10月26日下午，當中國人民美滋滋地過周末時，南海一聲巨響，一架MH - 60R“海鷹”直升機墜入了海里。美國海軍太平洋艦隊發(fā)布消息稱，墜毀的直升機隸屬于美國海軍第73直升機海上打擊中隊，在從“尼米茲”號航母起飛執(zhí)行任務時墜入南海海域。

消息發(fā)布時，直升機上的三名機組人員已經(jīng)被全部救起。

這消息一出，全世界都震驚了，尤其是中國人。什么？美國的飛機在我們家門口墜機了？這確定不是假新聞嗎？

然而，還不等人好好消化這個消息，又一架美軍飛機在南海墜毀，兩起墜機事故前后相差僅半個小時。更巧的是，墜毀的第二架飛機是第22戰(zhàn)斗機攻擊中隊的F/A - 18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機，也是從“尼米茲”號航母起飛，執(zhí)行任務時墜入海里的。2名機組人員彈射逃生，均被救起。

好家伙，美國航母這是發(fā)癲了還是中邪了？僅用了半個小時，就把兩架飛機都甩進水里泡澡？

大家可不要覺得兩架飛機數(shù)量不多。根據(jù)五角大樓的規(guī)定，飛行事故按照嚴重等級分為四大類。其中，最嚴重的A級事故是指造成飛行員死亡、永久性完全殘疾或直接損失成本超過200萬美元（美國空軍標準）或250萬美元（美國陸軍和美國海軍標準）的事故。

這次的墜機事故沒有飛行員死亡，但墜毀的MH-60R“海鷹”直升機，采購單價卻是驚人的4000萬美元。而“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機的最新采購價格則高達7500萬美元，比最高標準的250萬元多出三十倍。

單從經(jīng)濟損失來說，這兩起事故都屬于最嚴重的A級事故。

同一天的半個小時內(nèi)接連發(fā)生兩起A級事故，墜毀的飛機還是從同一艘航母上起飛的，這已經(jīng)稱不上事故了，而是災難。它讓美國現(xiàn)役最老航母“尼米茲”號的謝幕之旅成為了一場讓全世界看足熱鬧的笑話。

只能說，美國的翻車喜聞樂見。新聞一出，各國社交媒體上全是對此事的討論。美國政府還沒吭聲，吃瓜群眾就已經(jīng)把墜機原因猜了個遍。

一般來說，飛機墜毀的原因有很多，包括機械故障、系統(tǒng)故障、訓練問題，空間定向障礙等等。除此之外，天氣因素也占很大的比例，像湍流、低云或海面大霧這種情況，就有可能導致墜機事故。最后，一架飛機能不能順利起飛著陸，還和飛行員的專業(yè)技術(shù)、心理素質(zhì)有關(guān)。

總之，這里面的原因多了去了。事故調(diào)查結(jié)果沒出來之前，大家只能根據(jù)客觀情況一個個排除，去找最有可能的那個選項。

這個時候，就有大聰明站出來說了，一定是某個神秘的東方大國動用了“神秘武器”，對美軍飛機進行了電磁攻擊，導致兩架飛機接連栽進海里。

這言論一聽就像是腦子不好的人說出來的，但腦子更不好的那群人居然信了。

所謂的電磁攻擊，就是用高強度電磁脈沖破壞電子設備或系統(tǒng)的故意攻擊行為。它確實可以讓飛機瞬間失控，掉進海里。但大家別忘了，兩艘墜毀的飛機都是從“尼米茲”號航母上起飛的。飛機起飛后，海面上可是有一支戰(zhàn)斗力強大的航母戰(zhàn)斗群。

電磁攻擊？那么大的航母杵在那里，是瞎子嗎？更別說航母上還有那么多設備。真要把原因歸咎為電磁攻擊，那得是航母上所有設備武器全部報廢，才有可能在兩架飛機受到電磁攻擊時毫無作為吧？

