各位網約車師傅注意啦！

廣州白云國際機場T3航站樓

將于10月30日正式啟用！

為了幫助師傅們順利在T3航站樓開展運營

避免走錯路、違規(guī)停車

特意整理了這份超詳細的T3航站樓網約車運營指南

請師傅們務必仔細閱讀并轉發(fā)收藏！

T3航站樓網約車區(qū)域全面解析

● 功能區(qū)域劃分

一、 過夜停車區(qū)：

主要為P11停車樓負一層（E區(qū)）及負二層（F區(qū)）、P12停車樓負一層（L區(qū)）及負二層（M區(qū)）

二、 網約車聽單區(qū)：

P12停車樓一層（K區(qū)K4-K20），夾層（H區(qū)）、二層（G區(qū)G4-G20）

場內停車區(qū)域示意圖

三、網約車上客區(qū)：

P12停車樓一層（K區(qū)K1-K3）、二層（G區(qū)G1-G3）

P12停車樓聽單區(qū)（藍色區(qū)域）及上客區(qū)（橙色區(qū)域）示意圖

● 車輛行駛路線指南

網約車進出流線：

★ 從迎賓大道（參數(shù)丨圖片）東延線或機場第二高速，根據(jù)標識指引前往T3航站樓區(qū)域，出隧道后靠左行駛，進入P11/P12停車樓，靠左邊四個閘機進入P12停車樓，到達P12停車樓聽單區(qū)；

★ 送客的網約車，在T3航站樓出發(fā)層下客后，靠左行駛，進入P11/P12停車樓，到達P12停車樓聽單區(qū)。

★ 接單后進入一層或二層上客區(qū)，上完客后駛離停車樓。

車輛流線圖

詳見視頻主干道進停車場、出發(fā)層進停車場

主干道入口進入停車樓視頻

出發(fā)層入口進入停車樓視頻

● 上客區(qū)布局

通道設置：一層和二層各有三條上客通道。

車位標識：每條通道畫有上客車位線，每條上客通道有6個上客車位，其中一層（K區(qū)）為1-18號上客車位，二層（G區(qū)）為27-44號上客車位，方便駕駛員和旅客快速見面。

旅客休息區(qū)：中間區(qū)域設有旅客休息區(qū)，配備座椅!

上客區(qū)布局圖

● 駕駛員必看！運營核心信息

航班時間信息

最早航班：6:00

最晚航班：次日凌晨1:30

師傅們可根據(jù)航班時間合理安排運營！

交通配套情況

軌道交通：T3僅有東環(huán)線（新白廣線）同步啟用，T3站點為機場東站

3號線：高增地鐵站下車，通過免費接駁大巴前往T3航站樓

預計網約車、出租車和私家車將成為主要運輸工具

平臺工作要求與駕駛員注意事項

電子圍欄設置：各平臺將在10月30號前完成T3聽單區(qū)和上客區(qū)電子圍欄的精準繪制，請師傅們注意平臺通知。

駕駛員端指引：各平臺也將通過線上培訓或視頻宣傳等方式，讓駕駛員熟悉前往上客點路線

現(xiàn)場管理要求（重要提醒）

1. 規(guī)范停車：請在聽單區(qū)等待，接到單后再前往上客點

2. 避免違規(guī)：不要提前占用上客區(qū)車位，以免造成閘機前擁堵

3. 違停管控：現(xiàn)場管理方會對違停車輛進行嚴格管控，平臺也會對違規(guī)駕駛員進行相應處理

常見問題解答

Q

上客區(qū)和聽單區(qū)如何區(qū)分？

A

網約車聽單區(qū)及上客區(qū)均在P12停車樓，其中聽單區(qū)為一層（K區(qū)）、二層（G區(qū)），上客區(qū)在一層及二層北側，聽單區(qū)與上客區(qū)物理界限清晰，有閘機分隔，閘機以北為上客區(qū)，以南為聽單區(qū)。

Q

現(xiàn)場標識是否清晰？

A

現(xiàn)場自到達出口至上客區(qū)沿途標識清晰連貫，P12為網約車聽單區(qū)和上客區(qū)，按沿途標識指引前往即可。機場公司還在優(yōu)化標識，預計兩到三周后實施。

Q

高峰期如何避免擁堵？

A

現(xiàn)場配備充足人員引導，網約車聽單區(qū)車位充足，上客區(qū)上客車位充足，能滿足網約車使用需求，并將根據(jù)實際情況調整。

Q

T3與T1、T2距離多遠？

A

地面距離約7-9公里，直線距離最近約2公里。各平臺將調整派單邏輯，避免不合理的跨場派單。

配套設施信息

商業(yè)配套：有5個商鋪（簡餐小店、連鎖快餐等），預計最近會開業(yè)。

停車場設施

停車場內洗手間條件良好，后續(xù)將關注駕駛員休息室等配套設施的完善情況。

溫馨提示：記得在10月30日前查看各平臺發(fā)布的電子圍欄具體區(qū)域、現(xiàn)場照片和視頻等內容，做好充分準備！

轉發(fā)提醒：更多詳細信息和更新，請密切關注各網約車平臺通知和官方公告。祝師傅們在T3航站樓運營順利，接單多多！

文章來源：廣州市網約車協(xié)會