10月28日晚，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）汽車官方宣布，旗下的騰勢(shì)N8L上市，新車提供兩種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)分別是29.98萬元以及32.98萬元。新車是基于易三方平臺(tái)打造的，定位略低于騰勢(shì)N9，但依然是一臺(tái)大型SUV，打造科技出行移動(dòng)空間。

外形方面，新車的前臉采用的是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵給人的感覺比較圓潤(rùn)；大燈組采用了分體式造型，扁平的日行燈帶搭配垂直布局的遠(yuǎn)近光燈帶來了出色的辨識(shí)度；前艙蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著一定的肌肉感。

下包圍部分配備有扁平的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，而且支持主動(dòng)進(jìn)氣功能，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，整個(gè)車頭屬于非常大氣的類型。

側(cè)面造型方面，車頂略帶一點(diǎn)弧度，而且營(yíng)造出了懸浮式車頂，整體線條感顯得頗為流暢；腰線采用的是貫穿式設(shè)計(jì)，從前翼子板延伸到車尾，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感，同時(shí)也讓視覺效果顯得修長(zhǎng)大氣；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計(jì)有隆起的筋線，有著比較強(qiáng)的肌肉感；輪轂則是多幅式低風(fēng)阻造型，風(fēng)格顯得比較大氣。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組造型和騰勢(shì)N9基本上保持一致，并沒有采用貫穿式設(shè)計(jì)，上下兩條燈帶同樣有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度；下包圍部分配備有粗壯的黑色保險(xiǎn)杠以及內(nèi)凹的牌照框，同樣是主打力量感的類型。

尺寸方面，騰勢(shì)N8L的長(zhǎng)寬高分別是5200/1999/1820mm，軸距為3075mm，定位是大型SUV，相比騰勢(shì)N9來講車身縮短了58mm，寬度減少31mm，高度降低10mm，軸距則縮短了50mm，差異并不是很大。

內(nèi)飾方面依然是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有雙幅式多功能方向盤、內(nèi)嵌式全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、副駕駛娛樂屏以及電子懷擋，操作臺(tái)部分配備有帶風(fēng)冷散熱的50W無線充電面板，下方還有大尺寸的鏤空儲(chǔ)物槽。

配置方面，新車標(biāo)配了天神之眼B高階輔助駕駛、帶空氣懸架的云輦-A系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、分段式天幕、自動(dòng)雨刷、全車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、前兩排座椅通風(fēng)/按摩、帝瓦雷音響以及后排獨(dú)立空提。高配車型還提供有后排娛樂屏、副駕駛零重力座椅、50英寸AR-HUD抬頭顯示以及流媒體后視鏡等功能。

動(dòng)力方面，新車是基于易三方平臺(tái)打造的，搭載了由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，三電機(jī)綜合最大功率560kW，匹配的是E-CVT變速箱，電池組容量為46.992kWh，CLTC工況純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1300km，零百加速時(shí)間為3.9秒。