兩架飛機受到電磁攻擊，要么是“尼米茲”號航母太廢物，要么是攻擊的那一方實力太強大，部署在南海的電磁武器連衛(wèi)星都沒發(fā)現(xiàn)呢！還能在整個航母戰(zhàn)斗群的眼皮子底下，神不知鬼不覺地對兩架飛機實施電磁攻擊。

別的國家不好說，反正被點名的某東方大國沒有這個閑心。

中美雖然在對抗，但也在合作，中國不會應激到美國一來南海，就動用殺傷性武器。如果中國真的這么沖動好戰(zhàn)，那最先被轟的肯定也不是美國，而是菲律賓。畢竟，按照菲律賓在南海的挑釁次數(shù)，早就被轟了千八百回，涼透了。

而且，中美還在談判。中國一向大大方方，談得攏就談，談不攏拉倒。在談判桌外搞小動作，故意制造摩擦，導致局勢升級的行為，并不是中國的風格。

如果真的是中國做的，美國早就嚷嚷開了，會磨嘰到現(xiàn)在，連個調(diào)查結(jié)果都沒公布出來嗎？

所以，所謂的“電磁攻擊”完全是無稽之談。如此夸張的言論，還逼得中國軍號下場回應：你評書聽多了?？梢娪卸嚯x譜。

相比較于這個，電磁干擾這個猜測看著還靠譜一些。

有猜測認為，兩架飛機墜毀，電磁干擾是元兇。

電磁干擾是利用現(xiàn)代戰(zhàn)機高度依賴電子設備的特點，通過電子戰(zhàn)手段干擾或壓制敵方的通信、雷達和導航系統(tǒng)的一種非對稱作戰(zhàn)手段。近年來，在全球各地的沖突場上，電磁干擾技術(shù)的出場率非常高，已經(jīng)成為世界各國重點發(fā)展的技術(shù)手段。

美軍作為高度現(xiàn)代化、信息化的軍隊，作戰(zhàn)體系極度依賴電子系統(tǒng)，全程都靠高度集成的網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和精確打擊。在這種情況下，一旦它的數(shù)據(jù)鏈、GPS導航或通信系統(tǒng)遭到電磁干擾，輕則軍隊戰(zhàn)斗力減弱，重則作戰(zhàn)體系全部癱瘓。

也就是說，用電磁干擾技術(shù)對付美軍是可行的。所以，就有軍事專家提出觀點：不排除墜毀的戰(zhàn)機遭遇電磁干擾失靈。

專家認為，墜毀的兩架戰(zhàn)機起飛后，應該在南海海域遭到了電磁干擾，導致導航，通信和其他關(guān)鍵系統(tǒng)出現(xiàn)暫時失靈，最后出現(xiàn)墜機。

這個猜測比前面那個要靠譜一點，但美國政府并未出面澄清。因此，這也只能算一個猜測。除此之外，軍事專家還列出了幾個可能性很大的原因。

首先就是美國的戰(zhàn)略失誤。長期以來，美國為了維持霸權(quán)地位，震懾中國，多次在南海炫耀武力，彰顯其軍事存在，又是拉著小弟們搞軍演，又是持續(xù)進行戰(zhàn)斗部署。這不，“尼米茲”號航母老得都要退休了，還要氣喘吁吁地跑到南海來，美其名曰“退休前的最后一次軍事部署”。

美國本想著讓“尼米茲”站好最后一班崗，結(jié)果卻出了這檔子事，搞得怪尷尬的?？傊?，美軍長期在南海、亞太及全球范圍內(nèi)維持高強度戰(zhàn)備狀態(tài)的后果就是，美軍兵力緊張、人員疲憊，事故發(fā)生的風險急劇上升。

雖然美國軍隊很強，航母和戰(zhàn)斗機也很多，但攤子鋪得太大了。在多得干不完的繁重任務下，美軍要么顧此失彼左支右絀，要么疲于奔命力不從心。

軍事專家宋忠平分析稱，美軍雖然有十一艘航母，但卻在戰(zhàn)略部署上捉襟見肘。它們身兼數(shù)職，不僅肩負著全球部署的任務，還要長期在中東及其他地區(qū)進行高強度的執(zhí)行作戰(zhàn)和日常訓練。

