絕大多數(shù)國(guó)人估計(jì)都沒聽說過這條“牛欄江”吧，其實(shí)它又名車洪江、牛欄河，古稱堂瑯江，是金沙江的右岸支流，源于云南昆明，流經(jīng)嵩明、馬龍、尋甸、曲靖、沾益、宣威、會(huì)澤、巧家、魯?shù)?、昭通、威寧?0多個(gè)縣市境。讓我無語的是，這次從貴州威寧出發(fā)前往四川涼山彝族自治州，中途卻也會(huì)經(jīng)過這條牛欄江，并且是位于路線的“第三者”——云南省境內(nèi)。

一路疾馳，故而始終找不到適合兩輪摩托停車的位置，好不容易看到這座“威寧寨大橋”的白線之外有塊一米多寬的空位，就停靠過去，領(lǐng)略了一下這條起初沒被我放在眼里的江河及其兩邊峽谷風(fēng)光的旖旎。而這座威寧寨大橋正是隸屬于云南昭通市巧家縣。

不得不說，這里的風(fēng)景簡(jiǎn)直就是“綠色版本”的怒江，無論兩邊陡峭的山體還是平靜江水的綠意盎然，都給人郁郁蔥蔥，生機(jī)勃勃的感覺。當(dāng)然，兩者同樣險(xiǎn)峻，也同樣蜿蜒曲折，但最大的不同是，這條G352雖然也是國(guó)道，卻完全不堵。但我更想吐槽的是，路面太過于專一狹窄啦，兩邊供車輛臨時(shí)停車的位置太少。

無人機(jī)在這里航拍時(shí)沒有約束，遙控信號(hào)也不錯(cuò)，奈何飛到500米，也越不過兩邊看上去不高的“山丘”，可見很多時(shí)候被環(huán)境影響，我們都會(huì)被自己的視覺欺騙，像牛欄江源頭的海拔都在2300米以上，而兩岸分水嶺高度更是接近3000米，沿途的谷嶺相對(duì)落差則有1400～1800米。

讓我深感震撼和好奇的是，通過高空俯瞰，能清晰看見在這些高山深處，零零星星依然點(diǎn)綴著幾座民居甚至幾簇村莊的影子。很難想象，如果沒有如今極其優(yōu)秀的現(xiàn)代化公路連接，只憑那些狹窄且泥濘的“山路十八彎”，當(dāng)?shù)厝嗽谝郧笆窃趺锤饨鐪贤ê屯鶃淼哪兀?/p>

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然而跟后續(xù)在云南遇見的隔段路就有一個(gè)觀景平臺(tái)的經(jīng)歷相比較，個(gè)人卻了產(chǎn)生了些許迷茫，牛欄江沿岸未經(jīng)大肆開發(fā)、沒有大量提供的免費(fèi)廁所服務(wù)和商販做生意的原生態(tài)景觀，似乎維持現(xiàn)狀才是真正的美好。如果這也是種“暴殄天物”，那么我希望它還是繼續(xù)“暴殄天物”下去吧。