10月28日，北汽極狐全新阿爾法T5正式上市，新車包含純電和增程兩種動(dòng)力形式，共推出7個(gè)配置版型，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)10.98萬(wàn)-15.48萬(wàn)元。此次上市活動(dòng)中，北汽同時(shí)發(fā)布了元境智能技術(shù)架構(gòu)，全新阿爾法T5成為首款搭載元境智行輔助駕駛系統(tǒng)的車型。此外，官方還為新車提供包括“三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬(wàn)公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修”三項(xiàng)內(nèi)容，這三項(xiàng)承諾在行業(yè)內(nèi)同時(shí)提供尚屬首次。

造型設(shè)計(jì)上，全新阿爾法T5車身線條更加簡(jiǎn)約流暢，配備極智源流日行燈。主動(dòng)進(jìn)氣格柵不僅提升視覺(jué)效果，還實(shí)現(xiàn)了0.243Cd的同級(jí)最低風(fēng)阻系數(shù)。新車增加了瓦納藍(lán)、熔巖灰外觀配色和赤焰棕內(nèi)飾配色。

新車的車身尺寸為4760/1936/1650mm，車長(zhǎng)相較現(xiàn)款增加70mm，軸距維持2845mm不變，其第二排座椅放倒后后備箱容積可擴(kuò)展至1546L，滿足家庭多元化的儲(chǔ)物需求。舒適性配置上，全新阿爾法T5新增前排座椅180度放平與8點(diǎn)按摩功能，實(shí)現(xiàn)座椅躺平、通風(fēng)、加熱、按摩全功能覆蓋；音響系統(tǒng)升級(jí)為18揚(yáng)聲器，配合HIFI級(jí)功放和包裹式聲場(chǎng)設(shè)計(jì)。此外，新車還增加了電動(dòng)天窗遮陽(yáng)簾，解決了大尺寸天幕帶來(lái)的隔熱問(wèn)題。

智能座艙方面，全新阿爾法T5深度融合AI大模型實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)服務(wù)，更新了語(yǔ)音助手系統(tǒng)，增加了名為“熊貓奇奇”的新語(yǔ)音助手，同時(shí)對(duì)原有的“小狐同學(xué)”進(jìn)行了3D形象升級(jí)。

智能駕駛輔助系統(tǒng)是新車的核心亮點(diǎn)之一。全新阿爾法T5全球首次搭載驍龍8775艙駕一體芯片，依托北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，將城市NOA功能引入15萬(wàn)元以內(nèi)的SUV市場(chǎng)。該系統(tǒng)采用“慣導(dǎo)雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)”，模擬人類雙眼的立體視覺(jué)原理，通過(guò)在攝像頭加入“慣性測(cè)量單元IMU技術(shù)”，提升在各種復(fù)雜路況下的識(shí)別穩(wěn)定性。

元境輔助駕駛作為目前唯一量產(chǎn)的仿生視覺(jué)方案，不依賴既定數(shù)據(jù)庫(kù)即可檢測(cè)和避讓任意類型障礙物。驍龍8775車規(guī)級(jí)芯片算力達(dá)144Tops，支持“座艙域”和“智駕域”共用一個(gè)“大腦”，實(shí)現(xiàn)真正的“艙駕一體”。這套系統(tǒng)能夠在全國(guó)范圍內(nèi)使用，可執(zhí)行“微調(diào)車速”、“主動(dòng)避讓”等預(yù)防性駕駛操作，并能針對(duì)“鬼探頭、加塞”等復(fù)雜場(chǎng)景進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。

作為極狐品牌的首款搭載了增程動(dòng)力的車型，新車配備了北汽神擎增程動(dòng)力，1.5L自吸增程器采用混動(dòng)專用阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率達(dá)到43%；該動(dòng)力系統(tǒng)還采用了自研的增程啟停無(wú)感技術(shù)，對(duì)12項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行45輪迭代優(yōu)化，啟動(dòng)振動(dòng)降低33%，熄火振動(dòng)降低25%。同時(shí)，新車采用主動(dòng)抑制技術(shù)，使增程器啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)降低30%，振幅優(yōu)化34%，并應(yīng)用34項(xiàng)減振降噪技術(shù)進(jìn)行全鏈路靜謐性優(yōu)化。

為了著力解決增程車普遍存在的“抖、吵、饋電慢”三大痛點(diǎn)，新車還配備了寧德時(shí)代驍遙增程專屬電池。當(dāng)SOC低至9%時(shí)，寧德時(shí)代驍遙電池的放電功率仍可達(dá)到140kW，電池與增程器的總輸出功率保持200kW。滿電狀態(tài)下車輛零百加速為6.5秒，饋電狀態(tài)下媒體實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.8秒。新車WLTC百公里饋電油耗為5.18L，百公里電耗16.5度，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1215km。

此外，新車的純電版車型續(xù)航表現(xiàn)突出，最長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)到705km，使15萬(wàn)級(jí)純電SUV續(xù)航首次突破700km。同時(shí)，純電版搭載同級(jí)唯一的800V高壓超充平臺(tái)和寧德時(shí)代5C神行電池，通過(guò)星馳閃充技術(shù)，30%至80%快充只需8.9分鐘，15分鐘可補(bǔ)充500km續(xù)航，并兼容全國(guó)各品牌充電樁。

安全與健康方面，新車車身沿用1500MPa潛艇級(jí)熱成型鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到47119N·m/deg，位列同級(jí)第一；車內(nèi)使用11.75㎡牙膠級(jí)面料配合吸附降解材料，以打造同級(jí)少有的“零醛零苯”座艙，其制造工藝上也保持麥格納豪華質(zhì)造水準(zhǔn)，向BBA等豪華品牌看齊。

北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富表示：“極狐始終懷揣為用戶造好車的初心，讓技術(shù)普惠更多用戶”。市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，10月北汽新能源單月銷量突破3萬(wàn)臺(tái)，極狐T1訂單連續(xù)兩個(gè)月破3萬(wàn)。據(jù)悉，全新阿爾法T5的預(yù)售訂單已突破1萬(wàn)臺(tái)，顯示出較強(qiáng)的市場(chǎng)吸引力。

全新阿爾法T5集成了寧德時(shí)代電池、全球首個(gè)8775艙駕一體解決方案、新一代增程技術(shù)和多項(xiàng)技術(shù)與配置，成為少有的15萬(wàn)元級(jí)SUV中配備城市NOA的車型。在讓智能駕駛輔助系統(tǒng)駕駛更像真人駕駛以帶來(lái)更好體驗(yàn)的同時(shí)，北汽極狐還著力讓新車的增程動(dòng)力使用效能和體驗(yàn)也向純電車型看齊，強(qiáng)化了其在同級(jí)別產(chǎn)品中的競(jìng)爭(zhēng)力。