選家庭大六座SUV的家長(zhǎng)們，早就被這些問(wèn)題搞怕了：第三排是“小板凳”、滿員時(shí)后備箱塞不下嬰兒車、車大難開還怕不安全。10月28日騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L一登場(chǎng)，直接用31.98萬(wàn)起的定價(jià)和全系滿配的誠(chéng)意，把這些行業(yè)通病挨個(gè)解決，堪稱家用六座SUV市場(chǎng)的“滿分選手”，出行體驗(yàn)將迎來(lái)一次質(zhì)的飛躍。

開過(guò)六座車帶著全家人出游的人，大多數(shù)都遇到過(guò)第三排只能塞孩子，老人坐半小時(shí)就喊腰累，而騰勢(shì)N8L偏要打破這個(gè)魔咒。1.8米的成年人坐第三排，膝蓋前還能留一拳空隙，靠背能調(diào)到121度，長(zhǎng)途自駕時(shí)老人也能靠著打盹。更絕的是儲(chǔ)物，49處小格子能塞下孩子的繪本玩具，底盤還有51升暗格藏露營(yíng)裝備，滿員時(shí)后備箱照樣能裝三個(gè)行李箱，再也不用把折疊車擠在過(guò)道里。

“車大難開” 是大型SUV的老毛病，小區(qū)窄路調(diào)頭得倒三四次，地下車庫(kù)拐彎手心冒汗。騰勢(shì) N8L 的后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向直接破解了這個(gè)難題，轉(zhuǎn)彎半徑才4.58米，比不少小型車還靈活。

續(xù)航焦慮更是家庭長(zhǎng)途出行的 “老大難”，春節(jié)回老家開幾百公里，總怕半路沒電找充電樁。騰勢(shì) N8L搭載刀片電池，純電就能跑230公里，平時(shí)上下班一周充一次夠了；就算跑長(zhǎng)途，綜合續(xù)航1300公里，從北京開到上海中途都不用頻繁補(bǔ)能。

對(duì)有娃家庭來(lái)說(shuō)，安全永遠(yuǎn)是底線?，F(xiàn)在有些競(jìng)品悄悄減配車身鋼材，騰勢(shì)N8L反而用2000MPa 熱成型鋼造車身，單邊車頂能扛14.3噸重量，配上9個(gè)安全氣囊，跟給家人套了層“金剛護(hù)盾”。更戳家長(zhǎng)的是兒童遺忘監(jiān)測(cè)，孩子落車?yán)?0秒就會(huì)三重提醒，連呼吸都能監(jiān)測(cè)到，再也不怕忙中出錯(cuò)。

現(xiàn)在用車早不只是代步，騰勢(shì) N8L 把 “移動(dòng)空間” 玩出了新花樣。周末露營(yíng)時(shí)，座椅一鍵放平成休息床，外放電功能還能煮火鍋、烤串；接娃放學(xué)路上，能提前用手機(jī)打開家里的空調(diào)，回到家就有適宜溫度。11L 冷暖冰箱更是帶娃神器，夏天存母乳、冬天放熱飲，零下 6℃到 50℃的溫控啥場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)。

可以說(shuō)，家用車的核心從來(lái)不是參數(shù)堆料，而是懂家庭的細(xì)碎需求。騰勢(shì) N8L 沒糾結(jié)于“加速多快”“屏幕多大”，而是盯著“老人好上車”“孩子坐得穩(wěn)”“出門不折騰” 這些實(shí)在事。它用產(chǎn)品證明，好的家庭SUV，就該像個(gè)貼心管家，把每一次出行都變成舒心的家庭時(shí)光。