說起南海一號這艘沉船，那是1987年夏天的事兒，廣東陽江海域，一支中英聯(lián)合打撈隊本來在找荷蘭東印度公司的老船萊茵堡號，那船據(jù)說載著幾噸白銀。

結(jié)果呢，海底聲吶掃來掃去，沒影兒，反倒挖上來一條金腰帶，足有1.7米長，阿拉伯風(fēng)格的鎏金玩意兒。接著往下挖，瓷器銅器錫器全冒頭了，247件，全是中國貨。

英國人一看合同，傻眼了，這船是中國自己的，他們一分錢撈不著。那家公司后來還破產(chǎn)了。中國這邊呢，廣州救撈局簡單記了檔，就擱那兒了。誰知道，這玩意兒后來成了寶貝。

兩年后，1989年，中國歷史博物館館長俞偉超帶隊去考察。這老頭兒70多歲了，下水看了船體，說了這船能改寫歷史。就給它起了名南海一號。從那起，這船就成了水下考古的頭牌。

中國當(dāng)時水下設(shè)備一窮二白，技術(shù)還得跟日本人學(xué)，錢呢靠香港商人捐點(diǎn)兒。俞偉超眼巴巴看著船在海底躺著，沒轍。干脆拉警戒線，派軍隊守著，對外說有外國炸彈，別靠近。其實(shí)是防盜撈。結(jié)果一等就是20年，海里的貨等得起，人可等不起。

這20年里，中國水下考古從零起步。俞偉超這人，1933年生江蘇江陰，北大歷史系畢業(yè)，早年搞陸上考古，三門峽棧道、西安白鹿原、湖北盤龍城，全是他帶隊的。

80年代轉(zhuǎn)水下，1985年還搞航空考古，用飛機(jī)拍長城。南海一號是他晚年心血。1990年代，他聯(lián)絡(luò)日本專家，換技術(shù)資料，在東京開會，指著投影講中國海域特點(diǎn)。

回國培訓(xùn)潛水員，示范深呼吸調(diào)整氣閥。資金緊時，四處拉贊助，帶報告講保護(hù)意義。2000年身體不行了，還審檔案。2003年12月在廣州病逝，70歲。他沒看到打撈，但方案是他定的基調(diào)：整體保護(hù)，別拆散。

轉(zhuǎn)機(jī)在1999年。一個潛水員張松去香港買裝備，店老板陳來發(fā)聽故事入迷，捐了120萬港幣，組了個協(xié)會。錢一到，船就動了。2001年用GPS定位準(zhǔn)了坐標(biāo)。

2002年3月試撈，4000多件瓷器上來，專家一看，窯口印記全對得上南宋頂級貨。這船不是運(yùn)雜貨的，是整條南宋貿(mào)易線。

砸三億的打撈賬本，值不值得慢慢算

2004年，方案定了：不拆解，直接整體吊。用巨型鐵箱把船連泥沙海水全包起來吊走。這在世界水下考古是頭一遭。預(yù)算一亮，1.5億打撈費(fèi)，1400萬修臨時碼頭，兩艘船每天80萬租金，鋼材水泥人工加一塊兒，近1.5億。

陽江海陵島上還得建水晶宮博物館，放船的，玻璃池模擬海底，有1.5億?？偣?億。那年頭，一般沉船打撈幾百萬就頂天了，這貴十幾倍。有人直呼瘋了，花這么多等技術(shù)成熟不行嗎？

可不撈不行，海底水流沖刷，船隨時散架。國家文物局、國家海洋局、交通運(yùn)輸部三家拍板，干。方案論證了幾年，專家反復(fù)測，沉船長22米多，寬9米多，福船結(jié)構(gòu)，14個水密艙。

木材馬尾松，耐泡，淤泥缺氧，800年沒爛。瓷器80%泉州窯，錢幣紹興元寶，年代在1131到1162年。貝類分析，出航12月到1月，東北季風(fēng)正好去東南亞西亞。始發(fā)泉州，那時候世界第一大港。船從福建出發(fā)，載瓷鐵絲綢香料，去西亞做生意，廣東海域遇礁或風(fēng)暴沉了。

2007年1月開工。沉箱定制，長35.7米寬14.4米高7.2米，重540噸。分成兩節(jié)運(yùn)海面，拼好套船。海泥硬如水泥，箱壓不下去，加水泥塊到4000噸，還差2米。

