一公里成本2毛錢

作者｜王磊

編輯｜秦章勇

吉利銀河又來掀桌子了。

剛剛，吉利銀河星耀6正式上市，有60公里續(xù)航和120公里續(xù)航兩個(gè)版本，7款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為萬7.48萬起。當(dāng)然，吉利銀河的保留節(jié)目，如果你在11月30號(hào)之前鎖單，價(jià)格還能再下探6000元。

所以上市起售價(jià)就來到了6.88萬。

6.88萬，就能買到一臺(tái)4米8長，軸距接近2.8米，續(xù)航超1700公里的家轎。

放眼10萬元以內(nèi)的插混家轎市場，或許單單用一個(gè)“卷”字來形容已經(jīng)不夠了，但在星耀6之前，吉利銀河已經(jīng)打造了多款爆款，包括吉利銀河E5、銀河星耀8、銀河A7、銀河M9等。

最快達(dá)成年銷百萬的品牌，7款車型月銷持續(xù)破萬，其中還有一款不加任何定語的全品類銷冠，看上去，在打造爆款上，吉利銀河深諳此道。

那么這次，李書福又要預(yù)定爆款了嗎。

01

饋電油耗2.8L

錙銖必較的入門家轎市場，經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性是能不能成爆款的關(guān)鍵，這也讓吉利銀河星耀6的發(fā)力方向更務(wù)實(shí)。

比如，讓吉利銀河A7拿下“全球最節(jié)能家轎”桂冠的技術(shù)——吉利雷神 AI 電混 2.0，沒有意外的搭載在吉利銀河星耀6上。

這讓星耀6在CLTC工況下饋電油耗僅為2.8L/100km，不光是同級(jí)最低，甚至還“反相虛標(biāo)”了。

發(fā)布會(huì)前不久，吉利銀河在號(hào)稱全球“堵城”的曼谷跑了一圈，實(shí)測吉利銀河星耀6的饋電油耗僅為2.6L/100km。此外，在西安、上海、北京等城市進(jìn)行實(shí)測中，油耗穩(wěn)定在2.6L-2.9L之間。

可以簡單算筆賬，按現(xiàn)在92號(hào)汽油平均7.5元/L計(jì)算，跑一百公里，你只需要20塊錢的油費(fèi)，按一個(gè)月你能跑1500公里計(jì)算，油費(fèi)才300多塊，1公里只需要花2毛錢。

極致經(jīng)濟(jì)性的背后離不開吉利雷神 AI 電混 2.0技術(shù)的加持，其搭載的是1.5L的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)+P3電機(jī)組成的插混結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82千瓦，最大扭矩136牛·米，電機(jī)功率為120kW，系統(tǒng)的綜合最大馬力達(dá)到275Ps。

而且這里的“AI”不是白掛上的，其熱效率從46.5%提升到全球量產(chǎn)最高的47.26%，增加了0.76%，這其中就有AI的功勞。

更高的熱效率就意味著更省油，再加上吉利主打“極致節(jié)能”的雷神EM-i技術(shù)，匹配容量分別為8.5千瓦時(shí)和17千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為60公里和125公里。

吉利銀河星耀6在滿電滿油狀態(tài)下最高綜合續(xù)航超過了1700km，一箱油就能從北京跑到廣州，

AI電混的另一方面，體現(xiàn)在車端動(dòng)力域的控制上，其搭載了行業(yè)首個(gè)基于AI場景引擎的動(dòng)力域智能體“星睿AI云動(dòng)力2.0”，也是讓等效熱效率達(dá)到47.26%的關(guān)鍵。

所謂星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，可實(shí)時(shí)感知溫度、濕度、坡度等環(huán)境信息，將發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)調(diào)校至最佳工況，自動(dòng)智行最優(yōu)的油電策略，從而實(shí)現(xiàn)低能耗。

簡單來說，就是這套系統(tǒng)會(huì)提前探測你的駕駛路線并學(xué)習(xí)你的駕駛習(xí)慣，然后智能分配油電輸出。

它能夠通過獲取導(dǎo)航路線、平均速度、出行時(shí)間、擁堵狀況、信號(hào)燈、限速等多維數(shù)據(jù)，在行程中進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)算并發(fā)送指令進(jìn)行能量分配，比如檢測到堵車時(shí)會(huì)自動(dòng)切換純電模式避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，來降低油耗。

能夠通過軌跡算法，判斷當(dāng)前路線與歷史慣用路線的匹配情況，自動(dòng)調(diào)用云端預(yù)先計(jì)算，識(shí)別超過1000種路況場景，自主選擇最優(yōu)油電策略執(zhí)行，這也是和其他友商插混車型最核心的區(qū)別。

還有電池管理方面，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)判電池的充電狀態(tài)，在充到80%電量時(shí)，自動(dòng)停止充電，依據(jù)車主過往的出行數(shù)據(jù)，來預(yù)測第二天的出行需求，出發(fā)前，再把電池的電量緩慢充滿。

這樣既避免了電池長時(shí)間滿充靜置，又可以為出行提供充足的電量。

這樣帶來的成果就是，能降低15%的平均油耗，還能降低30%的熱管理能耗，讓星耀6一箱油就可以跑遍半個(gè)中國。

此外，吉利還給自己建了個(gè)星睿智算中心2.0，算力位居中國車企第一，達(dá)23.5 EFLOPS，加上850萬輛L2級(jí)以上輔助駕駛車輛的海量數(shù)據(jù)，這也意味著，在AI的加持下，未來含吉利銀河星耀6在內(nèi)的車型，能耗方面還會(huì)不斷的優(yōu)化。

