序引

在南京有這么一座火車站，建成已經(jīng)超過10年了，卻一直未能啟用。

而且，這座火車站的配套并不算差，有地鐵聯(lián)通，有景區(qū)環(huán)繞，每天通勤經(jīng)過的高鐵車次也不少，可就是一直是無人問津的狀態(tài)。

有人將其稱為“最落寞的火車站”，從有網(wǎng)友路過拍攝的照片來看，整個站點附近已經(jīng)是雜草叢生，呈現(xiàn)凋敝的場景。這座似乎已經(jīng)在人們印象中逐漸模糊的火車站，就是紫金山東站。

初建：仙寧鐵路

2009年，紫金山東站開工建設(shè)，站點的規(guī)模并不是很大，兩層小樓的站房，1臺2線的規(guī)模，一年的工期就結(jié)束了，2010年竣工交付。

在南京鐵路格局初步的規(guī)劃階段，2007年提出的設(shè)想中，紫金山東站的地位還是非常高的，屬于南京高鐵站布局的“2主3輔”之一，屬于南京最高層級的交通樞紐。

可惜的是，規(guī)劃是一直在變的。南京南京建成投入使用之后，紫金山東站的位置就顯得有些尷尬了，因為距離太近了，僅有16千米，基本上還沒提到最高時速就要踩剎車了，還不如?？扛h一點的仙林站。

所以，紫金山東站從開通的那一天起，就在歷史的長河中，進入了“冬眠”狀態(tài)，這一睡，就是15年。

配套：地鐵雙線

一開始，南京對紫金山東站是非常有期待的，所以2010年開通的地鐵2號線，其實是在紫金山東站預(yù)留了出口的。

只不過后來由于高鐵規(guī)劃的調(diào)整，紫金山東站不再投入使用之后，南京地鐵2號線在那邊的出口，也就變成了“金馬路站”。但即使是這樣，如今它的1號出口，距離紫金山東站也就150米左右的距離。

后來2017年建成的地鐵4號線，同樣也經(jīng)過了這里。另外正處于規(guī)劃中的地鐵12號線，未來也將經(jīng)過這里。

一個從未啟用過的高鐵站，就已經(jīng)擁有了雙地鐵線路的配套。這些都說明了當初紫金山東站建設(shè)的意義和初衷，但很可惜的是，由于站點一直未能啟用，這個地鐵站點的名字，也未能以“紫金山東站”來命名。

意外：驚現(xiàn)野豬

一直以來，南京的紫金山景區(qū)，內(nèi)部的生態(tài)環(huán)境都是較好的。從2020年左右開始，陸續(xù)有市民反映，到山區(qū)去旅游的時候，都出現(xiàn)了被野豬嚇倒的情況，甚至出現(xiàn)了有野豬攻擊游客的行為。

本來這個和紫金山東站沒什么關(guān)系，但2024年10月的一則意外，還是讓紫金山東站又出現(xiàn)在了人們的視野中。

29日，滬寧城際、南沿江沿線的大量高鐵出現(xiàn)延誤，很多車都滯留在南京南站。一開始大家以為是天氣原因，后來幾天之后，才正式有消息稱，是因為有野豬在紫金山東站附近撞到了正在行駛的高鐵，導(dǎo)致高鐵臨時停站，才導(dǎo)致了大面積的延誤。

也就是這則有些“無厘頭”的消息，似乎又讓一部分南京人又想起了這座被遺忘了10多年的“老站”，但似乎又是一座“新站”，畢竟從來沒有?？窟^任何的列車。

機遇：寧宣鐵路

今年2月，寧宣鐵路的規(guī)劃方案被正式批復(fù)，這條城際鐵路在南京還是引發(fā)了熱議，主要的焦點有兩個方面。

首先這條鐵路讓溧水和高淳也擁有了自己的高鐵站，而且似乎讓祿口機場未來可以成為機場、高鐵、地鐵的全面立體樞紐。這個對于南京的鐵路輻射格局，是有一個巨大的提升和改善。

第二個熱點，就是這條線路上的8個站點，人們又一次看到了紫金山東站的名字。似乎這個沉睡了太久的高鐵站，即將要醒來了。一時間，有很多人又看到了希望，很多媒體都紛紛發(fā)聲，認為這個站點的啟用可以彌補南京多年的遺憾。

或許，未來由于線路方面的原因，紫金山東站的客流并不會太大，但至少能為市民的出行，增加了一個不錯的選項。

更名：南京東站

北沿江高鐵，在南京新架設(shè)的站點，在南京的江北，稱為南京北站。其一度因為其獨特的造型，被熱議，甚至上了新聞。

從已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)來看，北沿江高鐵從南京，向西經(jīng)揚州、泰州和南通，最終在南通的啟東接入上海的崇明島。而其上的南京北站，也將取代南京南站，成為江蘇最大的高鐵站。

有了南站，有了北站，自然有人的思路又開始活躍了。紫金山東站的位置，從南北方向看，正好處于南京站和南京南站的中間，從東西方向看，又處于紫金山東麓，南京的城東方向。

于是有人就在設(shè)想，能否將紫金山東站，改名為南京東站呢？我感覺，從位置上來看，是可以的，但或許紫金山東站未來的客流撐不起這樣的名字。

當然了，留一點美好的遠景，也是非常美好的。

后感

現(xiàn)在的紫金山東站，前廣場已經(jīng)改成了籃球場，而周邊也是長滿了野草，人跡罕至。

但似乎，經(jīng)常有旅客乘坐高鐵，從那邊經(jīng)過的時候，都會忍不住地會拍一些照片，記錄一下這座擁有10多年“沉睡史”的“靜默”高鐵站！

期待著紫金山東站的第一條高鐵！或許你我，乃至于其中的一員，能否成為第一趟火車的幸運乘客呢？