“天道好輪回，蒼天饒過誰！”

一條微博將臺灣老牌歌手鄭智化推向“火坑”！

這條微博里，鄭智化直接把矛頭對準(zhǔn)深圳機場，語氣帶著一股子怒火，說機場設(shè)計不合理，害得他只能 “連滾帶爬” 才能上飛機。

還指責(zé)升降車司機冷眼旁觀，甚至罵機場 “沒人性”。這些激烈的用詞一下子戳中了大家的神經(jīng)，紛紛替他抱不平。

10月26日，深圳機場附帶一段監(jiān)控視頻，無奈道歉！

網(wǎng)友看完監(jiān)控后，將怒火轉(zhuǎn)向鄭智化，人民日報》也點名銳評，此時張頌文的話又成真了，在他身上體現(xiàn)得真是太貼切......

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說起鄭智化，很多中年朋友都不陌生，上世紀(jì) 90 年代，他唱的《水手》《星星點燈》幾乎家家戶戶都能哼上幾句。

歌詞里那種不服輸?shù)膭艃海奈枇撕枚喈?dāng)時正打拼的年輕人。

大家都知道他這輩子不容易，1960 年代初出生在臺北，兩歲多就得了小兒麻痹癥，雖然病最后治好了，但腿卻落下了殘疾，走路一直一瘸一拐。

小時候因為身體的原因，他受過不少旁人的白眼，可他沒被這些困難打垮，反而把心里的不甘心和對生活的希望都寫進(jìn)了歌里，靠著這股子韌勁兒，硬生生闖出了一片天，成了紅遍全國的歌手。

可他的事業(yè)并不是一路順風(fēng)順?biāo)?0 年代爆紅之后，他沒能一直推出新的熱門作品，1999 年就暫時退出了樂壇。

后來他想重新回到大眾視野，簽約到大陸發(fā)展，可那時候新歌手一批接一批冒出來，大家喜歡的音樂風(fēng)格也變了，他那些經(jīng)典老歌雖然還有人記得，但少了新鮮感，慢慢就被市場甩在了后面，沒辦法只能再次離開。

一直到 2019 年，他又把發(fā)展重心放回了大陸，還在網(wǎng)絡(luò)上公開批評臺灣內(nèi)部的一些問題，這個明確的立場讓他得到了不少大陸網(wǎng)友的支持，事業(yè)才算有了轉(zhuǎn)機。

之后他的演出、商演基本都在大陸，說白了，大陸市場給了他二次發(fā)展的機會，他的吃穿用度很多都靠這邊的觀眾捧場。

就是這樣一個大家曾經(jīng)心疼又佩服的歌手，卻在 2024 年 10 月 25 日發(fā)了一條火藥味十足的微博。

他在微博里直接點名深圳機場，說機場不顧殘疾人的登機安全，升降車和機門之間的 25 厘米距離，讓他只能 “連滾帶爬” 地登機，還特意提到升降車司機冷眼旁觀，最后甚至用 “沒人性” 這樣的重話指責(zé)機場。

這條微博一發(fā)出，很快就被大量轉(zhuǎn)發(fā)，網(wǎng)友們一看，一個殘疾人遭遇這樣的對待，紛紛替他抱不平，所有的指責(zé)都涌向了深圳機場，機場瞬間被推到了輿論的風(fēng)口浪尖。

深圳機場作為國內(nèi)的大型機場，反應(yīng)倒是挺迅速，10 月 26 日就公開做出了回應(yīng)。

機場方面解釋說，升降車和機門之間留一定距離，是為了擔(dān)心設(shè)備和飛機發(fā)生剮蹭，這是符合行業(yè)規(guī)定的常規(guī)操作，不過沒考慮到鄭智化的特殊情況。

緊接著，機場不僅真誠地道歉，還承諾會馬上改進(jìn)服務(wù)，完善無障礙登機的相關(guān)設(shè)施。

按說機場都認(rèn)錯整改了，事情也該告一段落，可鄭智化并沒有就此停手，反而又發(fā)了一條微博，這次更是把矛頭對準(zhǔn)了大陸多個機場。

他在這條微博里說，自己常年往返大陸和臺灣，經(jīng)常坐飛機，遭遇過好幾次大陸航空的 “不友好” 對待。

而最讓他不滿意的是在上海機場，工作人員檢查他的腿部支架就花了半個多小時，自己查不出來還叫了上司一起，差點耽誤了他的行程。

他覺得這些機場的要求太苛刻，小機場沒有升降機，他就得艱難地走樓梯，大機場有升降機，卻還要留二十厘米的 “坎兒”，這些經(jīng)歷讓他覺得特別委屈，把自己完完全全塑造成了一個到處受刁難的受害者形象。