十一艘航母確實很多，但分攤到全球各地完全不夠用。為了維護美國的軍事霸權(quán)，航母們只能拼命地趕場子，這場演完了演下一場，發(fā)動機都干冒煙了，國內(nèi)的996、007打工人都沒它們命苦。

當然，在這種情況下，最命苦的還是美國士兵。做不完的任務，攪不完的屎盆子，導致部分官兵存在懈怠、厭戰(zhàn)情緒，安全風險自然也就上升了。用宋忠平的話來說就是，同一天發(fā)生兩起墜機事故雖令人震驚，但并不令人意外。

軍事專家張軍社也持相似觀點。不過，他還點出了另一個原因，是關(guān)于美國士兵的。

據(jù)張軍社所說，美國政府長期向軍隊灌輸所謂的“與中國激烈競爭”、“與中國為敵”的意識，甚至直接叫囂著“與中國開戰(zhàn)”。在這種緊張的環(huán)境下，美軍航母多次闖入南?！靶慵∪狻?，滿足了美國的稱霸心理，卻忽視了美軍官兵的心理問題。

美國是一個愛好戰(zhàn)爭和鮮血的軍工復合體，但并不是所有美國士兵都是好戰(zhàn)分子。多年來，美國士兵們跟著政府的政策走，到處煽風點火制造戰(zhàn)爭，道德倦怠和心理創(chuàng)傷已經(jīng)很嚴重了，還要多次前往中國海域挑釁。

這種做賊一樣的行為，在無形中加劇了美軍官兵的緊張情緒，生怕被中國抓住反制。這也就是我們常說的“做賊心虛”。

開飛機是一個精細活兒，而飛行員一旦處于精神高度緊張的狀態(tài)，就會出現(xiàn)操作失誤，這對美國來說簡直是家常便飯。甚至，因精神高度緊張導致墜機的事故都過于稀松平常了，執(zhí)行任務途中，美軍自己人打自己人的鬧劇更是發(fā)生了好幾次。

比如去年十二月底，一架從“杜魯門”號航母上起飛的F/A-18戰(zhàn)斗機，就在飛行途中，被美軍“葛底斯堡”號巡洋艦擊落。

張軍社表示：“高度緊張時，一些必要程序可能被遺漏，在做起飛降落或海上戰(zhàn)術(shù)動作等正常操作時容易發(fā)生失誤，進而造成事故?！?/p>

除此之外，美國政府停擺，美國士兵工資延遲發(fā)放，也有可能是此次事故的原因。公開報道顯示，政府停擺后，因領(lǐng)不到工資，很多軍人家庭都以領(lǐng)取救濟糧為生，一些美軍及其家屬甚至到銀行借錢。

特朗普看到這情況，生怕影響美國的軍事霸權(quán)，特別聰明地挪用了80億美元科研經(jīng)費，給軍人發(fā)工資?？墒?，這筆工資等了半個月拿到手了，但誰都不知道下個月的工資能不能準時到賬。

就這抓馬的現(xiàn)實，別說美軍是在前線拿命執(zhí)行任務了，就是我們普通人，在有可能拿不到工資的情況下，也不樂意上班吧？代入一下美國士兵的視角，已經(jīng)開始罵娘了。

自詡世界上最強大的國家，卻連軍餉都發(fā)不出來，這個認知讓美國士兵集體破防，生氣憤怒的同時士氣低落，不掉鏈子那才是有問題。

當然，鍋也不能全讓官兵背了。有專家認為，航母本身的問題也很大。

“尼米茲”號航母于1975年交付，是美國十一艘航母里最老的那一艘，明年就要退役了。只要是機器就會有老化的問題，“尼米茲”哪怕是航母都不能免俗。五十年的服役時間，再加上高強度任務，讓它的戰(zhàn)斗力和保障力大幅下降。

