2025年第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)即將在上海舉辦，為持續(xù)提升旅客出行體驗(yàn)、優(yōu)化機(jī)場(chǎng)服務(wù)流程，春秋航空在上海虹橋、浦東兩大機(jī)場(chǎng)的地面服務(wù)再升級(jí)。

虹橋機(jī)場(chǎng)

10月28日起，春秋航空在上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓對(duì)始發(fā)航班的值機(jī)截止時(shí)間作出重要調(diào)整：將停止辦理值機(jī)手續(xù)的時(shí)間從原航班離港前30分鐘縮短至25分鐘。

雖然僅僅壓縮5分鐘，但凝聚了春秋航空與虹橋機(jī)場(chǎng)在服務(wù)精細(xì)化方面的共同努力，旨在為旅客爭(zhēng)取更多緩沖時(shí)間，降低因晚到而誤機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

在虹橋機(jī)場(chǎng)的大力支持與協(xié)同配合下，此次值機(jī)時(shí)間優(yōu)化涵蓋了旅客服務(wù)、行李運(yùn)輸、車輛調(diào)度、載重平衡及機(jī)組協(xié)作等多個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性升級(jí)。

為保障流程順暢運(yùn)行，春秋航空在T1航站樓設(shè)置了召集晚到旅客專屬值機(jī)柜臺(tái)，并配備經(jīng)驗(yàn)豐富的引導(dǎo)人員，協(xié)助旅客快速完成值機(jī)、行李托運(yùn)及登機(jī)流程。航站制作了登機(jī)口示意圖，供晚到旅客快速識(shí)別登機(jī)口位置。與此同時(shí)，虹橋機(jī)場(chǎng)也同步優(yōu)化動(dòng)線流程，實(shí)現(xiàn)從值機(jī)到登機(jī)的全流程高效銜接。

此次聯(lián)動(dòng)舉措，不僅體現(xiàn)了春秋航空在優(yōu)化旅客體驗(yàn)上的持續(xù)創(chuàng)新，還彰顯了虹橋機(jī)場(chǎng)作為核心航空樞紐，在運(yùn)行協(xié)同與服務(wù)保障方面的系統(tǒng)支撐能力。

溫馨提醒：值機(jī)截止為最晚值機(jī)時(shí)間，民航出行需求旺盛，請(qǐng)廣大旅客預(yù)留充足候機(jī)時(shí)間，以免耽誤行程。

浦東機(jī)場(chǎng)

10月28日起，春秋航空在浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓M島正式增加零點(diǎn)至凌晨三點(diǎn)夜間值機(jī)服務(wù)（限當(dāng)日九點(diǎn)前國(guó)內(nèi)航班）。

自今年8月春秋航空在浦東機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行國(guó)內(nèi)航班夜間值機(jī)服務(wù)以來，截至10月23日，已服務(wù)旅客2700余人。

隨著國(guó)際航線復(fù)蘇，單邊免簽、雙邊免簽等一系列入境游利好政策影響下，東南亞、日韓凌晨抵滬航班增多，與之銜接的旅客往國(guó)內(nèi)的中轉(zhuǎn)需求大增。為了更好地配合旅客中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班，春秋航空每天上午六點(diǎn)至九點(diǎn)起飛的國(guó)內(nèi)航班占比已達(dá)1/3。

此前，這部分中轉(zhuǎn)旅客需在安檢外苦等，難休息且易誤機(jī)。在浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)安檢服務(wù)的大力支持下，春秋航空進(jìn)一步開通國(guó)內(nèi)航班夜間值機(jī)服務(wù)，旅客落地即辦手續(xù)進(jìn)入候機(jī)區(qū)，配合浦東機(jī)場(chǎng)24小時(shí)休息區(qū)，旅客還能進(jìn)一步消除出行焦慮。對(duì)于春秋航空來說，夜間值機(jī)服務(wù)又能錯(cuò)峰分流早班客流，緩解地面壓力、穩(wěn)定準(zhǔn)點(diǎn)率，還能縮短原早高峰值機(jī)時(shí)段。

此外，由于特殊旅客服務(wù)需要專人陪同保障，受限于夜間（零點(diǎn)至凌晨三點(diǎn)）的值機(jī)服務(wù)資源，建議已預(yù)約輪椅、無陪兒童等特殊服務(wù)需求的旅客，合理安排行程，避開上述夜間時(shí)段辦理值機(jī)。

溫馨提醒：春秋航空在浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓常規(guī)值機(jī)時(shí)間為國(guó)內(nèi)航班凌晨零點(diǎn)三十分至出港結(jié)束；國(guó)際地區(qū)航班凌晨四點(diǎn)至出港結(jié)束。

圖片來源于春秋航空

撰稿：李婷婷

編輯：竺嘉茹

責(zé)編：顏文彬

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