這條微博一發(fā)，原本就熱鬧的輿論場更是炸開了鍋，有人繼續(xù)同情他，覺得機場確實做得不夠周到，也有人開始疑惑，怎么會有這么多機場都 “針對” 他。

可就在大家議論紛紛的時候，事情突然來了個大反轉(zhuǎn)，深圳機場曝光了鄭智化登機時的完整監(jiān)控視頻。

這段視頻被很多媒體和網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)，大家看完之后都傻了眼，視頻里的場景和鄭智化說的完全不一樣。

從鄭智化到機場開始，就有工作人員全程跟著服務(wù)，登機的時候更是有四位工作人員圍著。

有人扶著他，有人提行李，全程態(tài)度都特別尊重，照顧得也很周到，根本就沒有 “冷眼旁觀”，所謂的 “連滾帶爬” 更是子虛烏有，有網(wǎng)友看完直接說，這明明是 “連扶帶抱” 的高規(guī)格服務(wù)。

面對如此鐵證，鄭智化在 10 月 27 日也發(fā)了微博道歉，但他的道歉只承認(rèn) “連滾帶爬” 這個詞用得不當(dāng)，說是自己一時氣憤的夸張說法，還順帶感謝了推輪椅的小哥和深圳航空的服務(wù)人員，最后說把評判權(quán)交給社會大眾。

可大家心里都清楚，這評判權(quán)不用他交，網(wǎng)友們自然會有自己的判斷。

這事兒鬧得越來越大，不少官媒也都站出來發(fā)聲。

《浙江日報》專門發(fā)了一篇叫《到底誰在連滾帶爬》的文章，直接點出問題的關(guān)鍵，說公眾人物不能濫用自己的話語權(quán)，不管是站著還是坐著，每個人的尊嚴(yán)都是平等的，不能因為自己是殘疾人就要求特殊特權(quán)，更不能夸大事實誤導(dǎo)大家。

《人民日報》也對這件事進(jìn)行了銳評，說鄭智化的吐槽實在荒唐，明明享受著高規(guī)格的服務(wù)，卻刻意賣慘抹黑，實在不應(yīng)該。

其實演員張頌文之前在 2024 北京文化論壇上就說過，公眾人物的一舉一動都有很大的影響力，所以更要嚴(yán)格約束自己，傳播消息的時候得客觀公正，不能帶著個人情緒，不然說出來的話就會有偏差，現(xiàn)在看來，這話放在鄭智化身上真是再貼切不過了。

值得一提的是，深圳機場雖然從始至終都沒有過錯，所有操作都符合規(guī)定，但還是第一時間道歉并積極整，這份態(tài)度確實體現(xiàn)了一線城市公共服務(wù)行業(yè)的擔(dān)當(dāng)。

而鄭智化吐槽的那些安檢流程，根本不是針對他個人，而是機場為了所有乘客的安全制定的統(tǒng)一規(guī)則，不管是不是殘疾人，都得遵守，安全面前人人平等，不能因為自己是特殊群體就搞例外，這是最基本的常識。

鄭智化后來也說，自己是想借著這件事讓大家關(guān)注殘障人士的出行問題，這個出發(fā)點其實沒什么問題。

殘障人士在出行中確實會遇到不少不便，比如無障礙設(shè)施不完善、服務(wù)不到位等，這些都是社會需要改進(jìn)的地方。

但他選的方式實在太不妥當(dāng)了，靠夸大事實、抹黑他人來博關(guān)注，不僅沒能真正推動問題的解決，反而消耗了自己多年積累的好感和口碑。

要知道，他能有后來的事業(yè)轉(zhuǎn)機，靠的就是大陸網(wǎng)友對他勵志形象的認(rèn)可和對他立場的支持，可這次的事情，讓很多網(wǎng)友對他失望不已。

還有人注意到，2024 年 10 月 23 日，鄭智化剛推出了新專輯《不思議》，歌詞里滿是禪修的味道，說自己心如止水，但這張專輯并沒有掀起什么水花，沒多少人關(guān)注。

所以有人猜測，可能正是因為新作品反響平平，他才想靠這種爭議性的話題來博取熱度，可他千算萬算，沒算到機場會有完整的監(jiān)控視頻，最后把自己推到了尷尬的境地。

其實作為一個老牌歌手，想要保持熱度無可厚非，但靠抹黑他人、夸大事實的方式，終究是飲鴆止渴，不僅贏不來真正的關(guān)注，還會讓自己多年的積累毀于一旦。

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