近日，一組在韓國拍攝的測試車諜照顯示，捷尼賽思正在基于純電動GV70車型開發(fā)具備越野能力的豪華SUV。這款經(jīng)過深度改裝的測試車配備了升高懸架、全地形輪胎及前絞盤等專業(yè)配置，標(biāo)志著該豪華汽車品牌正式進(jìn)軍高端越野市場。

根據(jù)現(xiàn)場觀察報(bào)告，測試車輛由捷尼賽思"底盤測試團(tuán)隊(duì)"負(fù)責(zé)操作。與標(biāo)準(zhǔn)版Electrified GV70相比，該測試車最明顯的變化包括升高設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)，此舉可有效增加懸掛行程和離地間隙。車輛還裝備了尺寸更大、花紋更粗獷的全地形輪胎，并在前保險(xiǎn)杠下方清晰可見大型救援絞盤。這些專業(yè)配置表明，該車型旨在滿足復(fù)雜路況下的行駛需求。

行業(yè)分析師指出，此次測試可能預(yù)示著捷尼賽思將效仿現(xiàn)代汽車XRT系列，建立專屬的高端越野子品牌。選擇純電動GV70作為測試基礎(chǔ)平臺，充分體現(xiàn)了該品牌對未來電動化產(chǎn)品線的戰(zhàn)略規(guī)劃。

今年四月，捷尼賽思曾發(fā)布X Gran Equator概念車，并將其定義為品牌"首款探險(xiǎn)車型概念"。雖然當(dāng)時(shí)未確認(rèn)量產(chǎn)計(jì)劃，但官方強(qiáng)調(diào)該概念車融合了"公路精致感與越野耐久性"。概念車展示的一體式車頂行李架和分段開啟尾門等設(shè)計(jì)元素，被描述為"展現(xiàn)品牌未來設(shè)計(jì)潛力"。如今曝光的測試車照片顯示，這些設(shè)計(jì)理念正在轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品。

值得關(guān)注的是，捷尼賽思近期對電動化戰(zhàn)略進(jìn)行了重要調(diào)整。在最近舉行的現(xiàn)代汽車CEO投資者日活動中，管理層確認(rèn)將改變?nèi)骐妱踊脑肪€，轉(zhuǎn)而采用包括混合動力在內(nèi)的多元化動力系統(tǒng)方案。

這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變使得正在開發(fā)中的越野車型可能不再局限于純電動力。根據(jù)已知信息，捷尼賽思將于明年推出首款混合動力車型GV80，隨后在2026年底或2027年初推出基于GV70平臺的增程式電動汽車。鑒于新款越野車型預(yù)計(jì)將作為2027年款上市，其動力系統(tǒng)可能涵蓋混合動力、增程式電動或純電動等多種選擇。

與此同時(shí)，捷尼賽思正在開發(fā)定位"超豪華"的全新旗艦車型GV90。這款大型純電動SUV確認(rèn)將基于現(xiàn)代汽車新一代eM平臺打造，該平臺專為電動汽車研發(fā)設(shè)計(jì)。GV90計(jì)劃于2026年中旬上市，將成為品牌電動產(chǎn)品線的旗艦車型。

隨著測試工作的持續(xù)推進(jìn)，捷尼賽思有望在豪華越野細(xì)分市場開辟新的產(chǎn)品戰(zhàn)線，為消費(fèi)者提供兼具公路舒適性與越野性能的高端車型選擇。