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每當(dāng)想到在廣袤的戈壁或崎嶇的山野中自由馳騁，心中總涌起一股對(duì)硬派越野車的向往。而如今，這份期待終于有了新的落腳點(diǎn)——長安福特探險(xiǎn)者昆侖穿越版5座的到來，仿佛為那些渴望探險(xiǎn)的靈魂量身定制。它不僅延續(xù)了福特家族的硬核基因，更以實(shí)用的五座布局和豐富的越野裝備，重新定義了城市與荒野之間的平衡。今天，就讓我們一起揭開這款新車的面紗，看看它如何用實(shí)力點(diǎn)燃我們的冒險(xiǎn)激情。

10月29日消息，日前，我們從長安福特官方獲悉，福特探險(xiǎn)者昆侖穿越版5座將于11月6日正式上市。作為探險(xiǎn)者昆侖系列的新增車型，它首次引入2+3式五座布局，讓這個(gè)系列從此覆蓋5座、6座和7座三種選擇，進(jìn)一步滿足家庭用戶和越野愛好者的多樣化需求。參考現(xiàn)款長安福特探險(xiǎn)者的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.98萬-39.98萬元，昆侖穿越版預(yù)計(jì)會(huì)在這個(gè)范圍內(nèi)，為消費(fèi)者提供更具性價(jià)比的硬派SUV選項(xiàng)。

外觀設(shè)計(jì)：硬朗與時(shí)尚的碰撞

從外觀上看，昆侖穿越版延續(xù)了現(xiàn)款車型的霸氣輪廓，但細(xì)節(jié)處注入了更多個(gè)性元素。前臉采用亮黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配醒目的橙色裝飾條，瞬間提升了整車的運(yùn)動(dòng)感；雙色車身設(shè)計(jì)和黑化處理，讓它看起來既炫酷又不失優(yōu)雅。尺寸方面，新車長寬高分別為5066/2004/1797毫米，軸距達(dá)到3025毫米，保證了寬敞的內(nèi)部空間。更值得一提的是，它標(biāo)配18英寸輪圈和全地形AT輪胎，最大離地間隙為223毫米，接近角23度、離去角24度，這些數(shù)據(jù)讓它能輕松應(yīng)對(duì)非鋪裝路面。此外，新車還裝備了2.3毫米厚的鍍鋅鋼板底盤裝甲和變速箱保護(hù)罩，總重近20公斤，有效保護(hù)車輛在越野時(shí)的核心部件，細(xì)節(jié)之處盡顯用心。

內(nèi)飾與配置：科技與舒適并存

進(jìn)入車內(nèi)，昆侖穿越版的內(nèi)飾延續(xù)了福特家族的科技風(fēng)格。12.3英寸全液晶儀表和27英寸4K中控連屏組成了一體化數(shù)字座艙，內(nèi)置SYNC+3.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢且功能豐富。中控通道區(qū)域設(shè)計(jì)人性化，配備了雙無線充電面板、旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)和縱置雙杯架，兼顧了實(shí)用與美觀。配置上，新車標(biāo)配方向盤加熱、主副駕駛座椅通風(fēng)與加熱、二排座椅加熱等功能，在寒冷天氣中也能享受溫暖駕乘體驗(yàn)；夾層降噪前擋風(fēng)玻璃、后排隱私玻璃和ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，則有效提升了車內(nèi)靜謐性，讓長途旅行更舒適。不過，與昆侖巔峰版6座車型相比，昆侖穿越版減少了一些高端配置，例如HUD抬頭顯示、真皮麂皮雙拼座椅、座椅按摩、B&O音響和BlueCruise駕駛輔助系統(tǒng)，但核心功能依舊齊全，更適合注重實(shí)用性的用戶。

座椅布局與儲(chǔ)物空間：靈活多變的家用利器

作為昆侖系列唯一的五座車型，昆侖穿越版在空間利用上表現(xiàn)突出。2+3式布局讓后排乘坐更寬松，同時(shí)后備廂地毯上方容積達(dá)到1505升，輕松容納大件行李；

若將第二排座椅放倒，容積可擴(kuò)展至2487升，形成近6平方米的純平空間，無論是搬運(yùn)家電還是露營裝備都游刃有余。此外，新車新增了地毯下隱藏儲(chǔ)物盒，擁有100升的額外空間，以及后備廂內(nèi)15個(gè)儲(chǔ)物格和可移動(dòng)擋板，這些小設(shè)計(jì)讓日常收納更加靈活有序。對(duì)于喜歡自駕游或戶外活動(dòng)的家庭來說，這種多變的儲(chǔ)物能力無疑是一大亮點(diǎn)。

智能化功能：安全與便捷的守護(hù)者

在智能化方面，昆侖穿越版標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，整合了20個(gè)雷達(dá)和18項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能。它支持0-180公里/小時(shí)全速段自適應(yīng)居中巡航，能在高速或擁堵路況中自動(dòng)保持車距和車道；FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)具備行人識(shí)別和十字路口預(yù)警功能，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)；盲區(qū)監(jiān)測與倒擋來車預(yù)警則提升了泊車和變道時(shí)的安全性。再加上360度全景影像可視系統(tǒng)，駕駛員可以輕松掌握車輛周圍環(huán)境，無論是城市穿梭還是野外探索，都能多一份安心。

動(dòng)力與越野性能：強(qiáng)悍心臟征服四方

動(dòng)力系統(tǒng)是昆侖穿越版的核心優(yōu)勢，它搭載縱置2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213千瓦，最大扭矩445?！っ?，匹配10速手自一體變速箱和智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套動(dòng)力總成響應(yīng)迅捷，無論是公路超車還是越野爬坡都底氣十足。更關(guān)鍵的是，新車配備了純機(jī)械式托森B型后限滑差速器，能自動(dòng)分配輪間扭矩，提升復(fù)雜路面的脫困能力；同時(shí)，“六模智四”地形管理系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、濕滑、越野和拖車六種駕駛模式，讓車輛輕松適應(yīng)各種環(huán)境。底盤也經(jīng)過特調(diào)，新增前回彈彈簧和增長懸掛行程，有效減少震動(dòng)，兼顧了越野穩(wěn)定性和乘坐舒適性。此外，新車還擁有前拖車鉤（負(fù)重3噸）和后拖掛資質(zhì)（2.1噸），進(jìn)一步擴(kuò)展了實(shí)用場景。

競品對(duì)比與總結(jié)

與市場上同級(jí)別車型如上汽大眾途昂（指導(dǎo)價(jià)24.90萬-38.90萬元）、東風(fēng)日產(chǎn)探陸（23.98萬-30.18萬元）和領(lǐng)克09（25.88萬-26.58萬元）相比，福特探險(xiǎn)者昆侖穿越版在越野裝備、空間靈活性和動(dòng)力性能上更具優(yōu)勢。它不僅僅是一輛SUV，更是一位能陪伴你穿越城市與荒野的可靠伙伴。總的來說，這款新車以情感化的設(shè)計(jì)、實(shí)用的五座布局和硬核的越野能力，成功抓住了現(xiàn)代消費(fèi)者的心。如果你在尋找一輛既能滿足家庭日常使用，又能帶你探索遠(yuǎn)方的座駕，那么11月6日上市的昆侖穿越版絕對(duì)值得期待。