雖然，從外表上來看，“尼米茲”號航母戰(zhàn)斗群依然威風凜凜，充滿壓迫感，但它的整體技術(shù)狀況卻令人堪憂，所搭載的裝備也存在多種問題，已經(jīng)是外強中干，強弩之末了。

目前來看，美軍是不打算維修、升級“尼米茲”號航母的。畢竟，美國現(xiàn)在手頭很緊，既沒有錢，又沒有人。制造業(yè)的空心化，導致制造崗位的技術(shù)工人大量流失，許多精密部件的生產(chǎn)線也已經(jīng)關(guān)閉，隨之而來的是整條軍工產(chǎn)業(yè)供應鏈的崩潰。

一些重要零部件的供應周期變長，甚至斷供，等待維修的裝備堆積成山。

而更致命的是，美國全球部署的任務不僅沒有減少，反而在持續(xù)增加。剛剛通過的萬億軍費預算，留給老舊裝備的也所剩無幾，全都被“吞金獸”一樣的新式裝備搶去了。

沒有經(jīng)費，沒有人力，維修器材不是缺這個就是缺那個，只能先不修。

可以說，美國軍工現(xiàn)在的困境就是青黃不接。新裝備占著大頭資金，卻遲遲研發(fā)不出來，無法代替舊裝備。而舊裝備得不到維護，且毛病一大堆，短時間內(nèi)還修不了。

這種情況，美軍還能怎么辦？只能讓舊裝備超期服役，忍著一身病痛全球到處跑，出故障了才修，陷入“事故-維修-事故”的惡性循環(huán)。

生銹的F-35

“尼米茲”號航母的這兩起墜機事故，多多少少也有這方面的原因。當然，美國政府是肯定不會承認的。

特朗普在說起這件事時，先是排除了有人蓄意破壞的因素，然后輕描淡寫地表示可能是燃油質(zhì)量不好，飛機用了“劣質(zhì)燃料”。

“他們認為可能是燃油出了問題。我們會查出來的，這沒有什么可隱瞞的”。

雖然這個理由和特朗普本人一樣不太靠譜，但他是美國總統(tǒng)，他說是啥就是啥吧。說到這里，美國恐怕打心眼兒里希望兩架戰(zhàn)機是真的被“神秘力量”搞墜機的，如果不是，那就只能向全世界傳遞一個糟糕的信息：美國的軍事實力開始衰落了。

特朗普不是說了嗎？沒有人蓄意破壞，那么墜機無論是哪方面原因，美國大兵操作失誤也好，裝備老舊毛病一堆也罷，最終都可以歸咎為：美國不行，美軍純菜，丟人都丟到別人家門口了。

眼下，調(diào)查結(jié)果還沒出來，特朗普可以用一句“燃料不好”輕輕揭過此事，但聰明的人都明白，這次的飛機墜毀事故，毀掉的不僅僅是兩架飛機，還有美國的軍事霸權(quán)陰影。

那一簇在軍事霸權(quán)籠罩下，屬于美國的“全球第一大國”光芒，正隨著飛機的殘骸一起，沒入冰冷的海水里，連一絲余暉都不曾留下。

今天，我們曾驚訝于美軍連墜兩架飛機，但在未來，這樣的事可能會變成常態(tài)。美國為了維持霸權(quán)，在師老兵疲的情況下勞師遠征，多次來南海挑釁，明知不可為而為之，墜機撞船都是自找的。

既然這么喜歡我們南海，那就永遠留下來吧，看個夠。

信息參考：

北京日報-美航母摔飛機是“電磁攻擊”？中國軍號回應：你評書聽多了

中國新聞網(wǎng)-美軍在南海連續(xù)墜機，特朗普回應

北京晚報-南海2起墜機都屬于A級事故

新華網(wǎng)-美軍戰(zhàn)機在紅海被擊落：自己人打的

環(huán)球網(wǎng)- 2架美軍機在南海相繼墜毀 軍事專家解析背后可能原因

觀察者網(wǎng)-美軍在南海連續(xù)墜機，特朗普：可能是燃油質(zhì)量不好