周日上午，90后車主王廣（化名）把買了兩年的新能源汽車開到廣州天河的一家途虎養(yǎng)車工場店，準備更換輪胎和車衣?！耙郧坝X得新能源車幾乎不用保養(yǎng)，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)輪胎、底盤、制動這些都得管?！彼f。

在全國各地的途虎養(yǎng)車門店里，這類新能源車主的維保需求正在迅速增長。隨著新能源汽車滲透率不斷攀升，如何“修得好”“養(yǎng)得起”成了行業(yè)新的焦點。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，中國新能源乘用車零售滲透率已達到57.8%，保有量突破3000萬輛。然而，主機廠自建渠道有限，零部件昂貴、維修技術復雜、專業(yè)技師短缺——讓車主的后市場體驗并未跟上新車銷量的節(jié)奏。業(yè)內(nèi)人士指出，第三方獨立售后服務商正在成為填補這一市場空白的關鍵力量。

記者從途虎養(yǎng)車方面了解到，截至2025年6月底，途虎新能源汽車交易用戶已達到340萬，同比增長83.5%，在平臺總交易用戶中占比超過12%，行業(yè)領先。途虎養(yǎng)車方面表示，公司正加快布局新能源售后業(yè)務，涵蓋動力電池檢測與維修、三電系統(tǒng)維保、延保服務，以及適配新能源車的輪胎、混動機油、高信號穿透膜、改色膜等多元產(chǎn)品。

目前，途虎正帶領旗下有條件的工場店進行新能源維修改造，建設絕緣工位、專業(yè)工具與檢測設備，部分城市還落地了新能源技術中心。記者獲悉，目前途虎已獲得超過10家電池廠授權(quán)，是當前國內(nèi)獲得授權(quán)數(shù)量最多的第三方維保服務平臺。

對于新能源汽車業(yè)務的發(fā)展，途虎方面表示十分看好。

為應對新能源車對高壓電系統(tǒng)維修的特殊要求，途虎汽車學苑建立了線上課程與線下實操結(jié)合的培訓體系，設置“整車維修”“動力電池專修”兩條技師成長路徑。截至目前，持低壓電工證的新能源技師超過1000人，接受新能源培訓的技師超過4000人，數(shù)量均處于行業(yè)領先水平。

與此同時，新能源車主的消費習慣也在發(fā)生變化。除了常規(guī)保養(yǎng)，越來越多車主愿意在車漆保護、改色、貼膜等高體驗服務上投入更多。途虎正在加大個性化美容業(yè)務的比重，尤其在廣州、深圳、上海等新能源車數(shù)量較多的一線城市，新能源專屬膜、隱形車衣、改色膜正成為當?shù)亻T店的熱門服務。途虎方面透露，今年上半年，新能源專屬輪胎銷量占自有產(chǎn)品銷售的30%，混動機油支付用戶同比增長超過120%。

業(yè)內(nèi)人士分析，新能源后市場正進入“專業(yè)化、標準化、品牌化”的新階段。相較于主機廠售后渠道，途虎的優(yōu)勢在于跨品牌服務與全國布局的網(wǎng)絡能力。根據(jù)公開資料，途虎養(yǎng)車體系內(nèi)已擁有超7200家工場店，覆蓋全國300多個地級行政區(qū)和1800多個縣級行政區(qū)，其中具備新能源維修能力的門店數(shù)量在持續(xù)增長。

記者了解到，與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源車保養(yǎng)場景的重心正在轉(zhuǎn)移——從機油機濾到電池、電機、電控系統(tǒng)等高價值環(huán)節(jié)。對此，途虎方面認為，這既是挑戰(zhàn)，也是新的增長機會。

“新能源車后市場的增長潛力遠未釋放。”途虎養(yǎng)車相關負責人表示。未來，公司將繼續(xù)強化三電系統(tǒng)檢測與維修能力，完善新能源標準服務體系，推動獨立第三方服務網(wǎng)絡的普及化與標準化?！拔覀兿Ｍ屝履茉窜嚨氖酆蠓兆兊孟袢加蛙囈粯悠毡椤⑼该?、可復制。”

隨著新能源汽車進入“保有量時代”，從主機廠到第三方服務平臺，整個產(chǎn)業(yè)鏈的服務標準都在被重塑。而在這一場重構(gòu)中，途虎養(yǎng)車的全國化服務網(wǎng)絡、標準化運營體系、專業(yè)化技師儲備，正在成為其在新能源賽道上的“長期優(yōu)勢”。

南都N視頻記者 傅曉羚