現(xiàn)在有這么一種趨勢(shì)，就是很多車(chē)企開(kāi)發(fā)出了大批電動(dòng)汽車(chē)，只要一款電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)得不夠好，那么很快就會(huì)迎來(lái)停產(chǎn)的命運(yùn)。但對(duì)于比亞迪而言，這似乎是不存在的，只要某一款新車(chē)銷(xiāo)量不夠好，那么后期一定會(huì)針對(duì)這款新車(chē)存在的不足進(jìn)行升級(jí)。比如比亞迪仰望U8系列銷(xiāo)量比較一般，當(dāng)然了這和高昂的售價(jià)也有著很大的關(guān)系，比亞迪直接將仰望U8升級(jí)成了仰望U8L，并且大幅增加了車(chē)內(nèi)的豪華感以及智能化配置，目前銷(xiāo)量正在逐漸攀升。

不知道大家還記不記得前段時(shí)間比亞迪上市了一款20多萬(wàn)級(jí)別的中大型MPV夏（也是比亞迪目前最便宜的商務(wù)車(chē)了，市場(chǎng)上討論聲并不夠響亮，銷(xiāo)量自然也較為一般，今年9月份的銷(xiāo)量為1467輛。近期26款車(chē)型正式來(lái)了，大幅度進(jìn)行了升級(jí)，我認(rèn)為銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)有著明顯的提升。

26款比亞迪夏依然采用了第5代的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，與之前一致，只不過(guò)純電續(xù)航里程提升到了218km，而且虧電狀態(tài)下的油耗變得更低，新車(chē)能夠行駛得更遠(yuǎn)。

此外，我們發(fā)現(xiàn)外觀也發(fā)生了明顯變化，最為明顯的就是車(chē)頂部分出現(xiàn)了激光雷達(dá)，而現(xiàn)款比亞迪夏都是沒(méi)有這項(xiàng)配置的。外觀造型依然非常的經(jīng)典，采用了運(yùn)動(dòng)大包圍的前臉點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看起來(lái)依然非常時(shí)尚。

側(cè)面采用了雙側(cè)電動(dòng)移滑門(mén)設(shè)計(jì)，尾部自然也是電動(dòng)尾門(mén)。就整個(gè)外觀的比例來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為設(shè)計(jì)得是非常勻稱(chēng)的，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。此外，還擁有對(duì)外放電，快充慢充等一系列的功能。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣較為理想，全液晶的行車(chē)電腦，超大的中控屏，全景大天幕，還擁有兩個(gè)獨(dú)立的座椅，也匹配了后排大彩電，后排冰箱功能。值得一提的是，第2排座椅是支持加熱通風(fēng)的，而第3排座椅同樣也匹配了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，座椅角度調(diào)節(jié)等一系列的配置。

26款比亞迪夏的優(yōu)勢(shì)變得全方位，不僅擁有天神之眼的智能輔助駕駛系統(tǒng)，也匹配了激光雷達(dá)，更關(guān)鍵的是帶有云輦C的底盤(pán)設(shè)計(jì)，不僅能夠提升舒適性，而且在高速行駛時(shí)不用擔(dān)心爆胎，因?yàn)橛懈咚俦シ€(wěn)定系統(tǒng)，在顏值，智能化以及動(dòng)力系統(tǒng)方面提升明顯。至于價(jià)格，我認(rèn)為與現(xiàn)款車(chē)型應(yīng)該是比較類(lèi)似的，大概率也就是25萬(wàn)左右，畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)太卷了，只有增配平價(jià)才能讓消費(fèi)者感興趣。如果新車(chē)上市以后價(jià)格再下來(lái)一點(diǎn)，我認(rèn)為會(huì)吸引更多的用戶(hù)關(guān)注，畢竟就目前的眼光來(lái)看，產(chǎn)品力確實(shí)是沒(méi)有什么短板的，主流設(shè)計(jì)一應(yīng)俱全！