 量產(chǎn)，就連核心技術(shù)也都是他拍板押注得來的。另外，馬斯克在營銷方面更是頂流人物，利用自己的 IP 引流。星艦上天帶火特斯拉“太空科技感”、收購?fù)铺馗?X 自帶全球熱搜、和特朗普互懟都能讓特斯拉存在感拉滿。堪稱“馬斯克的嘴，特斯拉的腿?！?/strong>

圖源：特斯拉官網(wǎng)

小雷也在互聯(lián)網(wǎng)上簡單采訪了幾位車主，不少人還真是沖著馬斯克的金字招牌和個人魅力購車。雖說普通消費者購買的核心是產(chǎn)品力，但說實話，也有部分群體會看重個人 IP 營銷和綜合產(chǎn)品力下單。

現(xiàn)如今特斯拉想要沖 AI 和機器人賽道，能跨界玩得溜的估計也就馬斯克這個金字招牌了。想要馬兒跑，就得給馬吃草。

而馬斯克本人的態(tài)度也很強硬，意思就是“方案被否的話，特斯拉 CEO 不會是他?！币簿褪钦f，股票控制權(quán)和工資不到位，誰愛干誰干！

圖源：小紅書

那么看到這有人可能會說，地球離了誰都會轉(zhuǎn)，就算馬斯克不干了，照樣也有人會往上頂，一代更比一代強。

小雷覺得哈，地球轉(zhuǎn)肯定是會轉(zhuǎn)的。但企業(yè)的靈魂人物還真不是誰都可以替代的...就拿蘋果來說，沒有了喬布斯天天被罵擠牙膏。回看國內(nèi)的科技圈，同樣也有靈魂人物，小米的雷軍、格力電器的董明珠、京東的劉強東等等。他們都與企業(yè)和品牌深度綁定，市場對其領(lǐng)導(dǎo)力也非常認可。

可能正如網(wǎng)友所言：馬斯克給世界畫大餅，能不能吃到且另說，但沒了他，連餅都沒得畫。國內(nèi)企業(yè)家們是給大家做饅頭的人，雖然不能驚艷，但管飽。

圖源：小紅書

還有幾天就是投票結(jié)果的公布了，咱們且拭目以待一下 11 月 6 日，馬斯克到底能不能拿到這 1 萬億美元和股票控制權(quán)，實現(xiàn)“地獄級”目標。

話說，你們覺得馬斯克有這個實力嗎？