潛水員人工挖，9個月3016人次，19.8萬分鐘。12月22日上午10點(diǎn)，華天龍?zhí)柶鹬卮跗穑?1點(diǎn)半橙色箱子上來了?，F(xiàn)場安靜幾秒，有人哭了。

這船亞洲第一吊，華天龍造價7億，就為它訂的。打撈這事兒，擱誰都得掂量。3億不是小數(shù)，2007年能建十幾所希望小學(xué)?？蛇@船出水后，專家說，它是時間膠囊。

南宋海上貿(mào)易多發(fā)達(dá)，瓷器鐵器金銀全齊，度量衡統(tǒng)一，阿拉伯文訂單都有。西方水密艙技術(shù)晚600年才學(xué)。中國水下考古從這起步，技術(shù)手冊傳開，培訓(xùn)班滿員。值不值？先看船艙再說。

俞偉超定名時，就說這船改寫歷史。他早年陸上挖秦漢墓，70年代盤龍城青銅器，全是精細(xì)活兒。水下不一樣，黑咕隆咚，設(shè)備差，風(fēng)險高。1989年11月他帶隊調(diào)查，日本副隊長田邊昭三幫忙。實(shí)地測了船體，確認(rèn)保存好。

俞偉超推整體保護(hù)，避免碎片化。2003年他走后，團(tuán)隊按他思路走。崔勇接手發(fā)掘，2014年現(xiàn)場指揮刷子力度。王仁義管打撈，培訓(xùn)時演示沉箱模型，比劃加重步驟。

這3億，還包括水晶宮。玻璃墻后，船泡模擬海水，訪客能近看。2023年8月，船艙提取完，木梁晾干，涂保護(hù)膠。技術(shù)從無到領(lǐng)先，國際上拿來當(dāng)范本。砸錢沒錯，但得有長遠(yuǎn)眼光。

艙里18萬件貨，宋代貿(mào)易全曝光

沉箱到水晶宮，2014年發(fā)掘啟動。先清表層淤泥貝殼，一層剝一層。2015年1月28日，艙內(nèi)露頭，所有人倒吸氣。瓷器6萬件，完整碗盤壺罐，景德鎮(zhèn)龍泉德化磁灶窯，全宋代頂尖。

不是碎片，是層層疊放。繼續(xù)挖，鐵器130噸，鍋釘條，南宋禁出口鐵，這船偷運(yùn)。金銀上百件，金鐲四兩重，腰帶1.7米，戒指耳環(huán)項鏈論斤。瓷上墨書，漢字阿拉伯文，來樣定制，800年前就玩跨國訂單。

動物骨頭86羊46雞40鵝9豬，吃肉產(chǎn)奶，或宗教需求。砝碼天秤，跟沙特塞林港銅砝一樣，國際貿(mào)易度量統(tǒng)一。船體福船，22.15米長9.85米寬，14艙水密，撞破一艙不沉。

木材馬尾松，水泡千年不朽。瓷80%泉州，錢幣推13世紀(jì)中早。出航冬春，風(fēng)向?qū)Α？偝鐾?8萬件，陶瓷17萬，鐵124噸，單項目紀(jì)錄。

這批貨，值多少？有人估3000億，但不止錢。南宋經(jīng)濟(jì)，海上絲路，瓷出口換金銀香料。泉州港當(dāng)年船來船往，稅入國庫大頭。船沉廣東，可能是風(fēng)暴或礁石。

文物顯示，定制多，阿拉伯訂單多，去西亞直達(dá)。鐵器禁令，說明走私盛行，官商勾結(jié)。金銀粗糙，船員私貨。骨頭分析，船上幾十人，帶畜補(bǔ)給。

2023年沉箱全清。崔勇說，這是史無前例范例。孫鍵講，帆過浪有痕，從發(fā)現(xiàn)到展示，全鏈條中國進(jìn)步。UNESCO叫做海上敦煌。研究東亞造船陶瓷航運(yùn)貿(mào)易，全靠它。沉船不是孤例，南海西北陸坡還有明代船，超10萬件。但南海一號最早最大最全。

想想看，800年前，22米木船，沒GPS，全靠風(fēng)星，跨千公里海，去陌生地做生意。風(fēng)險大，回報高。宋代GDP世界第一，海上占大頭。這船是實(shí)證，貿(mào)易網(wǎng)密，技術(shù)牛。西方那時還在內(nèi)陸折騰，中國是環(huán)球前身。