北京
據(jù)海外媒體Teslarati報道，瑞典乘用車經(jīng)紀公司Kvdbil近期開展了一項針對電動車電池健康的大規(guī)模研究，對超過1300款二手純電動及插電混動車型進行了電池健康度的系統(tǒng)測試。結(jié)果顯示，在所有測試車型中，特斯拉Model Y成為電池耐久性表現(xiàn)最強的車型之一。
外媒在報道中提到，由于Model Y在瑞典的注冊量已超過4.8萬輛，是當?shù)刈顣充N的電動車型之一，因此測試樣本量顯著高于其他參與測試車型，數(shù)據(jù)結(jié)果也更具參考價值。
研究報告分析解讀認為，特斯拉之所以能保持良好耐久的電池狀態(tài)，主要得益于先進的電池管理系統(tǒng)與精細的整車工程設(shè)計。此外，研究還發(fā)現(xiàn)用戶的充電習慣、駕駛風格及車輛使用年限等因素，同樣會影響電池的長期衰減。
特斯拉行業(yè)領(lǐng)先的三電技術(shù)，究竟有多能打？曾有報道稱，一輛在英國用作機場出租車的特斯拉Model S 90D，在行駛43萬英里（約69萬公里）后，仍在使用原裝電池與電機。
特斯拉《2024年影響力報告》內(nèi)容顯示，即便在行駛32萬公里后，Model 3/Y的平均電池容量仍可保持在80%以上。這一數(shù)據(jù)不僅遠超行業(yè)平均水平，也用實打?qū)嵉漠a(chǎn)品表現(xiàn)打破了人們對電動車的疑慮。
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