在發(fā)布會(huì)上，吉利銀河聯(lián)合汽車之家，狠狠的造了一把吉利銀河星星耀6——5天24小時(shí)不間斷直播測試，就是人歇車不歇的那種，連著開了整整5天，測試數(shù)據(jù)顯示，車輛的所有指標(biāo)全部良好。

而且，基本上同級(jí)插混車型在5000-10000km就需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，但星耀6將保養(yǎng)周期史無前例的提升到了15000km。

既省油還皮實(shí)，對(duì)于一款入門級(jí)插混家轎而言，已經(jīng)成功了一半了。

02

外觀和性能確實(shí)扛打

其實(shí)在這個(gè)級(jí)別，好開和好看很難兼顧，畢竟在車輛價(jià)格的限制下，在設(shè)計(jì)成本上會(huì)受到一定程度的限制。

但這次發(fā)布會(huì)上，吉利銀河花了不小的篇幅講起了吉利銀河星耀6的外觀，原因無他，吉利在打造星耀6的外觀上，下了不少功夫。

發(fā)布會(huì)上，吉利整車研究院院長易新宇認(rèn)為，未來的產(chǎn)品競爭，就是審美力的競爭設(shè)計(jì)，是吉利最為核心的競爭力之一。

這次星耀6和吉利銀河旗下大都走科技簡約路線的綠牌車不同，星耀6在外觀上來看更像是一臺(tái)傳統(tǒng)燃油車，尤其是新車前臉，有一個(gè)尺寸非常大的盾形前格柵，格柵內(nèi)部是直瀑式鍍鉻飾條，尤其是前臉這種大面積的直瀑式格柵，相當(dāng)有辨識(shí)度。

“奔里奔?xì)狻钡母杏X，也被網(wǎng)友戲稱為“AM吉”，外觀確實(shí)非常拉風(fēng)。

當(dāng)然，和外觀相對(duì)應(yīng)的是這款車的性能，雖然是國民家轎的定位，得益于GEA全球智能新能源架構(gòu)和吉利全球頂尖的底盤調(diào)校資源，再加上獨(dú)有的AI調(diào)教技術(shù)，使車在行駛過程中俯仰晃動(dòng)小，沖擊柔和，不顛簸，底盤也足夠穩(wěn)。

不僅起步很穩(wěn)，在城市或高速超車的核心加速段40-80km/h、80-120km/h，星耀6分別做到了同級(jí)最優(yōu)的3.72秒和5.54秒

最后來看看星耀6的基本參數(shù)。

其車身尺寸為4806/1886/1490mm，有意思的是，雖然定位為 A+ 級(jí)的緊湊轎車，但這個(gè)尺寸已經(jīng)摸到了 B 級(jí)車的門檻了，在全新 GEA 架構(gòu)的加持下，軸距也拉長至 2756mm，有點(diǎn)“以大打小”的意思。

這也意味著，留給車內(nèi)的空間，會(huì)比同級(jí)別的大多數(shù)車型都要更多一些。

83.5% 的座艙 “得房率”，有著前排970mm最大頭部空間，后排則是有著同級(jí)第一的橫向空間，達(dá)1480mm，讓 180cm 乘客坐入后排仍有兩拳腿部空間，配合65mm膝部空間與純平地板，橫向?qū)挾瓤奢p松容納三名成年人。

座椅使用的棉花糖0壓座椅，擁有9層夾心設(shè)計(jì)，80%軟包覆蓋和20mm記憶棉填充。此外，新車前排座椅支持加熱、通風(fēng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

另外還有609L超大后備箱比同級(jí)多近100L，可多放2個(gè)20寸行李箱，吉利號(hào)稱“五人六箱無壓力”，同時(shí)支持后排比例放倒，全車還有27個(gè)儲(chǔ)物的空間。

在智能化方面，新車搭載了基于地平線征程J6M芯片的“純視覺”智駕方案，也就是千里浩瀚H3輔助駕駛方案，配備了3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，算力達(dá)到了128Tops。

支持HNOA高速領(lǐng)航輔助駕駛，提供CNOA城市通勤領(lǐng)航輔助駕駛、AES緊急避讓輔助、MAI誤加速抑制輔助、HPA記憶泊車輔助等34項(xiàng)輔助駕駛功能。

內(nèi)飾方面，仍然是銀河家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，14.6英寸中控高清大屏+10.25英寸全液晶儀表，與之匹配的座艙芯片也是老熟人了，自研的7nm龍鷹一號(hào)車規(guī)級(jí)芯片，內(nèi)存16G，存儲(chǔ)128G。

車機(jī)系統(tǒng)為Flyme Auto智能座艙，包含QQ音樂、愛奇藝和高德地圖等常用的應(yīng)用，其中高德地圖的版本更是升級(jí)到了810 地圖導(dǎo)航，提供可視化的車道級(jí)導(dǎo)航指引、巡航紅綠燈倒計(jì)時(shí)等功能，面對(duì)復(fù)雜的路口也能表現(xiàn)得更加從容。

另外，還支持HUAWEI HiCar和Carlink等車手互聯(lián)功能，值得一提的是，車內(nèi)還保留了不少實(shí)體按鍵，提高了盲操的便利性，大屏下方則提供了50W無線快充。

夠省，皮實(shí)，顏值能打，性能也不錯(cuò)，看樣子星耀6大概率又會(huì)是一個(gè)爆款。